elpaco skrev:
Absolut frågan är bara varför den kostar hälften så mycket som den borde? Sen så undrar jag om man har nån nytta av den långa slangen när det ser ut att var en nippel man måste trycka och hålla mot ventilen. Men jag kanske missat nåt?
Medlem
· Västra Götaland
· 1 709 inlägg
Tack för alla råd och tips.
Nu har även jag beställt, gynnar Sverige och https://www.briklas.se/
Inte billigast, men jag resonerar allt oftare som så att jag måste värdera min tid.
Och då är det inte procenten som spelar roll, utan den faktiska fördyringen i kronor.
Att lägga en timme extra och EVENTUELLT hitta skiten 200 kr billigare nån annan stans, ofta utomlands, blir då allt mindre intressant. För att inte prata om vad en hel förmiddag läsandes en tråd innebär i förlorad arbetsinkomst.
Med en timpeng på 800 kr i vissa fall, så kostar det ju redan en hundring bara att skriva det här inlägget ;-)
Men det här kommer blir bra, ser fram emot högre säkerhet (längre slang), mindre svordomar (bättre produkt rent allmänt), mer exakt lufttryck och en större glädje vid påfyllnad av däck
Om någon kan tipsa om ett vinklat munstycke som går att sätta fast vore lyckan total ;-)
Nu har även jag beställt, gynnar Sverige och https://www.briklas.se/
Inte billigast, men jag resonerar allt oftare som så att jag måste värdera min tid.
Och då är det inte procenten som spelar roll, utan den faktiska fördyringen i kronor.
Att lägga en timme extra och EVENTUELLT hitta skiten 200 kr billigare nån annan stans, ofta utomlands, blir då allt mindre intressant. För att inte prata om vad en hel förmiddag läsandes en tråd innebär i förlorad arbetsinkomst.
Med en timpeng på 800 kr i vissa fall, så kostar det ju redan en hundring bara att skriva det här inlägget ;-)
Men det här kommer blir bra, ser fram emot högre säkerhet (längre slang), mindre svordomar (bättre produkt rent allmänt), mer exakt lufttryck och en större glädje vid påfyllnad av däck
Om någon kan tipsa om ett vinklat munstycke som går att sätta fast vore lyckan total ;-)
Medlem
· Västra Götaland
· 1 709 inlägg
Lång slang gör att du kan pumpa utan att stå med näsan i det som pumpas, alltså vid en ev. explosion eller liknande så är chansen att klara sig hyggligt bra mycket större.E esox71 skrev:
Vet inte om den går att korta enkelt.
Den digitala Accura 1 verkar som det sagts i tråden inte gå att växla mellan bar, psi och kPa och saknar bakgrundsbelysning.
Vad tror ni då om denna DTI08 som verkar ha belysning och kunna växla mellan olika enheter? Dessutom till ett lägre pris! Verkar bara finnas med euro clip on. https://www.pclairtechnology.com/pr...t/handheld-tyre-inflators/dti-tyre-inflators/ Eller är en Accura 1 noggrannare? Konstigt om denna är billigare annars.
Alt Accura MK4 som också har belysning och kan växla mellan olika enheter, dock ett högre pris. AAA batteri i stället för CR2450 som ovan. IP54. Samma knapp verkar användas både för att fylla (trycka in helt) och tömma (trycka in halvvägs) Verkar dock inte finnas i euro clip on? Passar den inte våra däck då? https://www.pclairtechnology.com/pr...e-inflators/accura-mk4-digital-tyre-inflator/
Kan ju vara smidigt att byta mellan olika enheter ibland tänker jag.
Vad tror ni då om denna DTI08 som verkar ha belysning och kunna växla mellan olika enheter? Dessutom till ett lägre pris! Verkar bara finnas med euro clip on. https://www.pclairtechnology.com/pr...t/handheld-tyre-inflators/dti-tyre-inflators/ Eller är en Accura 1 noggrannare? Konstigt om denna är billigare annars.
Alt Accura MK4 som också har belysning och kan växla mellan olika enheter, dock ett högre pris. AAA batteri i stället för CR2450 som ovan. IP54. Samma knapp verkar användas både för att fylla (trycka in helt) och tömma (trycka in halvvägs) Verkar dock inte finnas i euro clip on? Passar den inte våra däck då? https://www.pclairtechnology.com/pr...e-inflators/accura-mk4-digital-tyre-inflator/
Kan ju vara smidigt att byta mellan olika enheter ibland tänker jag.
Jag tror att Accura 1 är av högre kvalitet men om man ska fylla bildäck och cyklar tror jag den funkar lika bra och vill man kunna byta enhet så är väl det skäl nog att välja den. För mig gick den bort för jag hade behov av att mäta låga tryck exakt och då är A1 bättre.
Om du inte har euroclip så är det istället ett munstycke du får hålla mot ventilen, så det funkar ändå. Men, en av fördelarna med lång slang är ju att man inte behöver ha nosen vid däcken man fyller och den fördelen försvinner ju utan euroclip.
Om du inte har euroclip så är det istället ett munstycke du får hålla mot ventilen, så det funkar ändå. Men, en av fördelarna med lång slang är ju att man inte behöver ha nosen vid däcken man fyller och den fördelen försvinner ju utan euroclip.
Okej, hittade inte noggrannheten i klartext, så lite svårt att jämföra. Vart hittade du att Accura 1 var bättre för låga tryck? Var lite inne på MK4 varianten.
Både Accura 1 och DTI finns ju med euro clip on, men MK4 bara med single eller twin clip on, men då inte namnet "Euro" före. Så frågan är om dessa då inte passar våra ventiler? Håller med om att det vore bra om de satt fast.
