Vet inte om jag till fullo förstår din fråga, men jag gör ett försök att svara ändå. Det korta svaret är att jag inte tycker om när folk ligger till vänster i onödan. Men som alltid finns det olika grader i helvetet. Det beror på sträcka, trafikintensitet, hastighet...N Nyikåk skrev:
Ett exempel från Göteborg där jag bor: E6 norrut, från Kallebäcksmotet till Olskroksmotet. Hastighetsgräns 70km/h, tre filer, en sträcka på ca 2 km. (Strax innan Olskroksmotet - vid Gårdamotet - blir det dessutom numer 4 filer, men det kan vi lämna därhän.) Vid Olskroksmotet går de två vänstra filerna mot E20 och de tre högra mot E6/E45. Väldigt många väljer redan vid Kallebäck att lägga sig i någon av de två vänstra filerna för att de ska mot E20: Helst lägger de sig längst till vänster för i andra filen från vänster kan man ju välja både E20 och E6! Usch, tänk om man väljer fel!
Med andra ord ligger de längst till vänster i ungefär 2 kilometer, helt i onödan.Och jo, här är det helt enligt lag, och jag får helt enligt lag köra om till höger. Problemet är att det här beteendet tar folk med sig när de istället ska köra söderut från Kallebäck. Där blir påfarten strax söder om Kallebäck den tredje högra filen. Den filen blir sedan avfart vid Åbromotet tre kilometer söderut. Här är det 80km/h. Hur många som kommer norrifrån går ut i högerfil där? Inte många... Det märkliga är att man ofta ser sådana som kommer norrifrån i högerfil, ligger kvar i filen som sedan blir mittfil i tre kilometer, bara för att i sista sekund byta till högerfil då ska de av vid Åbro. Då handlar det inte ens om att tidigt lägga sig i rätt fil för vidare framfart, då ligger de i fel fil på minst två olika sätt.
Därför gillar jag varken högerfils-av/påfarter eller olika regler beroende på olika hastigheter. Människan är dum, keep it simple stupid!
Fairlane
Medlem
· Stockholms Län
· 17 923 inlägg
Fairlane
Medlem
- Stockholms Län
- 17 923 inlägg
Det är som bekant tillåtet att köra om till höger på vägar med hastighetsbegränsning 70 km/h eller lägre, men jag är tveksam till att det skulle vara skälet till att folk tror att det är ok att ligga i mittfil även när det är 80 km/h eller högre. Skulle jag gissa är det betydligt färre som känner till att det är tillåtet att köra om till höger (och ligga i vänsterfil) på vägar med lägre hastighet, än folk som känner till att man ska hålla höger.
När de stoppar folk ligger i mittfil på E4/E20 söder om Stockholm så är det några som inte vet att det inte är tillåtet, men många känner till det, men tycker att det är enklare att ligga i mittfil så att de slipper byta fil när de kommer ifatt en bil med släp eller en långtradare i högerfil. Hur de som ligger 60 i mittfil tänker vet jag inte, kanske inte alls.
När de stoppar folk ligger i mittfil på E4/E20 söder om Stockholm så är det några som inte vet att det inte är tillåtet, men många känner till det, men tycker att det är enklare att ligga i mittfil så att de slipper byta fil när de kommer ifatt en bil med släp eller en långtradare i högerfil. Hur de som ligger 60 i mittfil tänker vet jag inte, kanske inte alls.
Jo, jag såg också det, men de tre filerna har ju blivit fyra, och av de fyra är det en som liksom delar sig och går både hit och dit, så då blir det ju två filer hit å tre filer dit. 3=5, solklart!K Kane skrev:Blev många filer nu.....
Bra där! Är du politiker på riksnivå?T ToRy skrev:Jo, jag såg också det, men de tre filerna har ju blivit fyra, och av de fyra är det en som liksom delar sig och går både hit och dit, så då blir det ju två filer hit å tre filer dit. 3=5, solklart!
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 313 inlägg
Det gör de för att inte dränera batteriet och slita på lamporna när de står med nyckeln i och dörrarna öppna en halv dag.C cpalm skrev:
Eller gjorde, för oss med modernare bilar.
