Flertalet är dessutom hastighetsbegränsade väldigt hårt.Isakare skrev:
Vänta du tills du stöter på en som inte fegar att hålla pedalen nere ett tag
Jag har skojat med några elbilar på motorväg, de ger upp ganska fort....när elektronerna försvinner i rasande fart.
Jo, jag vet, har kört en Tesla 3 Performens. Prestandan var beroendeframkallande, enpedalskörningen genialisk, resten av bilen kan jag vara utan.R Rolle85 skrev:
PS2 är trevligare, men ligger långt efter Tesla på energiförbrukning och laddnätverk.
Du pratar som att alla elbilar är snabbare än motorer.R Rolle85 skrev:
Vad fel du har. Mokkan jag beställt är INTE snabbare än min diesel. Snarlik men inte snabbare alls. Ioniqen jag provade är inte i närheten heller.
Nej alla elbilar är inte blixtsnabba, men de snabbare modellerna är bra mycket vassare än ICE-bilarna. Jag har den tröttaste MachE-modellen och den tar 6 sekunder på sig 0-100 vilket är helt OK för en standardbil. GT:n klarar av samma sak på 3,7 sekunder. En Tesla Plaid gör 0-100 på 2,1 sekunder och 0-200 på 6,1 sekunder. Det är väl inte speciellt många andra familjebilar som klarar av detta, skulle jag säga.
Om man tycker att detta känns lite trött så kan man invänta Tesla Roadster med rocketpaketet som ska klara 0-100 på 1,1 sekunder.
Om man tycker att detta känns lite trött så kan man invänta Tesla Roadster med rocketpaketet som ska klara 0-100 på 1,1 sekunder.
När man pratar acceleration är det ju flera saker som skiljer mot förbränningsmotorbilar. Man har kraften från stillastående och man behöver inte växla eller slira på kopplingen. Därför blir det lätt att komma iväg snabbt. Sedan finns det en annan akustisk återkoppling när man utnyttjar effekten på en förbränningsmotor. På elbilen kan man accelerera maximalt utan att tänka så mycket på det. Är man inte explicit ute efter att accelerera fort kanske man inte varvar förbränningsmotorn över 5000 rpm. Jag tror att skillnaden i normal trafik märks mer än man märker skillnaden om man klockar 0-100 med syftet att just minimera den tiden.
Har du några exempel? Jag som har en liten bensinare från första halvåret 2018 kan sälja den utan problem och kan mycket väl tänka mig ett "bojsänke"gammal dieselbil i väntan på en beställd nybilR Rolle85 skrev:
Absolut, sen vaknade folk och insåg att de skulle ha en bil för att ligga och pendla i rusning bland alla andra och att alla inte har 1.380000 kr liggandes eller runt 10 000 i månaden som den säkert kommer kosta i leasing.J jocke31 skrev:Nej alla elbilar är inte blixtsnabba, men de snabbare modellerna är bra mycket vassare än ICE-bilarna. Jag har den tröttaste MachE-modellen och den tar 6 sekunder på sig 0-100 vilket är helt OK för en standardbil. GT:n klarar av samma sak på 3,7 sekunder. En Tesla Plaid gör 0-100 på 2,1 sekunder och 0-200 på 6,1 sekunder. Det är väl inte speciellt många andra familjebilar som klarar av detta, skulle jag säga.
Om man tycker att detta känns lite trött så kan man invänta Tesla Roadster med rocketpaketet som ska klara 0-100 på 1,1 sekunder.
Man får ju vara lite realistisk.
Sant. Det är t ex en glädje att kunna köra om alla EPA-traktorer snabbt och säkert. Eller att komma upp i motorvägsfart rejält snabbt när det är en kort, jobbig påfart. Jag tycker faktiskt man har god nytta av att bilen svarar rappt vid behov även i vardagstrafiken.A Avemo skrev:
Håller med dig.J jocke31 skrev:Nej alla elbilar är inte blixtsnabba, men de snabbare modellerna är bra mycket vassare än ICE-bilarna. Jag har den tröttaste MachE-modellen och den tar 6 sekunder på sig 0-100 vilket är helt OK för en standardbil. GT:n klarar av samma sak på 3,7 sekunder. En Tesla Plaid gör 0-100 på 2,1 sekunder och 0-200 på 6,1 sekunder. Det är väl inte speciellt många andra familjebilar som klarar av detta, skulle jag säga.
Om man tycker att detta känns lite trött så kan man invänta Tesla Roadster med rocketpaketet som ska klara 0-100 på 1,1 sekunder.
Nu var det en nybliven ägare till Polestar 2 som skrev att elbilar var snabbare. En sådan formulering läser jag som att det gäller generellt. Det stämmer naturligtvis inte. Generella påståenden gör iofs sällan det.
Ovanför läste vi att det inte gäller för Mokka jämfört med befintlig diesel.
Tittar vi närmare på Polestar så är detta specen:
0-100 7,4 s (som en bättre familjediesel från 2020 talet)
Toppfart 160 km/h (som en familjebil från 1970 talet)
sedan finns den med två elmotorer:
0-100 4,7 sekunder (som en liten sportig och dyr bil från 2020)
Toppfart 205 km/h (som en familjebil från 2000)
Vill man ha motsvarande prestanda i ICE får man betala (minst?) lika mycket så det är inte attraktivt idag. Själva formuleringen i inlägget var dock felaktig, eller dålig.