Ja i min 37 år gamla Chevrolet står det CHECK ENGINE istället, helt sjukt jag vet.H heimlaga skrev:
Inte koketterar jag. Snarare inte riktigt hänga med i alla utläggningar om hur bränslesystemet alltid är så tätt.U Ursidae skrev:
Det finns en gul lampa i min nya bil från 2005 men den har aldrig tänts så jag vet ingenting om den. Jag trodde bara den hörde ihop med elektroniken som styr dieselinsprutningen.
Sedan blev det en massa konstigt prat om att "motorlampan" (är det den?) skulle meddela om en bränsleslang läcker. Vilket jag mycket väl vet att den inte gör.
Men jisses, bensinbilar har EVAP system då man inte vill att bensinen ska dunsta ut i luften. Istället fångas ångorna in i ett kolfilter som motorn sedan suger i sig när den startas. Är detta system inte tätt, vilket motorstyrdonet kontrollerar själv, kommer den att tända motorlampan av miljöskäl. Detta är varför "moderna" bilar inte avgastestas hos bilprovningen utan det räcker med att se så att motorlampan inte lyser. Finns en gräns strax efter år 2000.H heimlaga skrev:
Okej men EVAP system är heller inget nytt, sitter på min 1988.H heimlaga skrev:
I europa var vi väl iofs ganska sent på det med regler kring evap/kolkanister som jag fattar. I usa var det lag på det redan tidigt 70-tal och sen smög det sig över Atlanten så småningom.
Men gamla bilar är bra att lära sig på. Kör min 91a med en arduino med öppen programvara. Där styr jag själv tex somenoiden till kanistern. När bilen hade stått länge kunde jag köra tomgången en stund på nästan bara ångorna i kanistern. Så effektiv är den...
Men gamla bilar är bra att lära sig på. Kör min 91a med en arduino med öppen programvara. Där styr jag själv tex somenoiden till kanistern. När bilen hade stått länge kunde jag köra tomgången en stund på nästan bara ångorna i kanistern. Så effektiv är den...
Medlem
· Stockholm
· 4 652 inlägg
Hej
Ska bygga större garage så jag funderar på att bygga en skorsten i mitt gamla garage/verkstad och koppla en ässja till skorstensstocken.
Det borde väl går bra även om det säkert är farligare än en kamin med luckor?
/W
Ska bygga större garage så jag funderar på att bygga en skorsten i mitt gamla garage/verkstad och koppla en ässja till skorstensstocken.
Det borde väl går bra även om det säkert är farligare än en kamin med luckor?
/W
Det är samma regler som hus i övrigt. Krävs bygganmälan för att installerar ny eldstad. Då går de igenom de tekniska kraven.Rökkanal, brandskydd, ev gnistskydd osv.I Idas_pappa skrev:Funderar vidare på uppvärmningen av mitt framtida garage.
Är det tillåtet/lagligt att montera in en kamin i ett garage?
Jag har en italiensk rackare på 10kW med glas i luckan där man efter att fått fart på brasan matar från en lucka på ena kortsidan. Det finns yttre luckor som kan täcka dragspjällen (utan att kväva) och och sidomatningsluckan. Alltså brinner lågan "instängt".
Skulle ju vara ett utmärkt sätt att höja temperaturen från den tänkta grundtempen på 15 grader vid stora mekorgier
Vilka regler/bestämmelser gäller för detta? Nån som vet?
Alltd bra att prata med lokal sotare inna eftersom de ska besiktiga installationen innan du får använda den.
