För tidigt att köpa elbil? Räckvidd

[Nerre]

Det är oavsett extremt ovanligt att det händer något med elbilsbatterier och det totala säkerhetshotet för brand är betydligt lägre än en diesel.

Vad baserar du det påståendet på? Det är visserligen sant att bränslebilar brinner oftare än elbilar, problemet här är var de befinner sig när de börjar brinna.

Bränslebilar börjar oftast brinna vid körning, när de alltså befinner sig ute på vägen.

Elbilar tenderar istället att börja brinna vid laddning, när de med stor sannolikhet står i ett garage eller nära invid ett bostadshus.

Så även om bränslebilar brinner oftare så lär bränder från elbilar vara en större risk just på grund av att det är större risk att även byggnader börjar brinna när elbilen brinner.

Risk handlar inte bara om sannolikhet, utan även om konsekvens.

Glöm nu inte heller att åldern på bilen antagligen är relevant här. Det finns inte så många äldre elbilar ännu, sannolikheten för elbilsbränder kommer antagligen att öka när elbilsflottan blir äldre. Det är samma sak med bränslebilar, det är relativt ovanligt att bilar som bara är några år gamla börjar brinna (om det nu inte är anlagd brand).

 

[EdwinG84]

Northvolt bygger en batterifabrik tillsammans med Volvo personvagnar i Torslanda, i direkt anslutning till bilfabriken. Det bör väl räcka

Inte bara det titta här https://sverigesradio.se/artikel/40-batterifabriker-pa-gang-i-europa

 

[Putte 9497]

Istället för att bara svamla vidare, kan du inte presentera något som faktiskt styrker det du säger?

Inte lätt när det mörkas, men vi får se om 10 år när ni sitter fast i era elbilar som inte går att sälja

 

[Putte 9497]

Inte bara det titta här [länk]

Vad spelar batterifabriker för roll?
Titta istället på klimatkostnaden för att tillverka ett batteri

 

[Putte 9497]

Elbilsbatterier går att kontrollera vid brand även om det är besvärligt. Sen finns det ju olika kemier med variationer. Det är oavsett extremt ovanligt att det händer något med elbilsbatterier och det totala säkerhetshotet för brand är betydligt lägre än en diesel.

För övrigt så är du ca en faktor 10 för högt i dina uppfattningar av miljöbelastningen. Dags att läsa på ordentligt med korrekt data eller kliva ur diskussionen

Kontrollera ja, men inte släcka

 

[EdwinG84]

Vad spelar batterifabriker för roll?
Titta istället på klimatkostnaden för att tillverka ett batteri

Ja ägaren till Northvolt kommenterade
https://etn.se/index.php/nyheter/70050-peter-carlssons-attack-pa-kinesiska-batteritillverkare.html
Hisnande 150kg/kWh och väntar med spänning att det ändras https://www.svt.se/nyheter/inrikes/15-foretag-star-for-en-fjardedel-av-sveriges-utslapp

 

[djac]

Elbilar tenderar istället att börja brinna vid laddning, när de med stor sannolikhet står i ett garage eller nära invid ett bostadshus..

Var hittar du detta, letade efter statistik men jag hittade inget som stöd för att elbilar tenderar att brinna när de laddas? Det är rätt mycket svamlande i tråden nu men allt verkar känslomässigt baserat.

 

[EdwinG84]

Bätre med gas https://www.vibilagare.se/nyheter/e...ankar kan,Volkswagen Passat av årsmodell 2009.

 

[djac]

Bätre med gas [länk] rost på gastankar kan,Volkswagen Passat av årsmodell 2009.

Ja men då ska det ju vara gengas såklart!

 

[Nötegårdsgubben]

Bränslebilar börjar oftast brinna vid körning, när de alltså befinner sig ute på vägen.

Elbilar tenderar istället att börja brinna vid laddning, när de med stor sannolikhet står i ett garage eller nära invid ett bostadshus.

Så även om bränslebilar brinner oftare så lär bränder från elbilar vara en större risk

Intressant slutsats. Själv är jag nog hellre utanför en bil som börjar brinna än i den. Även om jag om sanningen ska fram inte oroar mig nämnvärt för bilbränder utöver att jag lider med dem som drabbas av anlagda sådana

 

[Rabbithole]

Inte lätt när det mörkas, men vi får se om 10 år när ni sitter fast i era elbilar som inte går att sälja

Tesla snittar 12% degradering efter 32.000mil. Så det är inte så mycket att oroa sig över att dom ska hålla. Kommer bli otroligt prisvärt med begagnade elbilar framöver

 

[Trevlig]

Tesla snittar 12% degradering efter 32.000mil. Så det är inte så mycket att oroa sig över att dom ska hålla. Kommer bli otroligt prisvärt med begagnade elbilar framöver

Tycker även att man borde notera att det är model S äldre de flesta testerna är på, nyare model 3/y är nog förmodligen bättre.

 

[Avemo]

Inte lätt när det mörkas, men vi får se om 10 år när ni sitter fast i era elbilar som inte går att sälja

Vad spelar batterifabriker för roll?
Titta istället på klimatkostnaden för att tillverka ett batteri

Du ser ingen motsägelse här? Du ber oss att titta på klimatkostnaden men har inga referenser. Och dessutom mörkas det. Vem mörkar? Är din källa rädd för vedergällning om den röjs?

 

[sunnis]

Nu är det väll ändå miljöpartisterna som lovordar elbilarna.

Det som de inte talat om för elbilsägarna är att batteriet kostar lika mycket i klimatpåverkan som en bensin diesel bil gjort efter 18000 körda mil bara i framställning samt att batteriet i elbilen är totalt livsfarligt om det exploderar eller på något vis fattar eld. En vanlig bensin/dieselbil går att släcka men inte en elbil. Där får räddningstjänsten titta på tills ägaren till elbilen förkolnat om man inte lyckats få ut denne tidigare med svåra brännskador. Men om 5 till 10 år finns det säkra batterier även till elbilar på marknaden

Dagens dummaste inlägg, inte ens miljöpartister som har månadslön över 100tkr köper elbilar själva. Det är extremt få miljöpartister som har elbilar, det kanske inte ens finns någon? Rent politiskt så har man varit mot elbilsomställningen.

Miljöpartister stora ideologiska politik och mål är och alltid varit kollektivism, dvs att transport ska skötas med kollektivtrafik.

Miljönetto jämfört mot en fossilbil med svensk energimix är i bäst fall 1150 mil och i sämsta fall 9700 mil enligt T&E. Då jämför man endast mot ”röken i röret” och tar inte hänsyn till miljö och energibelastningen för att förädla råolja till ett fungerande fordonsbränsle på macken.

Lite hånfullt av dig mot alla stackare med mycket tragiska öden som brunnit levande till döds i fossila bilar. Har en bekant som vittnat det en gång för många år sedan. Vad spelar det för roll om man brinner inne i en batterielbil eller en fossilbil? Lika tragiskt och dödligt.

 

[EdwinG84]

Inte lätt när det mörkas, men vi får se om 10 år när ni sitter fast i era elbilar som inte går att sälja

Det finns första generationens elbilar på blocket, bara verkstäderna kommer igång så löser sig det med enstaka celler oxå. vissa har samma mått på plocka generationer så batteri byte funkar fint.