Fångtransporter för 100 miljoner
Fångtransporter för 100 miljoner
Kriminalvården chartrar privatflyg för att transportera fångar och frihetsberövade. Sedan 2020 har detta kostat mer än 100 miljoner kronor.
Förra året genomförde Kriminalvården drygt 111 000 inrikestransporter. Oftast sker de med bil. Det chartras dock flyg också. SVT:s granskning visar att Kriminalvårdens transporter av frihetsberövade kostar upp till 300 000 kronor per chartrat flyg.
Enligt Kriminalvården genomförs flygresor på grund av överbeläggningar på häkten där frihetsberövade hade behövt övernatta vid långa biltransporter.
För fackförbundet Seko kommer uppgifterna om kostnaderna och omfattningen som en överraskning.
– De har flugit under radarn, nu kommer vi att lyfta detta med ledningen så att vi kan se exakt vad pengarna går till, säger Marcus Carlström till SVT.
Han menar att Kriminalvården aldrig redovisat kostnad eller frekvens gällande inrikes charterflyg för fackförbundet.
– Vi har ett intresse att se att pengarna går till verksamhet som är bra för våra klienter och vår personal.
Till SVT säger myndigheten att man inte anser att posten är tillräckligt stor för att redovisa.
Jaha vad skulle dom gjort då? Sätta dom på ett reguljärflyg bland vanligt folk?
På nyheterna togs det upp att bla. I Finland så transporteras fångar och LVU personer med tåg och bilar..G Greger_08 skrev:
Borde bli billigare än 300 tusen per transport med flyg..
Grundproblemet är väl att kriminalvården har för lite plats alla som borde skaka galler. Men resebudgeten som redan är hög går lätt att överskrida.
Den artikel som jag läste tog upp att bil är det vanligaste i Sverige men att det inte funkar för transporter mellan Luleå och södra Sverige, sådana bilresor kräver en övernattning vilket blir svårt med en fånge.J Jansson69 skrev:
Dom kanske ska planera lite bättre och transportera fler fångar samtidigt.J Jansson69 skrev:
300k låter sjukt dyrt också känns dom dom var ute i sista sekunden och accepterade vilket pris som helst.
ZipLocks förslag är nog ett vinnande koncept.
Ja det stämmer hoppas jag men ändå 100 mille på 5år och det är inte bara högriskfångar utan omhändertagna personer/barn..BirgitS skrev:
Det borde inte vara några problem i och med vårat tågnät..
Ja, nu har jag ingen erfarenhet av fångtransporter. Har du?Intet skrev:
Men jag kan tänka mig att det behövs flera vakna personer i bilen för att både kunna köra och bevaka fången hela tiden. Det i kombination med regler om nattvila etc. för anställda. Tycker du att det är lämpligt att 13-åringar, som inte är dömda och därmed kan vara oskyldiga, transporteras i bil så länge?
Ingett farligt med att åka bil. Har man en harmlös 13 åring med så finns det billiga vandrarhem att övernatta..
Vad är det som skapar behovet att transportera buset?
Visst jag kan tänka mig i början av "vistelsen" mellan häkte, tingsrätt och slutförvar att behovet är större.
Men sen när de väl är på plats så behöver de väl inte transporteras land o rike runt?
Sen tror jag att det finns otroligt stor potential till förbättring gällande effektivitet och logistik.
Skaffa större fordon (bussar), planera transporterna bättre och kör fler busar samtidigt.
Utöver det så är jag för att buset som väl sitter inne arbetar av sitt straff, de kan utföra arbete som skapar värde åt staten som iaf delfinansierar verksamheten.
Visst jag kan tänka mig i början av "vistelsen" mellan häkte, tingsrätt och slutförvar att behovet är större.
Men sen när de väl är på plats så behöver de väl inte transporteras land o rike runt?
Sen tror jag att det finns otroligt stor potential till förbättring gällande effektivitet och logistik.
Skaffa större fordon (bussar), planera transporterna bättre och kör fler busar samtidigt.
Utöver det så är jag för att buset som väl sitter inne arbetar av sitt straff, de kan utföra arbete som skapar värde åt staten som iaf delfinansierar verksamheten.
Det är väl platsbrist i såväl kriminalvården som familjehem eller jourhem..K Kasken skrev: