Om man nu ska köra med tombola och blanda själv.
Hur får man ut cement grus och sand? Lastbil som inte kommer hela vägen fram eller?
Måste gå att lösa med färdig betong och rätt typ av transport.
Hur får man ut cement grus och sand? Lastbil som inte kommer hela vägen fram eller?
Måste gå att lösa med färdig betong och rätt typ av transport.
Jag har hämtat betong på station och då fick man låna ett speciellt kar på 2 m2 det ställde jag sedan på en kärra bak traktorn. Funkade kanon för mig, hör med dom på blandstationen om dom har något liknande.
Var med lucka så man lätt kunde tippa ur det sista,
annars funkar snöskopa fram på en lastmaskin alldeles utmärkt.. Betongbilen kan ju ha i kemikalie så betongen inte brinner så fort.
Var med lucka så man lätt kunde tippa ur det sista,
annars funkar snöskopa fram på en lastmaskin alldeles utmärkt.. Betongbilen kan ju ha i kemikalie så betongen inte brinner så fort.
Jag skulle blanda på plats med en stor tvångsblandare. Köra dit sand och grus på traktorkärror och ställa blandaren mellan två kärror så man kan skyffla från kärrorna i blandaren utan att behöva böja ryggen.
Det behövs mycket talkofolk på en sådan gjutning. 8 kubik betong blir ju 20 ton som skall skyfflas för hand i blandaren. Det måste finnas gott om avbytesmanskap så man får vila emellan.
Jag skulle föredra standardcement i stället för den vanliga repidcementen för att få mer tid för arbetet.
8 kubik ton betong skall man inte behöva kärra på plats. De största gjutningarna jag har varit med om att blanda och kärra var kring 3 kubik och då var vi trötta efteråt. Undrar om man kunde tömma blandaren i en frontlastarskopa pch kippa i formen...... eller rigga någon sorts ränna..... eller få dit en liten lastbil med kraftig kran och en baskett.... om en del måste kärras går det bra men inte allt.
Om allt skall kärras behöver ni tre-fyra skottkärror och tre-fyra starka friska karlar som bara kärrar på stadiga och släta landgångar som är byggda på förhand. Det brukar gå kring 12 eller 13 skottkärrslass betong på en kubikmeter.
Det låter som en logistisk mardröm att synkronisera flera betongbilar och två traktorer som måste göra långsamt och jämt med skvalpande betong i skoporna. En traktor blir extremt gungig och instabil med skvalpande last på frontlastaren.
Förr då de körde betong i bilar med öppen bunke som inte snurrade så blev det ofta separation i betongen.
Det behövs mycket talkofolk på en sådan gjutning. 8 kubik betong blir ju 20 ton som skall skyfflas för hand i blandaren. Det måste finnas gott om avbytesmanskap så man får vila emellan.
Jag skulle föredra standardcement i stället för den vanliga repidcementen för att få mer tid för arbetet.
8 kubik ton betong skall man inte behöva kärra på plats. De största gjutningarna jag har varit med om att blanda och kärra var kring 3 kubik och då var vi trötta efteråt. Undrar om man kunde tömma blandaren i en frontlastarskopa pch kippa i formen...... eller rigga någon sorts ränna..... eller få dit en liten lastbil med kraftig kran och en baskett.... om en del måste kärras går det bra men inte allt.
Om allt skall kärras behöver ni tre-fyra skottkärror och tre-fyra starka friska karlar som bara kärrar på stadiga och släta landgångar som är byggda på förhand. Det brukar gå kring 12 eller 13 skottkärrslass betong på en kubikmeter.
Det låter som en logistisk mardröm att synkronisera flera betongbilar och två traktorer som måste göra långsamt och jämt med skvalpande betong i skoporna. En traktor blir extremt gungig och instabil med skvalpande last på frontlastaren.
Förr då de körde betong i bilar med öppen bunke som inte snurrade så blev det ofta separation i betongen.
Heij83
Lösvirkesbyggare
· Västra Götaland
· 1 037 inlägg
Heij83
Lösvirkesbyggare
- Västra Götaland
- 1 037 inlägg
Hej.
Har du funderat på att pumpa betongen?
