Medlem
· Västra Götaland
· 3 109 inlägg
Gick det på garantin ?
Nej. Anläggningen är 10 år gammal.
Hej, jag återupplivar den här tråden då jag stött på liknande problem.
I mitt fall så har motorn som driver runt rotorn slutat att fungera (d.v.s. rotorn snurrar inte). Avfuktaren har gått på full effekt (~1000W) de senaste veckorna, men då jag tyckte att det inte verkade ge någon effekt så bestämde jag mig för att kontrollera. Och mycket riktigt...fläkten och värmeelementet fungerar fint, men inte rotorn.
Nedan finns bilder på styrkortet samt drivmotorn. Jag noterade när jag öppnade lådan att drivmotorn var väldigt varm, vilket jag inte tror beror på närheten till värmeelementet utan på att något är fel i motorn.
Från motorn går tre kablar (plus jord) till styrkortet. Jag har mätt upp att jag har 230 VAC mellan jord och röd, 230 VAC mellan jord och blå, men ingen spänning (vare sig AC eller DC) mellan jord och gul.
En ny motor verkar kosta 3000 spänn (...), så kanske är det lönt att öppna den och se om det inte bara är något lager som kärvat ihop eller liknande.
Vad tror den samlade expertisen här?
I mitt fall så har motorn som driver runt rotorn slutat att fungera (d.v.s. rotorn snurrar inte). Avfuktaren har gått på full effekt (~1000W) de senaste veckorna, men då jag tyckte att det inte verkade ge någon effekt så bestämde jag mig för att kontrollera. Och mycket riktigt...fläkten och värmeelementet fungerar fint, men inte rotorn.
Nedan finns bilder på styrkortet samt drivmotorn. Jag noterade när jag öppnade lådan att drivmotorn var väldigt varm, vilket jag inte tror beror på närheten till värmeelementet utan på att något är fel i motorn.
Från motorn går tre kablar (plus jord) till styrkortet. Jag har mätt upp att jag har 230 VAC mellan jord och röd, 230 VAC mellan jord och blå, men ingen spänning (vare sig AC eller DC) mellan jord och gul.
En ny motor verkar kosta 3000 spänn (...), så kanske är det lönt att öppna den och se om det inte bara är något lager som kärvat ihop eller liknande.
Vad tror den samlade expertisen här?
Jag bestämde mig för att skruva isär motorn, och mycket riktigt...
Nytt lager beställt. SKF 625 2Z verkar passa som ersättning till det NMB-lager (R-1650HH) som satt i.
Dock, istället för att vänta på att jag får tag på en avdragare som passar, så försökte jag vålda bort lagret. Givetvis slant jag, och förstörde en del av en av magneterna på rotorn (😤). Är det kört, eller går det exv. slipa på magneten på motsatt sida för att återställa balansen?
Nytt lager beställt. SKF 625 2Z verkar passa som ersättning till det NMB-lager (R-1650HH) som satt i.
Dock, istället för att vänta på att jag får tag på en avdragare som passar, så försökte jag vålda bort lagret. Givetvis slant jag, och förstörde en del av en av magneterna på rotorn (😤). Är det kört, eller går det exv. slipa på magneten på motsatt sida för att återställa balansen?
Medlem
· Västra Götaland
· 3 109 inlägg
Klipp upp en spikplåt eller annat lämplig plåtbit, markera var lagret och magneterna sitter på axeln med spritpenna eller rispning(saker kan flytta sig och de måste tillbaka på samma ställe). Trä din plåtbit med hål mellan spolen och lagret och knacka försiktigt på änden på axeln. Har du ett skruvstäd använder du detta.
Hej. Plockar upp denna tråd då jag fått problem med min avfuktare som är av den äldre modellen ctr 300tt. Den är igång hela tiden men verkar inte avfukta. Dvs fläkten är igång, den värmer (då den blåser ut varmluft) men har sett att rotorn ej snurrar. Misstänker då att motorn till rotorn pajat. Är den svår att byta ut själv? Kostar en rejäl slant att köpa den (4500 på mrfriis).
Eller kan det vara nån relä på hygrostaten alt kondensator till motorn?
Mvh Javier
Eller kan det vara nån relä på hygrostaten alt kondensator till motorn?
Mvh Javier
Att byta ut hela motorn är inte svårt, bara att skruva loss och sedan tillbaka.
Att laga motorn (för att slippa betala de hutlösa 4000+) är lite meckigare, men det går. Som vanligt gissar jag att det är ett lager som gått sönder som gör att det inte går att rotera axeln.
Det kan ju även vara styrelektroniken till motorn som pajat, så du måste försöka att reda ut detta. Skruva loss motorn och se om axeln går lätt att rotera.
Att laga motorn (för att slippa betala de hutlösa 4000+) är lite meckigare, men det går. Som vanligt gissar jag att det är ett lager som gått sönder som gör att det inte går att rotera axeln.
Det kan ju även vara styrelektroniken till motorn som pajat, så du måste försöka att reda ut detta. Skruva loss motorn och se om axeln går lätt att rotera.
Har försökt att rotera rotorn manuellt men det är tvärstopp så det lutar väl att det är nåt lager i motorn som pajat eller?
Ska man vara mer exakt så måste du öppna motorn och kolla, för att vara helt säker.
Jag har den nyare varianten, men är de ungefär likadana så är motorenheten tvådelad. Delen närmast rotorn är växellådan, och den andra delen själva motorn. Det räcker att du tar loss motordelen (se till så att inga kugghjul flyger ut), och ser om axeln på motordelen går att snurra på eller låter illa när den snurrar. Man borde även kunna känna att motordelen är varm om du (eller nåja, avfuktaren) försökt köra den när den kärvar.
Jag har den nyare varianten, men är de ungefär likadana så är motorenheten tvådelad. Delen närmast rotorn är växellådan, och den andra delen själva motorn. Det räcker att du tar loss motordelen (se till så att inga kugghjul flyger ut), och ser om axeln på motordelen går att snurra på eller låter illa när den snurrar. Man borde även kunna känna att motordelen är varm om du (eller nåja, avfuktaren) försökt köra den när den kärvar.
