Fel tråd?hsd skrev:
Ja, även jag har förståelse för detta, även om det normalt skyltas minst 1000 meter i förväg. Kör man i 90 km/h så har man 40 sekunder på sig att byta fil, vilket är rätt mycket.windestal skrev:
Men som sagt, jag kan ha förståelse på samma sätt som att jag kan ha förståelse för den turist som kör om hela kön för att upptäcka längst fram att "oj här måste jag korsa heldraget för att komma rätt". Man ser oftast skillnad på turisten och den fräcka föraren i detta läge. Problemet är väl att 80% av Stockholmarna är så osäkra när de kör i Stockholm, vilket känns märkligt.
hsd
Medlem
· Kalmar län, Östra Götaland
· 7 168 inlägg
hsd
Medlem
- Kalmar län, Östra Götaland
- 7 168 inlägg
Oops
Ja den är en sk "Fairlane" .Fairlane skrev:
Men tipsa inte alla om den filen. Det är ju min fil.
Ja, man undrar lite om de funderat på varför man gör tre filer hela vägen. Om tanken är att man bara ska använda den högra filen en kort bit vid påfart och avfart så kunde man ju skippa den däremellan. Man kanske skulle kunna ge dessa fält ett bättre namn en höger körfält, kanske påfartssträcka och avfartssträcka.... Att man inte klurat ut något sådan på trafikverket.
Jag tycker att ni som ha så kraftiga åsikter om hur man ska blinka och köra (framförallt om ni är av den fasta uppfattningen att en CPL en väg med på/av-farter på höger sida) ska läsa denna dom ifrån HD.Erik_Hansson skrev:
Här resonerar t.o.m HD om att CPL har olika regler beroende på storlek och utformning.
https://lagen.nu/dom/nja/1994s591
En länk till detta HD domskäl fanns även i en länk i ett inlägg någonstans runt #125
Men i min länk hittar ni alla instansers dom och domskäl.
Tomture61
Självbyggare
· Född i Luleå
· 6 335 inlägg
Tomture61
Självbyggare
- Född i Luleå
- 6 335 inlägg
Har inte läst alla inlägg men , det tråkiga med att ligga i högraste körfältet (ja det försöker jag göra så ofta jag kan ) är alla filbyten man måste göra när lastbilar och de som kör saktare än gällande fartgräns + alla som ska köra upp på vägen .
Dock är det en dom från 1994 och i och med att lagen ändrats efter det är det inte solklart att den fortfarande är det man ska gå efter. (Givetvis gäller det enbart de aspekterna som ändrats).Mikael_L skrev:
Den domen bekräftar ju att man måste se sig för vid körfältsbyte och att det är ok att köra i höger körfält även om man skall svänga vänster i cirkulationsplatsen.
För övrigt existerar inte VTR (Vägtrafikkungörelsen) längre utan är ersatt av TrF. (Trafikförordningen.)
O 30§ i VTR skiljer sig lite från samma i TrF:en.
Jag körde där ikväll och du har helt rätt. När gjorde man den förändringen? Det har säkert varit länge nu, men inte alltid. Det är lite vägarbeten som kanske påverkat. Tackar för detta, här har jag tid att vinna på morgonen.MathiasS skrev:
Dottern går i skola i Fruängen så det passar mig utmärkt.
Körde ikväll från Hallunda norrut och sedan tillbaks. Norrut fungerade det riktigt bra, dvs folk höll rätt bra högerfilen, vilket inte tillhör vanligheterna.
Söderut lite senare... Högerfilen är helt tom långa sträckor. Jag väljer att köra om bilarna i mittfilen på korrekt sätt, dvs byta från höger till mitt till vänster och sen tillbaka. Det gick bra bortsett från att jag fick en helljusblink från en BMW X5 för att jag inte var tillräckligt snabb ur vänsterfilen (jag kunde säkert svängt in några meter tidigare utan att skrapa lacken på den bil jag då körde om...). Föraren av X5:an satt i telefon om jag såg rätt och visste inget om att högerfil var användbar för honom under de km jag såg. Två långtradare passerade jag på resan, en svenskreggad som låg i mittfil (där det är 100 km/h) och en utlandregistrerad som låg till höger.
Söderut lite senare... Högerfilen är helt tom långa sträckor. Jag väljer att köra om bilarna i mittfilen på korrekt sätt, dvs byta från höger till mitt till vänster och sen tillbaka. Det gick bra bortsett från att jag fick en helljusblink från en BMW X5 för att jag inte var tillräckligt snabb ur vänsterfilen (jag kunde säkert svängt in några meter tidigare utan att skrapa lacken på den bil jag då körde om...). Föraren av X5:an satt i telefon om jag såg rätt och visste inget om att högerfil var användbar för honom under de km jag såg. Två långtradare passerade jag på resan, en svenskreggad som låg i mittfil (där det är 100 km/h) och en utlandregistrerad som låg till höger.
Ja jäkla, det var ingen bussfil där.
Svängde av för att tanka i morse vid KK, när jag kom ut igen låg en helt tom fil framför mig, det var helt stilla i de andra. Svängde av mot Segeltorp, vände runt i rondellen och åkte ut igen, o vips så jade jag sluppit köa en kvart
Så från och med nu vet ni att de flesta bilister som kör där är medlemmar på BH