Googlade lite och hitta ett företag i väst som påstår att dom kan pumpa så långt som beställaren behöver.
http://www.betongkonsult.com/
Citat från hemsidan:
Betongpumpning
Vi kommer åt det som andra inte når. Det spelar ingen roll hur långt det är till gjutobjektet, vi löser det tack vare vår omfattande erfarenhet av betongpumpning! Hör av dig till oss vilken typ av gjutning det än gäller.
Har du funderat på att pumpa betongen?
Googlade lite och hitta ett företag i väst som påstår att dom kan pumpa så långt som beställaren behöver.
http://www.betongkonsult.com/
Citat från hemsidan:
Betongpumpning
Vi kommer åt det som andra inte når. Det spelar ingen roll hur långt det är till gjutobjektet, vi löser det tack vare vår omfattande erfarenhet av betongpumpning! Hör av dig till oss vilken typ av gjutning det än gäller.
Jag jobbar på en betongfabrik och har varit med om liknande situationer tidigare.
Den smidigaste lösningen som jag ser det är att köra med en hjullastare och betongskopa.
En jordbrukstraktor blir vanligtvis för klen för att få med sig några större mängder i skopan.
Beställ inte för blöt betong, självkompakterande kommer separera i skopan innan maskinen har kommit fram till formen.
Beställ även betong med retarder, samt dela upp beställningen i två lass. Då har ni tid på er att ta hand om betongen också.
Den smidigaste lösningen som jag ser det är att köra med en hjullastare och betongskopa.
En jordbrukstraktor blir vanligtvis för klen för att få med sig några större mängder i skopan.
Beställ inte för blöt betong, självkompakterande kommer separera i skopan innan maskinen har kommit fram till formen.
Beställ även betong med retarder, samt dela upp beställningen i två lass. Då har ni tid på er att ta hand om betongen också.
Tack för alla bra svar!!!
Nu har jag många alternativ att fundera över. Ända tills igår har det i huvudsak varit egna funderingar/fantasier och med era input hade jag lite mer kött på benen igår kväll. Då var jag på plats och stötte på ett gäng byggnadssnickare som bor i området. De känner dessutom till min väg upp till huset. Lustigt nog så var den bonde som kört timmer för mig, ända upp till huset, med vid samma tillfälle.
Bonden (med stor traktor och timmervagn) ställde sig mycket skeptisk till att en betongbil skulle komma in på vägen och än mindre ta sig ända fram. I alla fall inte utan breddning av vägen och röjning.
Byggnadssnickarna brukar tydligen gjuta grunder också, eftersom det är på en ort där det är långt till det mesta. Finns inga betonggjutare inpå knuten. Snickarna trodde att omlastning på ett eller annat sätt vore det bästa. Men de ställde sig inte främmande inför att platsblanda. Det vore t.ex. inte omöjligt att ställa blandare utefter formen och hälla i allt eftersom.
Men det där som viklar03 skrev, om en särskild betongskopa låter ju inte dumt. Googlade och de ser ju bra ut. Men måste det vara en hjullastare Det finns åtminstone en jätte-traktor i socknen som kanske skulle kunna köra skopan? Kan betongskopor sättas på traktorer? Fördelen med det är ju att de där bond- och skogsgubbara är betydligt mer vana vid att köra off-road och "off-road" än vad vanliga hjullastar-förare är.
Nu har jag många alternativ att fundera över. Ända tills igår har det i huvudsak varit egna funderingar/fantasier och med era input hade jag lite mer kött på benen igår kväll. Då var jag på plats och stötte på ett gäng byggnadssnickare som bor i området. De känner dessutom till min väg upp till huset. Lustigt nog så var den bonde som kört timmer för mig, ända upp till huset, med vid samma tillfälle.
Bonden (med stor traktor och timmervagn) ställde sig mycket skeptisk till att en betongbil skulle komma in på vägen och än mindre ta sig ända fram. I alla fall inte utan breddning av vägen och röjning.
Byggnadssnickarna brukar tydligen gjuta grunder också, eftersom det är på en ort där det är långt till det mesta. Finns inga betonggjutare inpå knuten. Snickarna trodde att omlastning på ett eller annat sätt vore det bästa. Men de ställde sig inte främmande inför att platsblanda. Det vore t.ex. inte omöjligt att ställa blandare utefter formen och hälla i allt eftersom.
