Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 844 inlägg
Jag vill veta varför du verkar anse att detta är en så viktig lag att du gång på gång propagerar för den. Har du några konkreta belägg för att jag eller någon annan motionär gör mer skada i naturen än vad vi skulle göra med en cykel utan elmotor? Har du någonsin sett vilka skador som t.ex en häst orsakar? Jag har bara en tredjedels hästkraft i min cykel.Rkarlsson skrev:Att motorfordon inte får vara i naturen? Eller vad vill du veta? Det är väl rätt så klart att en elcykel driven av motor är ett motorfordon och skall inte vara i skogen. De gör mer skada än en vanlig mtb
Eftersom problemet troligtvis är obefintligt så kan vi nog inte ta reda på det i verkligheten. Har du mött elcyklar eller för den delen permobiler i tex Skåneleden (nu tog ja i då du bor där uppe men jag bor här nere)useless skrev:
Jag vet ju inte hur problemen är i övriga landet, jag cyklar ju bara i krokarna.
Men där respekterar hästförare att man inte är ute i stigarna utan rider bredvid.
Värre är det med crossar som inte överhuvudtaget respekterar det (vissa)
Men jag respekterar den friheten vi har på ansvar =) Men jag tror ju knappast att någon kommer att hugga dig och ge dig en lektion i skogen. Cykla bara varsamt och acceptera om någon påpekar det.
E-cykel max 250W/ 25kmh är klassad som vanlig cykel , alltså inte ett (motor)fordon och omfattas inte av terrängkörningslagen , så den kan köras varsomhelst i naturen liksom en cykel utan motor , gäller även enskilda vägar , men det kan finnas lokala regler var man inte får cykla tex. motionsspår o där gäller samma sak vare sig man har batteri eller inte .Rkarlsson skrev:Att motorfordon inte får vara i naturen? Eller vad vill du veta?
Det är väl rätt så klart att en elcykel driven av motor är ett motorfordon och skall inte vara i skogen. De gör mer skada än en vanlig mtb
OBS! Talar inte i egen sak eftersom jag nöjer mig med MTB utan motor och inga planer på att köra batteridrivet
Det har ju gjorts en utredning om terrängkörningslagen eftersom den är sen 1975!
den som orkar kan ju läsa betänkandetvet inte om elcyklar avhandlas där, såg bara att en del nya lagar ska träda i kraft 1 juli 2022, bla ska det bli möjligt för handikappade att komma ut mer med motordrivna fordon i naturen
https://www.regeringen.se/rattsliga-dokument/statens-offentliga-utredningar/2019/12/sou-201967/
den som orkar kan ju läsa betänkandet
vet inte om elcyklar avhandlas där, såg bara att en del nya lagar ska träda i kraft 1 juli 2022, bla ska det bli möjligt för handikappade att komma ut mer med motordrivna fordon i naturenhttps://www.regeringen.se/rattsliga-dokument/statens-offentliga-utredningar/2019/12/sou-201967/
Det här är allt som står om elcyklar:
”Vad gäller elcykel har utredningen utgått från den nuvarande definitionen i 2 § lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner, vilket något förenklat innebär att en elcykel med högst 250 watts motor definieras som cykel. Detta avsnitt om terrängkörning på annans mark, som här endast avser motorfordon, omfattar alltså inte färd med sådan elcykel.”
Det hittas på sida 224.
”Vad gäller elcykel har utredningen utgått från den nuvarande definitionen i 2 § lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner, vilket något förenklat innebär att en elcykel med högst 250 watts motor definieras som cykel. Detta avsnitt om terrängkörning på annans mark, som här endast avser motorfordon, omfattar alltså inte färd med sådan elcykel.”
Det hittas på sida 224.
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 844 inlägg
Jo men exakt vilka problem menar du finns här hos mig på våra skogsstigar som gör att du uppmanar mig att inte använda elcykeln där? Vari ligger skillnaden mot en vältränad ungdom med kraft i benen på en MTB utan motor? Varför tror du att någon skulle på anledning att påpeka min framfart?? Varifrån kommer crossar som inte respekterar andra i detta sammanhang?Rkarlsson skrev:
Det behöver ju inte handla om långa vandringsleder. Enligt naturvårdsverket gäller inte allemansrätten över huvud taget om man har en motor, så det är förbjudet att åka tio meter på en väl upptrampad stig till en badstrand med permobil.Rkarlsson skrev:
Utredarna som skulle utreda just terrängkörning håller uppenbarligen inte alls med. Genomgången på happyride visar också ganska tydligt att Naturvårdsverket inte har belägg för vad de säger. Elcyklar är inte motorfordon. De är aktivt undantagna från den definitionen. Samma regler gäller elcyklar som alla andra cyklar.
Ja, det verkar ju som att dom inte anses som motorfordon, trots att dom ju bevisligen har en motor, det är nog inga problem idag med det men i framtiden kan man kanske tänka sig att det blir det.
Det är ju inte så svårt att öka effekten rejält om viljan finns
Det är ju inte så svårt att öka effekten rejält om viljan finns
Undrar vad TS frågade efter? Var det ngt om Allemansrätten eller så? Beklagar att jag hoppade på OT-tåget. Jag har själv ingen elcykel så jag har inga vassa tips att ge.
Beklagar att jag hoppade på OT-tåget. Jag har själv ingen elcykel så jag har inga vassa tips att ge.Skrev bara vad naturvårdsverket säger.
Och inom gruppen motorfordon ingår crossar.
Nu är väl rätt många stränder längs havet handikappanpassade så där kan det bli tveksamt med.
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 844 inlägg
Nej, du ifrågasatte att jag använde cykeln på skogsstigar. Vi kanske kan stänga den diskussionen nu.Rkarlsson skrev:
Suck.