Instämmer.Nötegårdsgubben skrev:
Grundregeln i trafiken är ju "Don't be a dick."
Jag tycker inte ju att det är så mycket värt att ha haft rätt tre gånger,
jämfört med att inte ha krockat dom tre gångerna.
Om en argumentation börjar med "Jag har rätt att... " så vet man att inget bra kan komma ut av det.
Fairlane
Medlem
· Stockholms Län
· 17 923 inlägg
Fairlane
Medlem
- Stockholms Län
- 17 923 inlägg
Visst är det så, men jag tror att man inte efteråt analyserar situationen, vilket gör att nästa gång man hamnar i ett liknande läge så gör man likadant.S Sackaros skrev:
En klassiker är när någon lagt sig i vänsterfil vid korsning, en fil för endast vänstersvängande, med eget trafikljus.
När det blir grönt så inser de att de inte alls ska vänster utan måste byta fil till höger, men där står ju andra bilar så det går inte. Då väntar man bara och blockerar för alla bakom.
I en sådan situation borde man inte vara så stressad egentligen. Jag tror att det är samma personer som ställer kundvagnen tvärsöver gången på ICA eller Ikea istället för längs med gången. Man tänker inte på andra än sig själv, I butiken är det bara irriterande, i trafiken kan det vara livsfarligt.
Nä inte elaka, bara egoistiska. Det naturliga och enkla är att fortsätta i den fil man redan är om det inte går att byta på ett säkert sätt och utan att hindra och störa annan trafik. Men jag förstår hur du menar, ibland tar man till kortsiktiga och dåliga lösningar i panik.S Sackaros skrev:
Nu pratar vi om olika saker här.
Det jag syftade på var precis det som Mikael_L länkar till: Om det blir en krock mellan två bilar i en cirkulationsplats så är det alltid den som låg i innerfil som anses vållande. Det finns t.o.m. HD-dom på det. Enda sättet att inte bli vållande i en olycka är alltså att ligga i högerfil. Det var det jag menade med enda "säkra".
Att det samtidigt kan innebära att man inte kommer dit man vill är en helt annan femma. Men faktum är alltså att varje gång du ligger i en annan fil än ytterfil i en cirkulationsplats så gör du alltså en chansning att det inte ska ligga nån i högerfil när det är dags att åka ut. Annars får du åka flera varv.
Ja, i trafiken verkar folk bli extremt egoistiska. Jag tror det handlar mycket om att man sitter i en skyddad burk isolerad från andra.P Pin skrev:
Min familj brukar tråka mig för att jag inte vill stanna precis var som helst för att släppa av nån. Även om det inte syns en enda bil just då kan man ge sig f-n på att nån dyker upp så fort man stannat, så jag vill alltid stanna där man absolut inte står i vägen. Jag vill försöka visa hänsyn gentemot andra.
Det är samma sak som gör att jag ofta ligger i 80 bakom en husvagn på motorvägen, det går så fort i vänsterfil att jag kommer att ligga i vägen för de som kör där om jag bara kör 110. Så jag sniglar på i 80 tills det är tomt bakom. Ibland kan de dröja flera mil, för de som kommer bakom mig i högerfil kan ju inte föreställa sig att jag faktiskt ligger och väntar på att kunna köra om, så de byter till vänsterfil långt bak, vilket gör att det dröjer väldigt länge innan det blir en lucka för mig.
Och vad gör du om det är fullt med bilar i ytterfilen? Eller en långtradare? Jo, då får du som sagt var vackert åka flera varv, för de har ingen skyldighet att släppa in dig.S Sackaros skrev:
Det är därför det är "säkrast" att ligga i ytterfilen. Ingen risk att bli instängd, mindre risk att anses som vållande.
Jag anpassar farten för att få en lucka. Har aldrig upplevt att det har varit ett problem om inte någon har brutit mot väjningsplikten och åkt in för att svänga till höger direkt trots att jag är i innerfil. Men då har jag inga betänkligheter ang. att stoppa upp..N Nerre skrev:
Det KAN verkligen inte vara ett problem.N Nerre skrev:
Att läsa av den situationen i god tid KAN inte vara ett problem.
Att signalera att man vill ut i ytterfil för att svänga och samtidigt anpassa sin fart till trafikrytmen så det inte behövs nån direkt lucka KAN inte vara ett problem.
Och skulle man mot förmodan behöva ta ett varv till i rondellen (vilket inte har hänt mig någonsin efter jag vet inte..... 400000-600000km eller nåt??) så KAN det inte vara ett problem det heller.
Det är väldigt många saker du inte tycker KAN vara problem. Så varför bryr du dig? Det är bara de som tycker att det KAN vara ett problem som behöver tänka på att man är i princip rättslös om man ligger i innerfil och ska köra ut.
Jag tycker personligen att det inte är helt trivialt att kolla döda vinkeln på höger sida samtidigt som man ligger i en vänsterkurva i innerfilen i en rondell.
Jag tycker personligen att det inte är helt trivialt att kolla döda vinkeln på höger sida samtidigt som man ligger i en vänsterkurva i innerfilen i en rondell.
Nej, jag förstår. Du förmedlar allt annat än säkerhet och självförtroende när du skriver om bilkörning, jag köper det. Men många i den situationen du verkar befinna dig i gör generalfelet att dra ner på farten och skapa fartskillnader och då blir det svårt, då är alla naturliga luckor helt borta.N Nerre skrev:
Med den formuleringen brukar det bli USA. De delstater jag kört bil i har inget högerpåbud, och omkörning är tillåten på båda sidor. Spektakulärt för en högersvensk att bli rejält omkört av en stor Kenworth, på "insidan", när din egen mätare redan visar 65 mph.Nissens skrev: