Nej det finns ingen anledning för dig att ha dem kvar. Koppla bort dem helt så är det bra sen med onödiga felkällor borta. De är bara till för belastningsvakt och fördröjd inkoppling av hela effekten efter strömavbrott som avlastning för elnätet.T Tiotummen skrev:
Kanske skulle det gå med relativt enkel manuell styrning + termostat:
1) en på/av-strömställare, som ska agera relä 1 och tar hand om "basvärme" (3x2kW) - alltid på vid eldrift.
+
2) en lite mer sofistikerad på/av-strömställare, som ska agera relä 2 och ge extra effekt (3x1kW) -denna ställare ska kunna nollställa sig vid elavbrott och extra effekten är av tills man ställer den på igen. Antar, att sådana "startknapp"-strömställare finns (?)
1) en på/av-strömställare, som ska agera relä 1 och tar hand om "basvärme" (3x2kW) - alltid på vid eldrift.
+
2) en lite mer sofistikerad på/av-strömställare, som ska agera relä 2 och ge extra effekt (3x1kW) -denna ställare ska kunna nollställa sig vid elavbrott och extra effekten är av tills man ställer den på igen. Antar, att sådana "startknapp"-strömställare finns (?)
Du behöver inget mer än de två termostater du har dvs en max som kräver manuell återställning och den flerstegade drifttermostaten som reglerar temperaturen.
Förstår inte varför det snöar in på sidospår som inte hör till grundproblemet. Dina elpatroner är ju uppmätta och ok samt att du lärt dig hur man kan bli lurad vid mätning mot jord/nolla vid bakmatning. Ingen belastningsvakt använd och ett enstaka avsteg från fördröjd lastinkoppling kan gå för sig dvs koppla bort reglerna och var nöjd.
Förstår inte varför det snöar in på sidospår som inte hör till grundproblemet. Dina elpatroner är ju uppmätta och ok samt att du lärt dig hur man kan bli lurad vid mätning mot jord/nolla vid bakmatning. Ingen belastningsvakt använd och ett enstaka avsteg från fördröjd lastinkoppling kan gå för sig dvs koppla bort reglerna och var nöjd.
