Anslutning 1-fas elmotor (INCA bandsåg)
Hej!
Jag köpte för ett tag sedan en INCA bandsåg med 220V motor där strömbrytaren på själva motorn var trasig och bortplockad. Nu försöker jag förstå hur motorn är kopplad för att sätta in en ny NVR-switch. Det kan vara så att motorn är trasig också.
Motorn hade kondensatorn monterad bakom fläktskyddet ansluten med de gråa kablarna, verkar som de är anslutna direkt till blå och svart kabel. Jag har mätt kondensatorn och den är ok.
Den bruna sladden verkar gå via en termistor/värmeskydd vidare till motorlindningen. Jag är osäker på om termistorn påverkar mätningen av motorn:
svart-blå 10ohm
blå-brun 180ohm
svart-brun 165ohm
Tar tacksamt emot tips på hur jag kan testa/mäta motorn och hur ansluta en ny NVR-switch!
/Johan
Jag köpte för ett tag sedan en INCA bandsåg med 220V motor där strömbrytaren på själva motorn var trasig och bortplockad. Nu försöker jag förstå hur motorn är kopplad för att sätta in en ny NVR-switch. Det kan vara så att motorn är trasig också.
Motorn hade kondensatorn monterad bakom fläktskyddet ansluten med de gråa kablarna, verkar som de är anslutna direkt till blå och svart kabel. Jag har mätt kondensatorn och den är ok.
Den bruna sladden verkar gå via en termistor/värmeskydd vidare till motorlindningen. Jag är osäker på om termistorn påverkar mätningen av motorn:
svart-blå 10ohm
blå-brun 180ohm
svart-brun 165ohm
Tar tacksamt emot tips på hur jag kan testa/mäta motorn och hur ansluta en ny NVR-switch!
/Johan
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 845 inlägg
Gissningsvis ska motorn matas med 230 V mellan svart-blå. Den bruna kan vara ett överhettningsskydd som ska kopplas till hållkretsen på startapparaten om du har en sådan. Den uppmätta resistansen verkar vara för hög för att vara hjälplindningen men kanske inte omöjligt. Med lite god vilja är det ju 10 ohm mellan dina mätningar mot brun.
Du kan också mäta mot de grå som går till kondensatorn för att utröna hur det är kopplat. Ena polen ska då vara direkt förbunden med ena ledaren till kondensatorn. Bilden nedan visar en trefasmotor, men om du har en äkta enfasmotor med hjälplindning så finns inte den lindning som kondensatorn är parallellkopplad med på bild.
Du kan också mäta mot de grå som går till kondensatorn för att utröna hur det är kopplat. Ena polen ska då vara direkt förbunden med ena ledaren till kondensatorn. Bilden nedan visar en trefasmotor, men om du har en äkta enfasmotor med hjälplindning så finns inte den lindning som kondensatorn är parallellkopplad med på bild.
Tack för utförligt svar!
Jag har testat att mäta med kondensatorn inkopplad i de gråa kablarna:
Blå-pool 1: 0 ohm
Blå-pool 2: 27 ohm
Svart-pool 1: 10 ohm
Svart-pool 2: 17 ohm
Så då verkar det som den bruna kabeln bara använts för överhettningsskydd och motorn ska matas mot svart och blå precis som du du skrev Bo?
Jag har testat att mäta med kondensatorn inkopplad i de gråa kablarna:
Blå-pool 1: 0 ohm
Blå-pool 2: 27 ohm
Svart-pool 1: 10 ohm
Svart-pool 2: 17 ohm
Så då verkar det som den bruna kabeln bara använts för överhettningsskydd och motorn ska matas mot svart och blå precis som du du skrev Bo?
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 845 inlägg
Ja det ser fint ut, jag tror inte ens du behöver huka dig vid provkörningen. Istället för överhettningsskyddet kan du ju använda ett externt motorskydd om det skulle vara enklare.
De brukar ligga som i ditt fall matade från svart och sen via (brun) till nollspänningsutlösarens spole och sen mot blå. När man trycker på tillknappen sluter man i princip ett relä mekaniskt som sen självhåller så länge spänningen är ok och overhettningsskyddet inte bryter eller man stoppar manuellt via andra knappen.
Nu verkar ditt skydd vara ur spel sett till det höga motstånd du mätte upp kanske därför man labbat med brytaren tidigare. Termobrytaren syns rätt tydligt på din andra bild bör ligga under folien där de bruna ledarna går in.
Nu verkar ditt skydd vara ur spel sett till det höga motstånd du mätte upp kanske därför man labbat med brytaren tidigare. Termobrytaren syns rätt tydligt på din andra bild bör ligga under folien där de bruna ledarna går in.
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 845 inlägg
Nja ... 4.05 A ska det vara 
Strömmen är angiven för 220 V så den blir en aning högre med 230 V.
Strömmen är angiven för 220 V så den blir en aning högre med 230 V.
Nej. Det som avgör strömmen är resistensen i motorlindningarna, och där ökar strömmen med spänningen.
Nu har jag haft lite mer tid att testa bandsågen. Blå och svart kabel till en ny NVR-switch och allt snurrar på som det ska, tack för all hjälp!
Den bruna kabeln som gick till den trasiga värmegivaren är bortkopplad så jag får ha lite extra koll så att motorn inte går varm.
Har mätt lite och maskinen verkar dra runt 2-2.5 A vid start och sedan runt 1.5 A vid lättare sågning.
Passade även på att byta den trasiga kylfläkten och göra nya fästen, hade en gammal PC-fläkt liggandes som passade hyfsat efter lite modifiering.
Bladstyrningen fick nya lager (jädrar vad de gamla satt fast) och styrklossar i lignum vitae.
Den bruna kabeln som gick till den trasiga värmegivaren är bortkopplad så jag får ha lite extra koll så att motorn inte går varm.
Har mätt lite och maskinen verkar dra runt 2-2.5 A vid start och sedan runt 1.5 A vid lättare sågning.
Passade även på att byta den trasiga kylfläkten och göra nya fästen, hade en gammal PC-fläkt liggandes som passade hyfsat efter lite modifiering.
Bladstyrningen fick nya lager (jädrar vad de gamla satt fast) och styrklossar i lignum vitae.
