Hastighetsmätare etc sitter i MITTEN på X-trailen....
Denna då?
http://www.blocket.se/vasterbotten/Cadillac_SRX_Elegance_Plus_AWD_35154329.htm?ca=1_4&w=2
Denna då?
http://www.blocket.se/vasterbotten/Cadillac_SRX_Elegance_Plus_AWD_35154329.htm?ca=1_4&w=2
Jag är skeptisk till amerikanska bilar ur ett något slags kvalitetsperspektiv. Jag såg att Chevrolet placerade sig ganska bra i maskinskadestatistiken, men jag misstänker att det beror på alla Chevroletbrandade Daihatsu som rullar i Sverige.
Med obromsad släp utan stödhjul öppnar jag bakdörren på min RAV4, med bromsad släp stoppar det mot handbromsen så då blir det liten öppningsvinkel. Nödåtkomlighet via baksätet funkar ju också. I det fallet är nog CR-V bättre då bakrutan går att öppna och man kan komma åt en hel del på det viset.vojma skrev:
Du menar Daewoo antar jag?mattiasp skrev:
Amerikanska bilar av sen årgång drar ofta förbluffande lite på ren landsvägskörning. Kör man däremot mycket start och stopp drar det iväg.
Ja, auktoriserade verkstäder duggar det inte tätt av. Själv sköter jag all service själv. Laddade ner servicemanualen på nätet och investerade i en OBDII-läsare, den har betalat sig själv många gånger om. Beställer reservdelar från britishparts.co.uk och autoexperten. Men jag skulle tro att t.ex. mekonomens verkstäder gör ett bra jobb också. X-typen utvecklades när Jaguar var en del av ford och är baserad på mondeo-plattformen, så den har ganska mycket ford-prylar i sig vilket gör reservdelar lättare att hitta och billiga i pris. Trots detta har jaguar verkligen lyckats göra en egen bil som är otroligt rolig att köra. Men jag förstår ditt val.vojma skrev:
Jag känner som dig mattiasp, jag är skeptisk till nyare usa bilar.
Och det pga att jag har ägt och mekat med både min och andras.
Jag vet inte hur många motorer bland gm:s större som lider av kolvskrammel, men att 5,3 litarn gör det är illa nog.
Fönsterhissar kan inte jänkarna bygga tydligen, för båda fönsterhissarna på min firebird har kortis i motorerna och morsans tahoe har en trasig och en nybytt pga osmörjda vajrar från fabrik.
Men jag har iaf lyckats få morsan att fundera på en dodge eller något annat istället för ännu en cheva.
Jag själv har fixat en 60 år äldre pontiac än min firebird.
Sidventilsåtta is the shit!
Och det pga att jag har ägt och mekat med både min och andras.
Jag vet inte hur många motorer bland gm:s större som lider av kolvskrammel, men att 5,3 litarn gör det är illa nog.
Fönsterhissar kan inte jänkarna bygga tydligen, för båda fönsterhissarna på min firebird har kortis i motorerna och morsans tahoe har en trasig och en nybytt pga osmörjda vajrar från fabrik.
Men jag har iaf lyckats få morsan att fundera på en dodge eller något annat istället för ännu en cheva.
Jag själv har fixat en 60 år äldre pontiac än min firebird.
Sidventilsåtta is the shit!
Vi hade en legacy ett tag, och jag gillade bilen men stolarna var totalt värdelösa och en direkt ergonomidödare, rena tortyren vid längre sträckor, platta, låga och helt utan stöd för låren. Ja, så upplevde jag det i alla fall.
