Braskamin i garage?

[heimlaga]

[bild]

Någon sådan har jag aldrig sett. Finns antagligen bara i vissa nya bilar.

 

[RoTe]

Någon sådan har jag aldrig sett. Finns antagligen bara i vissa nya bilar.

Ja i min 37 år gamla Chevrolet står det CHECK ENGINE istället, helt sjukt jag vet.

 

[Kane]

Någon sådan har jag aldrig sett. Finns antagligen bara i vissa nya bilar.

Ooops, har sett i BMW's från 90-talet.

 

[Ursidae]

Ska man kokettera med att man inte har fordon från denna sida 80-talet så...

 

[heimlaga]

Ska man kokettera med att man inte har fordon från denna sida 80-talet så...

Inte koketterar jag. Snarare inte riktigt hänga med i alla utläggningar om hur bränslesystemet alltid är så tätt.
Det finns en gul lampa i min nya bil från 2005 men den har aldrig tänts så jag vet ingenting om den. Jag trodde bara den hörde ihop med elektroniken som styr dieselinsprutningen.

Sedan blev det en massa konstigt prat om att "motorlampan" (är det den?) skulle meddela om en bränsleslang läcker. Vilket jag mycket väl vet att den inte gör.

 

[RoTe]

Inte koketterar jag. Snarare inte riktigt hänga med i alla utläggningar om hur bränslesystemet alltid är så tätt.
Det finns en gul lampa i min nya bil från 2005 men den har aldrig tänts så jag vet ingenting om den. Jag trodde bara den hörde ihop med elektroniken som styr dieselinsprutningen.

Sedan blev det en massa konstigt prat om att "motorlampan" (är det den?) skulle meddela om en bränsleslang läcker. Vilket jag mycket väl vet att den inte gör.

Men jisses, bensinbilar har EVAP system då man inte vill att bensinen ska dunsta ut i luften. Istället fångas ångorna in i ett kolfilter som motorn sedan suger i sig när den startas. Är detta system inte tätt, vilket motorstyrdonet kontrollerar själv, kommer den att tända motorlampan av miljöskäl. Detta är varför "moderna" bilar inte avgastestas hos bilprovningen utan det räcker med att se så att motorlampan inte lyser. Finns en gräns strax efter år 2000.

 

[heimlaga]

Men jisses, bensinbilar har EVAP system då man inte vill att bensinen ska dunsta ut i luften. Istället fångas ångorna in i ett kolfilter som motorn sedan suger i sig när den startas. Är detta system inte tätt, vilket motorstyrdonet kontrollerar själv, kommer den att tända motorlampan av miljöskäl. Detta är varför "moderna" bilar inte avgastestas hos bilprovningen utan det räcker med att se så att motorlampan inte lyser. Finns en gräns strax efter år 2000.

De nyaste bensinbilarna som jag har gjort någonting åt är tydligen tillverkade före den gränsen.

 

[RoTe]

De nyaste bensinbilarna som jag har gjort någonting åt är tydligen tillverkade före den gränsen.

Okej men EVAP system är heller inget nytt, sitter på min 1988.

 

[Ursidae]

I europa var vi väl iofs ganska sent på det med regler kring evap/kolkanister som jag fattar. I usa var det lag på det redan tidigt 70-tal och sen smög det sig över Atlanten så småningom.

Men gamla bilar är bra att lära sig på. Kör min 91a med en arduino med öppen programvara. Där styr jag själv tex somenoiden till kanistern. När bilen hade stått länge kunde jag köra tomgången en stund på nästan bara ångorna i kanistern. Så effektiv är den...

 

[Workingclasshero]

Hej
Ska bygga större garage så jag funderar på att bygga en skorsten i mitt gamla garage/verkstad och koppla en ässja till skorstensstocken.
Det borde väl går bra även om det säkert är farligare än en kamin med luckor?
/W