För tidigt att köpa elbil? Räckvidd

[sunnis]

nej eftersom jag har den som förmånsbil är det inte billigt

Ok? Du tror inte alla förmånstagare tycker det är drygt att betala förmån din förmånsbil beräknas precis som alla andra förmånsbilar. Dessutom får du göra avdrag på förmånen så du endast betalar 60% av värdet om det är en pickis, så gör jag med min VW Amarok.

Men precis som du skriver är inte förmånsbilar gratis att bruka privat (som vissa tror).

 

[errakareby]

Det får du räkna på beroende på hur långt du kör med respektive bil/behov.
Sälj hästarna om du vill minska ditt klimatavtryck.

man borde kunna bli beskattad per kilometer man kör. Och inte ett fast belopp, hästarna har jag för barnens skull, jag skiter i klimatavtryck, men jag antar att det är det dom räknar på.

 

[Pin]

man borde kunna bli beskattad per kilometer man kör. Och inte ett fast belopp, hästarna har jag för barnens skull, jag skiter i klimatavtryck, men jag antar att det är det dom räknar på.

Du tog ju själv upp klimatavtrycket som motiv att ha din förmånsbil och inte en annan förmånsbil och privat dragbil. Jag däremot har inget att göra med ditt klimatavtryck.

 

[errakareby]

Du tog ju själv upp klimatavtrycket som motiv att ha din förmånsbil och inte en annan förmånsbil och privat dragbil. Jag däremot har inget att göra med ditt klimatavtryck.

man borde kunna bli beskattad per kilometer man kör. Och inte ett fast belopp, hästarna har jag för barnens skull, jag skiter i klimatavtryck, men jag antar att det är det dom räknar på.jag

Du tog ju själv upp klimatavtrycket som motiv att ha din förmånsbil och inte en annan förmånsbil och privat dragbil. Jag däremot har inget att göra med ditt klimatavtryck.

minska antalet co2? C

Du tog ju själv upp klimatavtrycket som motiv att ha din förmånsbil och inte en annan förmånsbil och privat dragbil. Jag

Du tog ju själv upp klimatavtrycket som motiv att ha din förmånsbil och inte en annan förmånsbil och privat dragbil. Jag däremot har inget att göra med ditt klimatavtryck.

Det viktigaste borde väl vara att minska miljöpåverkan inte få inkomster till staten? Likväl med plastpåseskatten! Förbjud plastpåsar helt istället, för att beskatta dom högt, det är väl ändå att få bort påsarna som är grejen.

 

[Pin]

Just plastpåsarna har nog minimal påverkan. Med din förbudslogik riskerar din bil bli förbjuden, är det vad du vill?

PS du kan få kostnaden per km. Det är bara att dela fasta priset med antal km.

 

[errakareby]

Just plastpåsarna har nog minimal påverkan. Med din förbudslogik riskerar din bil bli förbjuden, är det vad du vill?

PS du kan få kostnaden per km. Det är bara att dela fasta priset med antal km.

Ja och varför infördes det? Det värsta är väl dom där trägafflarna som bara finns nu. Flisor i hela käften efter en lunch, jo men förmånsvärdet borde beräknas på antal körda kilometer. Det hade varit bättre för mig iaf

 

[errakareby]

Ja och varför infördes det? Det värsta är väl dom där trägafflarna som bara finns nu. Flisor i hela käften efter en lunch, jo men förmånsvärdet borde beräknas på antal körda kilometer. Det hade varit bättre för mig iaf

kör ju ca 100 mil privat per månad. men känns onödigt att köpa en bil till för 100 mil

 

[witten]

jag skiter i klimatavtryck

Då kommer du att få allt fler anledningar till att känna dig ekonomiskt straffad i framtiden.

 

[Jonatan79]

De flesta sk miljöskatter i Sverige får minimal påverkan på miljön och maximal påverkan i plånkan

 

[witten]

De flesta sk miljöskatter i Sverige får minimal påverkan på miljön och maximal påverkan i plånkan

Det är möjligt, det vet jag inget om. Men att det är de flesta låter väl dystopiskt. Det finns väl flera exempel som drivits igenom av ideologi och inte kunskap.

Var tycker du man skulle lägga miljöskatter för att få bäst effekt? Om vi begränsar frågan till co2 som är aktuellt i det här fallet.

 

[Jonatan79]

Det som påverkar mest borde ju skattas högst! Men politikerna ser bara på var det är det enklast att få stålarna, från pöbeln ! Läs på mer om du är intresserad att lära dig mer, bilister svenska hushåll släpper inte ut mest co2….

 

[bakterie]

Det finns ju inte ens en elbil som klarar mina krav för arbetet, pickup, dragvikt 3.5 ton och minst 50 mil med släp somväger 3350 kg på. Katastrof att man ska bli straffad när det inte finns något vettigt alternativ först

Kan du stå ut med en lunchpaus på din 50-milsresa så funkar nog en Rivian R1T för dig. Ryktet säger att den kommer till Sverige i år. Dragvikt på knappa fem ton, räckvidd utan släp upp till 64 mil, beroende på modell.
https://www.nyteknik.se/elbilar/se-rivians-elpickup-dra-5-ton-i-extrem-hetta-7001515
https://www.nyteknik.se/elbilar/se-rivians-elpickup-dra-5-ton-i-extrem-hetta-7001515

(Det finns nog nyare artiklar om man orkar googla.)

 

[Bananskalare]

Haha jag visste inte att det var så känsligt att ifrågasätta teslan.

Tänk på att jag ifrågasätter inte elbilen

 

[witten]

Det som påverkar mest borde ju skattas högst! Men politikerna ser bara på var det är det enklast att få stålarna, från pöbeln ! Läs på mer om du är intresserad att lära dig mer, bilister svenska hushåll släpper inte ut mest co2….

Men det är en omöjlig ekvation att straffbeskatta fossila bränslen och samtidigt göra dem billiga för bilister/pöbeln.

 

[Mikael_L]

Jo 1532 på en månad blir ju bara knappt 20000 på ett år så det är en minoritet som faktiskt köpt bilen. Man kan ställa sig frågan hur någon kan (ha råd att) köpa båt för 800 000, eller fritidshus, eller bostad. I en större stad kostar alla bostäder mer än 800 000. Och då är det ändå ofta dyrare att bo i hyresrätt. Det är dyrt att vara fattig.

Tror faktiskt en majoritet har råd om de har två heltidsinkomster. Alltså den hälft som tjänar mer än 2 x 326 kkr vilket är medlet. Plus några till som har sparkapital.

Själv känner jag betydligt fler människor som inte har råd att lägga ut 200.000:- på typ något alls, än sådana som känner att de kan ha det valet. Vid de beloppen börjar nog lån bli lite svårare att få ifall man inte har speciellt mycket marginal kvar varje månad.
Men lösningen kanhända vara att leasa. Det har väl presenterats flera räkneexempel nu att det kan bli billigare att leasa en splitter ny elbil än att hålla på och tanka en 5-10 år gammal häck.