Tråd: Den stora tråden om släp

Ja inte oljar jag in skivan, så de är väl därför mitt sparsamt använda släp ser ut såhär efter ~8år. (Thule/Fogelsta D1000) Skruvarna i kanterna behövde även "tidigt" brickor för att hålla skivan nere. Ang. skyffla material så behöver man ju inte jobba för att köra skyffeln i skivan varje gång och avsluta med borste/vattenslang tidigare Thulesläp som jag rullade på en sten. Det var ett 750 släp så kanske tunnare skiva 🤔 2.3t material på 4x2m yta. Men ska man lasta ~500kg åt gången kanske man vill få bort varje gruskorn vid varje lass. Jag stördes iaf. inte av att alugolvet var räfflat vid avlastning då och då med skyffel (Stenmjöl den gången) Hur aluprofilerna ser ut på Anssems släp

Hoppsan. upptäckte att min gamla släpa nog varit kreativt överlastad någon gång… min misstanke är att detta skett när den i något år gick som hyrsläp på 90-talet. Anledningen till det är att man inte ser något i galvet (dvs skdan är gammal) i själva ”böjzonen”). Axeln är helt frisk (ser ut att klara dubbla vikten mot vad kärran är reggad för). Den är nyligen besiktad. Frågan är om jag skall bry mig om att rikta den eller ska man bara köra och se glad ut? Det skulle dock vara skönt att få lägre lasthöjd bak.

Det blev enklast med en likadan handske som jag hade. De gjutna handskar jag kikade på hade rund infästning å någon annan hade knasig hålbild. Rosa tyckte allt den gamla handsken såg skaplig ut ändå. Det tog en stund att hitta rätt hylsa tydligen.. 🙄 I eftermiddags blev det till att åka å visa upp kulhandsken och för 199:- fick jag ett papper där det stod att jag var välkommen tillbaka om två år.

Körförbud 1/8 så nu var det dags att besiktiga. Servicen innan bestod av byta något positionsljus och ett bromsljus. För 649:- fick jag veta att kulhandsken var sliten så jag var välkommen tillbaka och visa upp den igen.