Men det där som viklar03 skrev, om en särskild betongskopa låter ju inte dumt. Googlade och de ser ju bra ut. Men måste det vara en hjullastare Det finns åtminstone en jätte-traktor i socknen som kanske skulle kunna köra skopan? Kan betongskopor sättas på traktorer? Fördelen med det är ju att de där bond- och skogsgubbara är betydligt mer vana vid att köra off-road och "off-road" än vad vanliga hjullastar-förare är.
Jämnheten är ganska okey. Jag lade på 40 ton 0/18-grus i höstas och paddade. Det är bra (förutom sista biten). Men det är trångt med stenmurar, stenblock och träd. Vägen är gjord för häst och kärra. Jag har ingen större lust att bredda vägen för mycket - den är del av ett kulturlandskap. En del av vägen fortsätter t.ex. i en medeltida hålväg (fornminne) som går förbi fornåkrar (fornminnen).A apcinso skrev:
Man får ta att det blir lite besvärligt och eventuellt tombola-blanda på plats, men gärna så lite besvär som möjligt. Enda skräcken är ju en brand - en större brandbil kommer inte fram hursomhelst. Men det handlar mest om att våga - det är klart att en tung boggie-lastbil som dönar på allt vad den orkar kommer att ta sig fram till huset. Men då brakar man in i lite stenar och buskar på vägen. De flesta chaffisar är inte beredda att göra detta - i alla fall inte slamsugningschaffisarna som fått chansen tidigare. Vad gäller brandbilar, så ligger huset så långt från närmaste brandstation att det knappast är något att förlita sig på hursomhelst. Man får se till att ha egen brandsläckningsutrustning.
Kör själv grusbil och har fastnat många gånger på eländiga vägar.
Det är alltid CHAUFFÖREN som måste avgöra om hen vill/kan har förmåga att köra in.
En enkel/boggi/tridem har ungefär samma hjulbas mellan första o andra axeln.Skillnaden blir längden/vikten och överhänget på bilen.
Bärgning av tung lastbil med lass kan bli en dyr historia ,då man måste ha en större o tyngre maskin för att få loss om man fastnar.
Dom flesta chaufförer är rädda om sina bilar och dessutom bör det finnas en frihöjd på ca 4 meter på hela vägens bredd.
Finns det ingen vändplan kan det bli svårare att backa tillbaka eftersom det kan ta mer plats i kurvorna bakåt.
Skulle kunna säga att dom flesta har övertro om vart lastbilar kan köra utan att fastna.Det krävs hög bärighet och gräsmattor är inte att tänka på att köra ut på.
Skulle satsat på att bredda vägen ,det har man glädje av för framtidens leveranser eller bära in det med basker och stor hjullastare.Eller om man har mycket pengar,en helikopter
Det är alltid CHAUFFÖREN som måste avgöra om hen vill/kan har förmåga att köra in.
En enkel/boggi/tridem har ungefär samma hjulbas mellan första o andra axeln.Skillnaden blir längden/vikten och överhänget på bilen.
Bärgning av tung lastbil med lass kan bli en dyr historia ,då man måste ha en större o tyngre maskin för att få loss om man fastnar.
Dom flesta chaufförer är rädda om sina bilar och dessutom bör det finnas en frihöjd på ca 4 meter på hela vägens bredd.
Finns det ingen vändplan kan det bli svårare att backa tillbaka eftersom det kan ta mer plats i kurvorna bakåt.
Skulle kunna säga att dom flesta har övertro om vart lastbilar kan köra utan att fastna.Det krävs hög bärighet och gräsmattor är inte att tänka på att köra ut på.
Skulle satsat på att bredda vägen ,det har man glädje av för framtidens leveranser eller bära in det med basker och stor hjullastare.Eller om man har mycket pengar,en helikopter
S
swirve
Elektroniktokig
· Östergötland
· 1 515 inlägg
swirve
Elektroniktokig
- Östergötland
- 1 515 inlägg
Jag hade hyrt en minidumper, typ 
När vi byggde ut körde de in grus med en sån, 30m på gräsmatta och in genom en stenmur. Tog uppskattningsvis 4-5 ton grus per lass. Kan tänka mig att 1-2m2 betong går att få med per lass. Finns nog iofs i rätt olika storlekar.
När vi byggde ut körde de in grus med en sån, 30m på gräsmatta och in genom en stenmur. Tog uppskattningsvis 4-5 ton grus per lass. Kan tänka mig att 1-2m2 betong går att få med per lass. Finns nog iofs i rätt olika storlekar.