1-pol eller 3-pol automatsäkring?

[NeLa1]

Man vill bl.a. att alla faser ska stängas av vid fel

Ok. Är det inte lättare att felsöka om man har 3st 1-pols?

 

[J-banan]

Ok. Är det inte lättare att felsöka om man har 3st 1-pols?

Nej det skulle jag inte säga att det är, om bara en säkring löser så är den sen delvis spänningssatt

 

[NeLa1]

Jag skulle tro att 16A räcker, eller hur?

Troligen behövs ingen ytterligare. Det beror på vad denna elcentral betjänar. Men då en JFB bara kostar 500 kr så kan du sätta dit en sådan så blir alla nöjda.

Det har du redan tagit upp i första punkten.

Behöver du verkligen 6 mm²? Hur långt är det till laddstationen?
Den central du har där ser att att vara matad med 2.5 mm²

Har förstått att man ska ha 6mm2 om det ska vara 25A?! Det är ca 2,5m till laddstationen.

 

[J-banan]

Har förstått att man ska ha 6mm2 om det ska vara 25A?! Det är ca 2,5m till laddstationen.

Vilken storlek huvudsäkring har du

 

[Bo.Siltberg]

Har förstått att man ska ha 6mm2 om det ska vara 25A?! Det är ca 2,5m till laddstationen.

Vilken högsta ström önskar du ladda med? Vill man gå över 11 kW / 16 A så börjar det kosta stora pengar. Så du vill förmodligen lägga dig på 11 kW. Då räcker det med 2.5 mm² och 16 A. Om du ändå väljer 6 mm² så måste man inte avsäkra kabeln med 25 A. Om den säkringen ska fylla någon funktion så bör den vara lägre än mätarsäkringen.

 

[NeLa1]

Vilken storlek huvudsäkring har du

25A

 

[NeLa1]

Vilken högsta ström önskar du ladda med? Vill man gå över 11 kW / 16 A så börjar det kosta stora pengar. Så du vill förmodligen lägga dig på 11 kW. Då räcker det med 2.5 mm² och 16 A. Om du ändå väljer 6 mm² så måste man inte avsäkra kabeln med 25 A. Om den säkringen ska fylla någon funktion så bör den vara lägre än mätarsäkringen.

Tänkte jag skulle ladda med högsta möjliga men blir osäker nu när du säger att det kostar stora pengar. Vad är det som gör att det kostar betydligt mer?

 

[J-banan]

Sätt en 25A säkring och ladda 16A? Det är väl bra om möjligheten finns att ladda högre. När du ändå ska dra kabel så dra 6 mm², det är bara trots allt 2.5m och inga större kostnader

 

[Bo.Siltberg]

Tänkte jag skulle ladda med högsta möjliga men blir osäker nu när du säger att det kostar stora pengar. Vad är det som gör att det kostar betydligt mer?

Du har väl ett hus också som behöver ström? Vill du ladda med 25 A så blir det ingenting över. Folk sätter därför in en lastbalanserare som gör att de tror de laddar med hög ström men i verkligheten så stryps laddströmmen och bilen blir potentiellt inte fulladdad. Eller så får du byta mätarskåp till ett större. Har du räknat på hur snabbt du behöver anka bilen? Det är bara om du kör typ 40 mil per dag som du behöver sådana extrema laddströmmar.

 

[NeLa1]

Du har väl ett hus också som behöver ström? Vill du ladda med 25 A så blir det ingenting över. Folk sätter därför in en lastbalanserare som gör att de tror de laddar med hög ström men i verkligheten så stryps laddströmmen och bilen blir potentiellt inte fulladdad. Eller så får du byta mätarskåp till ett större. Har du räknat på hur snabbt du behöver anka bilen? Det är bara om du kör typ 40 mil per dag som du behöver sådana extrema laddströmmar.

Tänker inte att det kommer behöva snabbladdas speciellt ofta men vill ändå ha möjligheten att göra det vid "nödfall".

 

[Bo.Siltberg]

Jaja, du betalar...

 

[Mikael_L]

Med 16A till laddaren så laddar man för 6-7 mils körning per timme (personbil) eller 5-6 mil per timme (en mindre arbetsbuss eller 7 sitsig familjebuss).

Så medan man sover i 8 timmar får man in ca 50 mils körning, om bilen har ett 90kWh batteri, vilket är mycket större än de flesta elbilar har (idag).