bjurran skrev:
visserligen utanför din frågeställning, men du bör även kolla vad du har för huvudsäkring så att den klarar av en en ganska stor belastning samtidigt. T.ex. Julmiddag samtidigt som den röda gubben har en varm bil när tidningen ska inhandlas...
25A
Bra tänkt där.
 
Redigerat:
Bjurran skrev:
Tasse, ta en bild på din central och lägg upp så löser det många av funderingarna här
DSC02776.jpg
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
innefattar inte en grupp tre dvärgar?
 
Tasse skrev:
innefattar inte en grupp tre dvärgar?
Inte nödvändigtvis, nej. En enfasgrupp har en dvärg, en tvåfasgrupp två (ja dvs en dubbel) och en trefasgrupp tre (dvs en trippel). I samtliga fall så behöver man en fasledare per dvärgbrytare samt en nolla (och en jord).
 
Måste vara en ovanlig central...JFB med nollan till höger.....;)
 
Tycker bestämt det står CDA425R på JFBn, dvs nollan till vänster !(?)
Tror inte Hager har en fasskena med gluggen på höger sida...?
 
Bo.Siltberg skrev:
Tycker bestämt det står CDA425R på JFBn, dvs nollan till vänster !(?)
Tror inte Hager har en fasskena med gluggen på höger sida...?
Ja det har du nog rätt i....men varför montera på det viset då......
 
Man skulle kunna tro att bilden är upp och ner ;)
 
  • Gilla
Patrik_Hed
  • Laddar…
Bo.Siltberg skrev:
Man skulle kunna tro att bilden är upp och ner ;)
Tur att man ser att nycklarna hänger åt rätt håll.....:D
 
Elektriker från Australien?
 
jag tror att han, elekrikern, fick montera så för att kablarna var aningen korta. men nog talat om det nu. tebax till ämnet.
In med 2st 10A till för att mata vart av ett av uttagen och så använder jag den lediga som redan finns, till belysningen.

kul forum btw, mkt bra respons, tankar och funderingar. tack
 
Om du sätter i 2st PSA istället så slipper du att hela husets JFB löser ut pga av fel på motorvärmarkabeln.....
 
När man i dessa dagar drar kabel till uttag för bilar, skall man då inte även ta med behovet för eventuella framtida elbilar i beräkning? Dvs dra trefas 3x16A?
 
En sådan praxis kanske inte ligger så långt bort i tiden.

En mer närliggande fråga är Enk's tip ang PSAer. Fukt i sladdarna, fukt i kupevärmarna från blöta skor etc kommer med säkerhet att lösa JFBn en eller annan gång.
 
Enk Projektet skrev:
Om du sätter i 2st PSA istället så slipper du att hela husets JFB löser ut pga av fel på motorvärmarkabeln.....
ska kolla det, vet du skrev det tidigare. tack för tipset.
 
Bo.Siltberg skrev:
En sådan praxis kanske inte ligger så långt bort i tiden.

En mer närliggande fråga är Enk's tip ang PSAer. Fukt i sladdarna, fukt i kupevärmarna från blöta skor etc kommer med säkerhet att lösa JFBn en eller annan gång.
Under ca 15 års tid som jag har använt motor- & kupévärmare så har aldrig JFBn löst ut.
 
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.