Just det. Men nu ligger hann ju vallarna komma innan jag hann. Därav blir det ju kommunens problem.A ArneTW skrev:
Du skulle bo i vår kommun, de slösar inte många ören på röjning överhuvudtaget. I stan lade de nog bara några tior. I vår by lade de nog lite fikabröd.
Snöröjningen tog slut 2010, sen dess har de aldrig varit röjning att prata om överhuvudtaget.
Jag tar som jag skrivit det ansvar jag har, om inte traktorerna fyllt trottoaren innan jag hinner. Hade trafikverket skött sin del hade jag hunnit skotta upp motvall men det får va från och med nu. Kommer i framtiden endast ta uppfart och brevlåda med tanke på hur nonchalant kommunen själva är.
Stora ord, vänta tills du är där själv få se om du säger samma sak...Magnus Filip skrev:
I nån sorts teori kan jag hålla med men i verkligheten kommer krämporna och de kognitiva nedgången smygandes. Om man inte planerar och förbereder för sin ålderdom i sena 50-årsåldern tidiga 60-årsåldern är det lätt att man sitter där rätt orkeslös och förändringsobenägen framåt de 70 och låter allt förfalla. Men helt naturligt känns det kanske inte aktuellt just då. Sen finns det ju de som blir USA-presidenter på ålderns höst också men de är verkligen inte alla.Magnus Filip skrev:
Det skulle jag nu kunna hålla med om, men nu har vi det systemet att samhällsservice utförs av den ofantlig...offentliga sektorn.A ArneTW skrev:
Anledningen till att kommunen ska skotta även utanför villatomter är således samma som att "även" hyresgäster ska tillhandahållas sjukvård av landstinget, för att ta ett exempel.
Vi kan diskutera graden av tex egenavifter för medborgarna och ytterkanterna av den offentliga servicen men någon nattväktarstat har vi inte, vi befinner oss i något mellanting mellan denna och och efterdyningarna av ett Palme-68.
Privatisering funkar inte. Se väghållning, boende, sjukhus, vägar osv osv.A ArneTW skrev:
Och hade vi fått välja hade vi stängt en väg in i vårt kvarter för andra, för att folk kör för fort. =) Varför skulle dessutom övriga nyttja vår väg som inte är viktig för att komma vidare?
Självklart fungerar privatisering...
Just väghållning är väl ett undantag där det fungerar relativt bra och det finns regler och lagar redan.
Det mesta av Sveriges vägnät är privat och enskilda vägar med bidrag är nästan dubbelt så mycket som kommunala.
/ATW
Just väghållning är väl ett undantag där det fungerar relativt bra och det finns regler och lagar redan.
Det mesta av Sveriges vägnät är privat och enskilda vägar med bidrag är nästan dubbelt så mycket som kommunala.
/ATW
Av alla långsökta jämförelser tar denna priset, grattis...Fotografen skrev:
Köp inte hus om du inte vill åta dig de lagstadgade åtaganden som ett husköp innebär, inte svårare än så.
I denna kommun skottar kommunen, barasåatt du...T Television_Set skrev:
Angående lagstadgade åtaganden och lagars förändring över tiden...i 70-talets Sverige var det tex krav på bygglov för att plantera ett prydnadsträd på en radhustomt. Bra eller dåligt att det avskaffades?
Jag vet nog vad de flesta tycker...eller skulle vi bara "åta oss det lagstadgade åtagandet" och inte protestera?
Lagar på små och stora områden har förändrats genom åren. Ska vi våga och ta oss an ifrågasätta lagar som vi inte uppfattar som underbyggda av respekt för både medborgae och stat, eller ska vi bara '"åta oss åtagandet" och hålla käften, vad det än gäller?
Jämförelsen är inte långsökt, den är högst relevant.
Redigerat:
Kanske funkar hos dig. Men det funkar inte här. Det är stora hål lite överallt, nylagda vägar håller inte måttet och igår kollapsade en bro.A ArneTW skrev:
Privatiseringen inom färdtjänst blev brutalt dålig.
Ta järnvägen, den var bättre för 20 år sen, var aldrig sen till skolan. Tåg som klarade alla väder. Idag är tåget sent exakt varje dag på samma sträcka. Ersättningen brukar bli en tia för att man får köra och hämta sambon.
Anledningen till att en privatisering inte fungerar beror på mellanläget vi tillämpar.Rkarlsson skrev:
I en privat sektor ska kunderna, dvs vi, och seriösa aktörer peta undan oseriösa.
De otroligt långsamma procedurerna runt offentlig upphandling är också en bidragande faktor till att "privat" offentlig service i Sverige är dyrt och dåligt.
När det gäller järnvägen har våra styrande lagt resurserna på snabbtåg i södra Sverige, inget "folkets järnväg" här inte. Inget underhåll av befintliga spår, och "privata aktörer" får skumpa runt på slutkörda banor och ta skället för förseningarna. Mellanläget igen...Rkarlsson skrev:
Problemet är att de väljer nästintill de billigaste anbuden. Det blev katastrof inom serviceresor när de valde ett bolag där alla ägarna vägrade köra transporterna.
Den sträcka järnväg jag syftar på är mindre än 10 år gammal. De lade 2-3 somrar på att lägga ny räls, kontaktledningar och fixa till vallarna.
Snabbtågen i Skåne tänkte de förlägga station i en by på 535 invånare, den rälsen kommer kosta något brutalt. Bättre att lägga den på is och fokusera på vad vi har.
Gällande snöröjning så var gubbarna ute innan någon annan visste var de hade röven. Nu sticker de ut efter alla är på jobbet eller blir tvingade att sitta i kö för olyckor.
Ja de är ju tvungna, enligt lag...frågar man någon annan här i tråden ska man ju bara följa lagen och inte ifrågasätta den. Lagen om offentlig upphandling är en annan lag som behöver revideras. Jag ser verkningarna av den med egna ögon, varje dag.Rkarlsson skrev:
Står det inte i den lagen att kvalitet skall komma i första hand eller något? Då är det verkligen inte konstigt att privatiseringen är riktigt dålig. =)
Av godkända anbud måste man anta det lägsta, sådan är lagen.