86 671 läst ·
763 svar
87k läst
763 svar
Bygghissolyckan i Sundbyberg
Ingen aning. Men eftersom det knappast kan uteslutas att någon annan lossat bultarna så kan det ju bli svårt att bevisa att montörerna inte satt fast bultarna. Det vore väl inte första gången som obehöriga tagit sig in på en byggarbetsplats och ställt till djävelskap.K karlmb skrev:
Då skulle man typ alltid kunna skylla på sabotage.L lbgu skrev:
Nej det behövs absolut inte. Däremot behöver det bevisas att den som anklagas för brott faktiskt är skyldig till brottet och det har domstolen inte ansett bevisat.K karlmb skrev:
Det är inte den åtalade som ska bevisa sin oskuld, det är åklagaren som ska bevisa skuld.
Sånt gjorde jag många gånger som yngre tonåring utan att någonsin upptäckas. Saboterade aldrig några hissar men gjorde definitivt har harmlösare bus. Jag förstår inte varför det skulle vara orimligt.L Lutte skrev:
fortfarande har ingen i Sverige någonsin dömts till fängelse för ett arbetsmiljöbrott. Gemensamt för de aktuella fallen är att man kunnat slå fast att brister i arbetsmiljön orsakat olyckorna. På stålföretaget SSAB:s område i Luleå har sammanlagt fem personer dött i arbetsplatsolyckor mellan 2011 och 2016.
https://alltomarbetsmiljo.se/nyheter/fa-stalls-till-svars-for-dodsfallen
https://alltomarbetsmiljo.se/nyheter/fa-stalls-till-svars-for-dodsfallen
Jag skulle säga att åklagaren inte tagit med i beräkningen att försvaret skulle gå på linjen att säga att det inte var deras fel överhuvudtaget. Försvaret anför tre ståndpunkter som jag förstår. Som i sin tur gör att det inte är ställt utom rimligt tvivel att det finns någon annan som kan vara orsaken till olyckan.K karlmb skrev:
Jag kan ha förstått det hela fel, jag är inte jurist. Om någon har bättre koll blir jag gärna rättad.
1. Hissen var inte klar att ta i bruk. Först dagen efter skulle den tas i bruk, och en genomgång av montaget och signatur på egenkontroll ske.
2. Montaget var genomfört på korrekt sätt, men någon saboterade montaget i efterhand. Detta skulle dock ha upptäckts vid genomgången dagen efter. Men hissen togs i bruk för tidigt.
3. VD menar att denne är ansvarig för arbetsmiljön på sin arbetsplats, men knappast kan hållas ansvarig för det tekniska genomförandet på plats och arbetsmiljökraven på varje ställe de arbetar på. Han är inte tekniker utan ekonom.
Edit: Syftningsfel
Redigerat:
Det var ju intressant. OK, om den inte var klar, vem ansvarade då för att den ändå togs i bruk?Bart skrev:
Jag skulle säga att åklagaren inte tagit med i beräkningen att försvaret skulle gå på linjen att säga att det inte var deras fel överhuvudtaget. Försvaret anför tre ståndpunkter som jag förstår. Som i sin tur gör att det inte är ställt utom rimligt tvivel att det finns någon annan som kan vara orsaken till olyckan.
Jag kan ha förstått det hela fel, jag är inte jurist. Om någon har bättre koll blir jag gärna rättad.
1. Hissen var inte klar att ta i bruk. Först dagen efter skulle den tas i bruk, och en genomgång av montaget och signatur på egenkontroll ske.
2. Montaget var genomfört på korrekt sätt, men någon saboterade montaget i efterhand. Detta skulle dock ha upptäckts vid genomgången dagen efter. Men hissen togs i bruk för tidigt.
3. VD menar att denne är ansvarig för arbetsmiljön på sin arbetsplats, men knappast kan hållas ansvarig för det tekniska genomförandet på plats och arbetsmiljökraven på varje ställe de arbetar på. Han är inte tekniker utan ekonom.
Edit: Syftningsfel
S
samordnarnoutlook.com
Besserwisser
· 57 inlägg
samordnarnoutlook.com
Besserwisser
- 57 inlägg
Om punkterna förblir redovisade av försvaret på samma sätt i nästa instans så lär dom inte bli fällda även där. Det torde finnas stödbevisning för när hissen skulle tas i drift(mejl, avtal o dylikt) så då har ju sakfrågan egentligen retts ut.Bart skrev:
Jag skulle säga att åklagaren inte tagit med i beräkningen att försvaret skulle gå på linjen att säga att det inte var deras fel överhuvudtaget. Försvaret anför tre ståndpunkter som jag förstår. Som i sin tur gör att det inte är ställt utom rimligt tvivel att det finns någon annan som kan vara orsaken till olyckan.
Jag kan ha förstått det hela fel, jag är inte jurist. Om någon har bättre koll blir jag gärna rättad.
1. Hissen var inte klar att ta i bruk. Först dagen efter skulle den tas i bruk, och en genomgång av montaget och signatur på egenkontroll ske.
2. Montaget var genomfört på korrekt sätt, men någon saboterade montaget i efterhand. Detta skulle dock ha upptäckts vid genomgången dagen efter. Men hissen togs i bruk för tidigt.
3. VD menar att denne är ansvarig för arbetsmiljön på sin arbetsplats, men knappast kan hållas ansvarig för det tekniska genomförandet på plats och arbetsmiljökraven på varje ställe de arbetar på. Han är inte tekniker utan ekonom.
Edit: Syftningsfel
Arbetsmiljöansvaret går det inte att tillskriva montörsfirman. Det ligger på byggherren om denne inte explicit skrivit över det på montörsfirman.
Sen är det ju också detta att man skyller på massa underentrepenörer men högst upp står ju huvudentreprenören och det borde ligga på denne att reda ut vem som gjort fel. Man ska ju inte bara kunna säga att man inte vet vem. Och då borde ju allt ansvar falla på HE som borde bötfällas och chefen hamna i fängelse ifall man inte lyckas med den utredningen.Bart skrev:
Det ska tydligen finnas en arbetsdagbok som stöder försvarets påstående om att hissen skulle tas i bruk först dagen efter.S samordnarnoutlook.com skrev:Om punkterna förblir redovisade av försvaret på samma sätt i nästa instans så lär dom inte bli fällda även där. Det torde finnas stödbevisning för när hissen skulle tas i drift(mejl, avtal o dylikt) så då har ju sakfrågan egentligen retts ut.
Arbetsmiljöansvaret går det inte att tillskriva montörsfirman. Det ligger på byggherren om denne inte explicit skrivit över det på montörsfirman.