Motorn behöver inget annat underhåll än att skyddas för regn och så kan lagren behöva bytas någon gång. Om du snurrar runt remskivan med handen nu då remmen är borta så hör du om lagren bullrar och måste bytas eller om de glider tyst och fint och går något år till.

Klingan brukar man fört toppa tänderna på med an karborundumsten så den blir rund. Sedan skränker man tänderna antingen med en stor skränktång eller med skräkjärn ch skränkmall. Sedan filar man tänderna eller slipar med vinkelslipmaskin på samma princip som man vässer en handsåg.
 
  • Gilla
Nilzie
  • Laddar…
N Nilzie skrev:
Bör jag ge motorn olja på några delar, nu när jag ändå går över den med rembytet?
Du behöver inte göra något med motorn förrän det börjar knorra i den, när du byter rem, så håll i axeln och snurra lite lätt, känns det som att det tar emot lite med knorr så är ett lagerbyte på plats. I övrigt är en motor som inte används mer än till att kapa ved, brukbar i allt mellan 10 - 25 år utan att blinka.. Bra är att täcka över den mot rusk.

Edit 2:a på den
 
  • Gilla
Nilzie
  • Laddar…
Förresten..... om det inte finns motorskyddsbrytare så installera en sådan. Vedkapsmotorer brukar fara illa av att klingan kniper fast någon gång ibland och så rusar en överstor ström genom motorn och överhettar lindningarna. Då det har skett några gånger brukar isleringslacken vara så värmeskadad att det blir kortslutning och motorn brinner.
Han man en motorskyddsbrytare som känner av när strömmen blir för stor och kopplar från innan lindningarna överhettas kan en vedkapmotor hänga med väldigt länge. En granne kapar ved med en motor som antagligen är från 1920-talet eller möjligtvis början på 30-talet.
 
  • Gilla
Nilzie
  • Laddar…
Tack för alla tips! I brist på dremmel testar jag en liten slipsten som sitter på min lilla borrmaskin. Kollar lagren när jag byter rem nu också. Och köper en hel presenning :-)
 
Klicka här för att svara
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.