Accura 1
Accuracy Exceeds EC Directive 86/217
Reading Accuracy:0.01bar / 0.2PSI / 1kPa
Finns med twin hold on, twin clip on och euro clip on.
DTI
Accuracy
+/- 1 psi up to 60 psi
+/- 2 psi 60 to 145 psi
+/- 3 psi over 145 psi
Resolution
0.1 psi, 0.01 bar, 1 kpa
Finns med Euro clip on
Accura MK4
Accuracy exceeds
BS EN12645:2014
Reading accuracy:
0.1 psi / 0.01 bar / 1 kPa
Finns med twin hold on, single clip on, twin clip on
Både Accura 1 och DTI finns ju med euro clip on, men MK4 bara med single eller twin clip on, men då inte namnet "Euro" före. Så frågan är om dessa då inte passar våra ventiler? Håller med om att det vore bra om de satt fast.
Accura 1
Accuracy Exceeds EC Directive 86/217
Reading Accuracy:0.01bar / 0.2PSI / 1kPa
Finns med twin hold on, twin clip on och euro clip on.
DTI
Accuracy
+/- 1 psi up to 60 psi
+/- 2 psi 60 to 145 psi
+/- 3 psi over 145 psi
Resolution
0.1 psi, 0.01 bar, 1 kpa
Finns med Euro clip on
Accura MK4
Accuracy exceeds
BS EN12645:2014
Reading accuracy:
0.1 psi / 0.01 bar / 1 kPa
Finns med twin hold on, single clip on, twin clip on
På Accuran anges range till 0-12 bar och på den andra var det 0.34-12bar.
Jag undrar om det är så att man inte anger onogrannheten på Accuran för att man testar vare enhet, man fick med ett protokoll. Fast det kanske man får med alla apparaterna, vad vet jag.
Jag undrar om det är så att man inte anger onogrannheten på Accuran för att man testar vare enhet, man fick med ett protokoll. Fast det kanske man får med alla apparaterna, vad vet jag.
Fascinerande (på ett kul sätt) att man kan nörda ner sig så i ett ämne som luftpåfyllare.
För oss som inte kör bana eller har väldigt höga krav av andra skäl, var behöver man lägga sig prismässigt för att hitta en luftpåfyllare som visar hyggligt rätt och är bekväm att använda? Några tips på produkter?
I dagsläget använder jag en som jag fick med kompressorn och den är skräp, men jag har nog inget behov av extrem noggrannhet heller, jag vill bara slippa åka runt med en halv bar för lågt tryck.
För oss som inte kör bana eller har väldigt höga krav av andra skäl, var behöver man lägga sig prismässigt för att hitta en luftpåfyllare som visar hyggligt rätt och är bekväm att använda? Några tips på produkter?
I dagsläget använder jag en som jag fick med kompressorn och den är skräp, men jag har nog inget behov av extrem noggrannhet heller, jag vill bara slippa åka runt med en halv bar för lågt tryck.
Såg i annan tråd att du redan bestämt dig för ny påfyllare, har inte provat den så har ingen åsikt, rent generellt tror jag att man klarar sig ganska bra om man bara skippar de allra billigaste - dvs typiskt sådana som följer med i kit och dito lösköpta. När jag köpte min PCL airforce tyckte jag inte den var så dyr och kändes rimlig för mig men i ärlighetens namn har min parkside (Lidl) alltid visat samma värden när jag testat dessa två parallellt...
/U
/U
I inlägg #250 och #256 så ser du den Stanley-mätare jag till sist köpte från Jula.G gronfelt skrev:Fascinerande (på ett kul sätt) att man kan nörda ner sig så i ett ämne som luftpåfyllare.
För oss som inte kör bana eller har väldigt höga krav av andra skäl, var behöver man lägga sig prismässigt för att hitta en luftpåfyllare som visar hyggligt rätt och är bekväm att använda? Några tips på produkter?
I dagsläget använder jag en som jag fick med kompressorn och den är skräp, men jag har nog inget behov av extrem noggrannhet heller, jag vill bara slippa åka runt med en halv bar för lågt tryck.
Den ser lite halvtrevlig ut, det mesta i plast förstås, men det gäller ju även en del dyra fina också.
Men den har stor manometer-skala och är lättavläst och går att läsa av med god precision, så man vet åtminstone att man fått lika tryck i de 4 (eller 2) hjulen.
Den absoluta precisionen har jag inte kollat, men jag har inte reagerat på att något verkar helt fel, att jag ser ett märkligt högt eller lågt tryck sen när jag är på macken.
Och i ärlighetens namn, så pumpar jag alltid i lite på känn, ibland 2,2, ibland 2,4 osv. Och alltid mer än vad det står i instruktionsboken.
Det känns viktigare för mig att det blir samma tryck på samma axel.
Bytte till vinterhjul idag. Fyllde som vanligt till 37,8 psi. Att det är konstig enhet stör mig faktiskt inte speciellt. Bara att kolla på tabellen som sitter anslagen på verkstadsdörren, med alla fordon noterade, och fylla. Men nu har min PCL Accura börjat spöka i elektroniken. Den stänger av sig hela tiden och visar oftast 188.8 psi under någon slags omstart. Har man tur hinner den visa trycket i psi innan den stänger av sig och startar om. När det är två grader och regnar behövs det inte mycket för att jag ska bli "irriterad". Ska man försöka byta batteriet, eller slänga den åt helvete och fråga @MathiasS vad man skall ha i stället? Analog tänker jag isf. Ingen elektronik i grejer man använder 2 ggr/år. Jag borde ha lyssnat på Mathias. Allt blev ju fel. Skit.