Då blir strömmen från testknappen "bara" sqr 3 ggr mindre, kanske löser den eller inte. OERHÖRT dumt av AEG att lägga mellan faserna (kräver ett större motstånd dessutom)

Protte
 
Mikael_L
prototypen skrev:
Då blir strömmen från testknappen "bara" sqr 3 ggr mindre, kanske löser den eller inte. OERHÖRT dumt av AEG att lägga mellan faserna (kräver ett större motstånd dessutom)

Protte
Den JFB'n är designad för motorlaster och andra laster utan nolla. Då är det bäst med testknappen mellan faserna.
 
Är inte anledningen att få testknappen att funka oavsett inkopplingshåll? Hur löser man det annars?
 
Mikael_L
Matss skrev:
Är inte anledningen att få testknappen att funka oavsett inkopplingshåll? Hur löser man det annars?
Genom att bestämma att man måste koppla både faser och nolla samma håll, men man kan givetvis vända på alla 4. :)

Alltså JFB med en testknapp som testar mot nollan istället för fas-fas är det ju inte så stor skillnad på, i båda modellerna leder man en liten ström, bestämd av testmotståndet, förbi strömtrafon.
Så båda modellerna fungerar inkopplade vilken väg som helst.
 
Redigerat:
Lite tidigt... Kvittar naturligtvis om den ena sidan sitter mot noll
 
Klicka här för att svara
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.