Fairlane
Medlem
· Stockholms Län
· 17 923 inlägg
Fairlane
Medlem
- Stockholms Län
- 17 923 inlägg
Igår var jag ner till Södertälje med släpvagnen för besiktning. När jag skulle därifrån så tog jag E4/E20 norrut, via påfarten vid Moraberg. För den som inte känner till påfarten så är det en lång, riktigt, riktigt lång påfart (säkert uppåt en km), som slutar med att påfarten blir en ny högerfil, dvs bilar som kommer söderifrån (inte på påfarten) hamnar då automatiskt i mittfil och måste byta till högerfil vid lämpligt tillfälle.
Påfarten är skyltat 100 km/h liksom motorvägen. Tidigare på påfarten är det först tvåfiligt 60 km/h en bit följt av tvåfiligt 80 km/h. Redan där det blir 80 km/h blir det lite stökigt, då en bil ligger i vänsterfil och inte ökar farten. Jag ligger lite längre bak i högerfil, men ser att det blir problem för övriga trafikanter vet inte riktigt vad den här personen har för avsikter, då det vinglas lite, gasas lite och bromsas lite. Vid 100-skylten tänds bromsljusen...
Jag tar det lugnt, jag har släpet på och håller 80 km/h så fort pellejönsen väl lyckas komma upp i den farten. Så fort den heldragna linjen tar slut så kastar seg denne förare in i mittenfilen, liksom resterande. Några byter till vänster och kör om. Jag ligger kvar till höger och har inte en bil framför mig i min fil så långt jag kan se. Den här föraren kommer aldrig upp i mer än 85 km/h, (uppskattning med tanke på att avstånden mellan mig och den bilen knappt ökade), men mittfil skulle hen ligga i såklart. Några bilar kom ifatt och la sig bakom, utan att köra om, så där låg de, med cirka 1½ bils avstånd i cirka 80 km/h i mittfil och en helt tom högerfil. Vänsterfil var glest trafikerad, men av någon anledning så stannade man kvar i mittfilen istället för att köra om. Vissa människor är lite väl sällskapssjuka och närgångna i trafiken. Där kunde man lätt plockat körkort for folk, inte bara bötfällt.
Påfarten är skyltat 100 km/h liksom motorvägen. Tidigare på påfarten är det först tvåfiligt 60 km/h en bit följt av tvåfiligt 80 km/h. Redan där det blir 80 km/h blir det lite stökigt, då en bil ligger i vänsterfil och inte ökar farten. Jag ligger lite längre bak i högerfil, men ser att det blir problem för övriga trafikanter vet inte riktigt vad den här personen har för avsikter, då det vinglas lite, gasas lite och bromsas lite. Vid 100-skylten tänds bromsljusen...
Jag tar det lugnt, jag har släpet på och håller 80 km/h så fort pellejönsen väl lyckas komma upp i den farten. Så fort den heldragna linjen tar slut så kastar seg denne förare in i mittenfilen, liksom resterande. Några byter till vänster och kör om. Jag ligger kvar till höger och har inte en bil framför mig i min fil så långt jag kan se. Den här föraren kommer aldrig upp i mer än 85 km/h, (uppskattning med tanke på att avstånden mellan mig och den bilen knappt ökade), men mittfil skulle hen ligga i såklart. Några bilar kom ifatt och la sig bakom, utan att köra om, så där låg de, med cirka 1½ bils avstånd i cirka 80 km/h i mittfil och en helt tom högerfil. Vänsterfil var glest trafikerad, men av någon anledning så stannade man kvar i mittfilen istället för att köra om. Vissa människor är lite väl sällskapssjuka och närgångna i trafiken. Där kunde man lätt plockat körkort for folk, inte bara bötfällt.
Ja det borde "kosta körkort" oftare i samband med hotfull körning (eller aggresiv som det heter).
Dessutom borde omotiverad mittfältskörning vara ett trafikbrott.
De orsakar andra många onödiga filbyten för att komma om.
Enbart pga att vi har den efterblivna lagen om att man ej får köra om till höger vid hastigheter över 70. I framtiden när vi får fler och fler filer på vägar med över 70 kommer denna lag att försvinna, det är helt enkelt ohållbart med ett större vägnät än lilleputtSverige har idag.F frasen_36 skrev:
Håller med om det, men ändå bör slappskallar som jäser omkring och blockerar i mittfil kunna bötfällas eller alternativt dömas till obligatorisk trafikundervisning.RoTe skrev:
Ok det visste jag inte. Jättebra.S Stuff skrev:Borde? Det ÄR redan ett trafikbrott
Jag har alltid ansett sunt förnuft och folkvett säger att i högertrafik håller man sig till höger om man inte ska svänga vänster.
Vad kallas brottet?
Redigerat: