Medlem
· Blekinge
· 12 220 inlägg
Tack för det. Det kommer bli väldigt befolkat hos optikern.F fsn skrev:
Bara för att du vill se bra och inte vill investera i din gamla bil så får de andra bilister ge sig. Kanske bländning är psykosomatiskt?
Skall reda ut om den störningen är från bilen eller från drivdonet till ljuskällan. Skall kolla om jag har samma sak med en vanlig halogen.GK100 skrev:
En del bilar, bla några Japaner har inte normal koppling av lamporna.
Man mäter och tycker att det funkar normalt, men det är polvänt, när lampan lyser.
Jag har råkat ut för detta flera gånger när jag försökt koppla in extraljus, och då tänkt att det ju bara är att mata reläet med + och få jordsignalen från lampan, men inte fått det funka iaf, det blir en hållkrets så extraljusen inte slocknar när man bländar av.
Jag kan inte förklara exakt hur det funkar.
Man mäter och tycker att det funkar normalt, men det är polvänt, när lampan lyser.
Jag har råkat ut för detta flera gånger när jag försökt koppla in extraljus, och då tänkt att det ju bara är att mata reläet med + och få jordsignalen från lampan, men inte fått det funka iaf, det blir en hållkrets så extraljusen inte slocknar när man bländar av.
Jag kan inte förklara exakt hur det funkar.
Släpp det. Jag har provat det i både mörker och dagsljus, det bländar ingen. Det är en bil som vi aldrig lastar heller så avsaknade av nivåreglerade lampor spelar mindre roll.T Thomas_Blekinge skrev:
Och allvarligt, har du bländnigsproblem på helfordonsgodkända med originalbelysning så kolla upp det. Problemen kommer ofta strax efter behovet av läsglasögon.
Medlem
· Blekinge
· 12 220 inlägg
Här kan du läsa att även korrekt justerade strålkastare med LED på typgodkånda fordon kan leda till farlig bländning.
http://www.daserste.de/information/wissen-kultur/w-wie-wissen/scheinwerfer-102.html
Jag är rörd att du tänker på mina eventuella synfel men jag skulle uppskatta mer om du insåg problemet.
http://www.daserste.de/information/wissen-kultur/w-wie-wissen/scheinwerfer-102.html
Jag är rörd att du tänker på mina eventuella synfel men jag skulle uppskatta mer om du insåg problemet.
T Thomas_Blekinge skrev:
Jag skulle uppskatta om du antingen koncentrerar dig på frågeställningen i första inlägget om du har nåt att tillföra eller lämnar tråden. Öppna en egen tråd om ämnet om du önskar. Jag läser fö inte tyska och är extremt ointresserad av ditt problem.
Redigerat:
Har hört det med och förstår inte riktigt hur? Jag mäter från ena stiftet till "jordstiftet" och får inte minusvärde på multimetern så jag tycker att det borde vara åt rätt håll.Isakare skrev:
Jag är för mycket mekanist och för lite elektriker för att komma längre än så här.
Får du inga negativa värden är det nog inget sånt som ligger bakom. Ta som sagt två trådar och koppla in den mot bilens kontakt minus och helljus. Du har ju redan kollat på så sätt med yttre matning och fått ok funktion så det ska gå här också.
Japp, det är gjort. Kopplat in kabel direkt i bilena kontakten för helljus och jord direkt till batteriet. Originalkablarna har ligger ju då parallellt. Samma resultat, den drar inte på nåt helljus.
Kan det vara så att " bilen" tycker att lasten ska ligga mellan vissa gränsvärden ( högre för helljus än halvljus) och när lasten ligger utanför gränserna stryps matningen och det indikeras "fel" på t.ex " helljus fram" ?
Eftersom det är LED med lägre strömförbrukning än normallampor, så kanske du skulle våga dig på att paralellkoppla hel + halvljus för att öka strömmen och se vad som händer eller koppla halvljuset till helljuset på lampan och se om helljuset då funkar när bilen har halvljuset påslaget.
Eftersom det är LED med lägre strömförbrukning än normallampor, så kanske du skulle våga dig på att paralellkoppla hel + halvljus för att öka strömmen och se vad som händer eller koppla halvljuset till helljuset på lampan och se om helljuset då funkar när bilen har halvljuset påslaget.
Redigerat:
Skulle kunna vara så men det är ju fortfarande så att från bilen är det spänning till rätt stift. Allt tyder ju på att det är nåt i LED-lampans elektronik som spökar till det.HasseTeknik skrev:
Jag kan inget om hur detta funkar men inbillar mig att den begränsade spänningen på 0,8-1,6V som fortfarande ligger över halvljusets stift kan ställa till det.
En annan sak jag funderat på är hur det ser ut precis när den växlar mellan dom båda stiften och hur LEDens elektronik reagerar på det, antar att det inte är relä så att helljuset och halvljuset båda jag spänning under några millisekunder. Skulle det kunna vara nåt i elektroniken som då behåller halvljusdioderna igång fast spänningen kommer från helljusstiftet?
Kanske är långsökt men imorgon skall jag ha helljus tvångsaktiverat från start och se om den kanske istället inte går ner på halvljus.
Har också funderat på att lägga på en bakgrundsspänning på halvljuset på 1V eller nåt med en spänningskub och köra det externt för att försöka återskapa felet.
Drar mig för att ta fram occiloscopet mest för att jag inte vet hur det funkar, kan tolka resultatet eller kan stava till det.
EDIT: skulle förvisso kunna låna ett 20-30W effektmotstånd på jobbet och peta in i serie och se vad som händer.
EMC? Kinesisk design, stör den ut sig själv?
Prova att koppla bilens halvljus till lampans helljus och se om den då fungerar som helljus.
Spänning säger ingenting så länge man inte vet strömmen. 12 V via 1000000 ohm är fortfarande 12 V , men med en avslagen serieswitch, så ger det inget. Om lampan bara laddar en liten konding och spänningen sedan ( när elektroniken ska starta) sjunker under ett min- värde, så kanske den aldrig startar.
Spänning säger ingenting så länge man inte vet strömmen. 12 V via 1000000 ohm är fortfarande 12 V , men med en avslagen serieswitch, så ger det inget. Om lampan bara laddar en liten konding och spänningen sedan ( när elektroniken ska starta) sjunker under ett min- värde, så kanske den aldrig startar.
Redigerat:
Det var ju en bra idé. Skall jag göra imorgon.
Borde inte svaren och frågan följa forum regeln:§ 4.12 Följ svensk lag. Kanske moderatorn borde ta bort hela tråden då du uttryckligen sagt att du inte bryr dig om någon laglig lösning utan en billig....F fsn skrev: