6 166 läst ·
38 svar
6k läst
38 svar
Får jag dra elkabel ut till gatan i ett rör med telefonledningen i?
Kör
Jag kör 16 mil, 3 ggr/vecka + privat körning så mer än 4kW/natt blir det nog...Bo.Siltberg skrev:
Och hur ofta kommer du att behöva ladda bilen från 0 till 100? De flesta klarar sig med runt 4 kW under natten för att få tanken att räcka till dagens bilkörning. Så 6 mm² är i allmänhet kraftigt överdrivet IMHO. Men att belasta en 1.5 mm² kabel med 13 A innebär samtidigt lite förluster i storleksordningen 100-200 kWh per år (jämfört med 6 mm²) som går till kråkorna. Med dagens elpriser kan en grövre kabel betala sig inom några år, om du nu verkligen behöver ladda med 13-16 A.
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 859 inlägg
Jag får det till ca 100 kWh per vecka, eller 14 kWh per dygn. Då räcker t.ex 2 kW i 7 timmar per natt, eller 4 kW i 3.5 timme
Det bör finnas god marginal till extraturer.
Medlem
· Västerbottens län
· 18 051 inlägg
Det står dessutom att befintlig kabel är trefas så utan vidare går det kräma ur 6 kW med 10 A säkring.
Protte
Protte
Sant, men vem vet hur det ser ut om 10 år... Vi kanske har två eller tre elbilar? Känns onödigt att ta en klen kabel idag och ångra sig imorgon bara för att slippa några timmars jobb.Bo.Siltberg skrev:
A andypandy_swe skrev:
Jag förstår dig fullt ut men har gjort motsvarande manöver själv. Tog många fotografier och märkte upp varje sten jag lyfte bort. Tog sin tid men så här i efterhand syns det faktiskt inte. Var dock bara 3m smågatsten
men ha det som sista sista alternativ…låter som du löser det bra med oranga röret ju
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 859 inlägg
Ja, precis, hur vet du att 6 mm² räcker om 10 år med kanske tre elbilar?A andypandy_swe skrev:
Viktigare är nog en kanalisation så att det enkelt går att byta kabeln.
Dessutom svarade jag dels på önskemålet om att kunna ladda från 0-100 över en natt och dels på dagens behov av 14 kWh per dygn. Så vem vet vad du vill ha imorgon...
Klicka här för att svara
