Garageport
Medlem
· Västerbotten
· 872 inlägg
Jag antar att en garageport går under "dörr". 
I nuläget har mitt garage (en del av källaren) en slagport som dels är väldigt opraktisk på vintern och dels har fått sig en ofrivillig omgång av en Volvo L50.
Denna hade jag tänkt byta ut mot en takskjutport och fick då en port från företaget jag jobbar på. En Crawfordport från tidigt 90-tal. Den funkade när den plockades ner och ska vara komplett, men den har levt ett "industriliv" och ser ut därefter. Bland annat är så gott som alla plastlister som sitter och täcker skarvarna mellan sektionerna trasiga, infästningen till ett av hjulen är knäckt och en stor tjusig plåtskylt är skruvad rakt in i ena sektionen.
Nu vet jag att reservdelar ska gå att gräva fram till dessa men jag börjar fundera på om det är värt det.
Porten är manuell så en motor behövs såklart och Garageportexperten skulle ha runt 3500 spänn för en "universalmotor". Detta tillsammans med en bunt med reservdelar torde bli en del kronor. Samtidigt har jag fått hem en reklamtidning från Skånska byggvaror där de rabatterar mycket inom just dörrar och portar (Norgate). Även K-rauta har billigare portar (Wayne Dalton).
Så frågan är då: Är det värt att renovera upp en 25 år gammal Crawfordport eller är det bättre att lägga pengarna på en ny och fräsch port av den kvalitétsnivå man kan uppnå med de billigare portarna?
Jag förstår att en bild skulle säga mer men porten ligger i en hög och är inte mycket att se i dagsläget.
I nuläget har mitt garage (en del av källaren) en slagport som dels är väldigt opraktisk på vintern och dels har fått sig en ofrivillig omgång av en Volvo L50.
Denna hade jag tänkt byta ut mot en takskjutport och fick då en port från företaget jag jobbar på. En Crawfordport från tidigt 90-tal. Den funkade när den plockades ner och ska vara komplett, men den har levt ett "industriliv" och ser ut därefter. Bland annat är så gott som alla plastlister som sitter och täcker skarvarna mellan sektionerna trasiga, infästningen till ett av hjulen är knäckt och en stor tjusig plåtskylt är skruvad rakt in i ena sektionen.
Nu vet jag att reservdelar ska gå att gräva fram till dessa men jag börjar fundera på om det är värt det.
Porten är manuell så en motor behövs såklart och Garageportexperten skulle ha runt 3500 spänn för en "universalmotor". Detta tillsammans med en bunt med reservdelar torde bli en del kronor. Samtidigt har jag fått hem en reklamtidning från Skånska byggvaror där de rabatterar mycket inom just dörrar och portar (Norgate). Även K-rauta har billigare portar (Wayne Dalton).
Så frågan är då: Är det värt att renovera upp en 25 år gammal Crawfordport eller är det bättre att lägga pengarna på en ny och fräsch port av den kvalitétsnivå man kan uppnå med de billigare portarna?
Jag förstår att en bild skulle säga mer men porten ligger i en hög och är inte mycket att se i dagsläget.
Gamla Crawford portar är bra, är panelerna skapligt hela kan du nog satsa på den, dock vet jag inte vad listerna kostar, men rullar/hållare/ gångjärn kostar några tior.
Dock ska man tänka på en sak, hur frekvent har porten tidigare öppnats, är det typ morgon o kväll, eller har den åkt jojo hela dagarna ??
Fjädrarna har begränsad livslängd, man brukar säga 20-50.000 ggr.
Dock ska man tänka på en sak, hur frekvent har porten tidigare öppnats, är det typ morgon o kväll, eller har den åkt jojo hela dagarna ??
Fjädrarna har begränsad livslängd, man brukar säga 20-50.000 ggr.
Medlem
· Västerbotten
· 872 inlägg
Svårt att säga. Den satt monterad på en järnaffär i en mindre ort (~2500 invånare) och lär bara ha öppnats vid leverans av nytt material till butiken. Skulle gissa på inte mer än någon gång upp och ner i veckan.
Men just den modellen har väl inte ens några fjädrar? Gick gick ju bara några hjul i skenorna. Det satt inte någon fjäderbelastad axel i bakkant av skenorna som det gör på större portar. Det kanske ska ha suttit en gång i tiden och blev bortplockat?
Men just den modellen har väl inte ens några fjädrar? Gick gick ju bara några hjul i skenorna. Det satt inte någon fjäderbelastad axel i bakkant av skenorna som det gör på större portar. Det kanske ska ha suttit en gång i tiden och blev bortplockat?
Det blir väldigt knepigt att få upp en talskjutport utan flädrar, jag vill nog hävda att alla har nån form av lyfthjälp, även minsta garageport.
Utan fjädrar blir porten en giljotin.
Fjädrarna balanserar porten så den väger lika oavsett om den är uppe el nere.
Utan fjädrar blir porten en giljotin.
Fjädrarna balanserar porten så den väger lika oavsett om den är uppe el nere.
Medlem
· Västerbotten
· 872 inlägg
Det kan mycket väl vara så att fjädern är skrot sedan tidigare eller att porten är äldre än jag tror och därmed var begagnad redan när järnaffären installerade den.
De gånger vi använde porten innan vi plockade ner den så fick man mer eller mindre lyfta hela porten och den skar lätt fast på någon av sidorna.
Bra att veta då jag trodde att de mindre portarna var utan. Lättare att ta beslutet då.
De gånger vi använde porten innan vi plockade ner den så fick man mer eller mindre lyfta hela porten och den skar lätt fast på någon av sidorna.
Bra att veta då jag trodde att de mindre portarna var utan. Lättare att ta beslutet då.