bara 20 kilo till alltså...
och när den baxnar vid 70-80 kilo, då piper buzzern för låg batterispänning igen antar jag
nästa mätning vore då att mäta batterispänningarna under last -- dels för bilbatteriet, dels för det friska(re) inbyggda batteriet, var för sig
gissningen skulle vara att det spänningen från det inbyggda sjunker kraftigt -- sen om det beror på att det har tappat kapacitet (som sin originalbroder) eller om lyftens uppgift utgör för stor utmaning (tex mekaniskt motstånd) har jag svårare att gissa på distans
och när den baxnar vid 70-80 kilo, då piper buzzern för låg batterispänning igen antar jag
nästa mätning vore då att mäta batterispänningarna under last -- dels för bilbatteriet, dels för det friska(re) inbyggda batteriet, var för sig
gissningen skulle vara att det spänningen från det inbyggda sjunker kraftigt -- sen om det beror på att det har tappat kapacitet (som sin originalbroder) eller om lyftens uppgift utgör för stor utmaning (tex mekaniskt motstånd) har jag svårare att gissa på distans