Vafab: "Såga ner träden"

[Plupp 156538]

Problemet du får då är att du kan hamna i situationen att ingen vill tömma ditt avlopp. Ungefär på samma sätt som i dagsläget när alla har rätt till telegoni/internet - om du inte bor för avigt till så det blir för dyrt att ordna.

Så om man bor avigt till så skall någon annan betala för att man skall få tömt?

 

[cpalm]

Problemet du får då är att du kan hamna i situationen att ingen vill tömma ditt avlopp.

Det är garanterat inget problem att hitta någon som kan tömma det där. Problemet är att den enda som får tömma det inte vill/kan.

 

[fribygg]

Liiite skillnad på att byta ett brunnslock och att anlägga ~100 m ny infartsväg kanske?

Det är ofta flera lock och de nya i plast är rätt kostsamma, men det kan gå att få ha kvar betong locken om man själv lyfter bort dem vid tömningen.

 

[Hep]

Så om man bor avigt till så skall någon annan betala för att man skall få tömt?

Rätt mycket som funkar så i Sverige, vare sig man gillar det eller inte.

 

[cpalm]

de nya i plast är rätt kostsamma

Skämtar du? Vet du vad det kostar att anlägga 100 m väg?

 

[fribygg]

Skämtar du? Vet du vad det kostar att anlägga 100 m väg?

Sannolikt alldeles för mycket om man inte utför arbetet själv, det är nog rimligare att TS betalar extra för slangdragning eller gräver ner en ledning för tömning.

 

[FGLIN]

Jag förstår att du upplever de ändrade kraven som orättvisa men här hamnar du fel i tanken. Entreprenören har inga synpunkter på era alléträd och det är ert ansvar att följa biotopskyddet och miljöbalken. Det är inte kommunens eller dess upphandlade entreprenörs ansvar.

Ni får helt enkelt ordna med uppställningsplatsen för slamtömningen så att den fungerar. Annars får ni ingen slamtömning. Och ser ni inte till att tömning kan ske regelundet så får ni till slut ett föreläggande om att åtgärda detta från kommunens miljönämnd. Åtgärdar ni inte detta så får ni förbud att släppa ut avloppsvatten.

(Eller så var det bara en vresig slamtömmare som har fel i sak angående er utfart. Men jag håller med om att vägen ser illa skött ut och farlig för tunga och höga fordon, när grusade ni senast?)

Det är kanske inte så rimligt att kommunen antar anbud med jättebilar som inte passar etablerad infrastruktur.

 

[Plupp 156538]

Det är kanske inte så rimligt att kommunen antar anbud med jättebilar som inte passar etablerad infrastruktur.

Det blev väl billigast så och den som upphandlade hade inte mer kunskap alt brydde sig inte.

Och den som har lagt lägsta budet har säkert ett så pressat schema att det inte finns tid för att göra något avancerat.

 

[FGLIN]

Alltså Vafab de j-vla dårarna...

Ringde dem i veckan för att försöka få bort budningstillägget eftersom det inte spelar oss någon större roll när de kommer så länge de inte kommer på vintern eftersom vägen fram inte nödvändigtvis är skottad.
Damen i kundtjänst snöade istället raskt in på att vi inte hade schemalagd tömning vilket man enligt henne (tvärtemot vad som står i deras informationsmaterial) måste ha. Och vips hade hon bokat in schemalagd tömning i februari som inte går att ändra på!

Föreslår att du ringer miljöenheten på kommunen så att du kan prata med någon lösningsorienterad person som inte har goddag-yxskaft-attityden, så får de ta det med Vafab på en lite högre nivå. Rimligtvis går det t.ex. att boka in en mindre bil.

Allén kan du mycket riktigt inte röra. Det är strikt biotopskydd som gäller.

Visst är det trevligt med alleer, men det är i högsta grad en "man-made" form av natur och naturvårdsåtgärderna borde koncentreras på naturlig miljö eller sådant äldre odlingslandskap som är mer av samspel mellan natur och kultur. Därför är det strikta biotopskyddet för alleer åt det löjliga hållet och kan motverka sitt eget syfte genom att folk undviker att nyanlägga alleer. Märkligt nog räknas det visst inte som alle enligt EUs definition om det är barrträd.
Det verkar finnas vissa undantag i biotopskyddet till förmån för bebyggelse som fanns vid dess ikraftträdande 1994
( https://www.lansstyrelsen.se/downlo...92/1537258288431/Biotopskydd i detaljplan.pdf ). Kanske skulle det därför gå att fälla den ena sidan och bredda vägen, men jag förstår ju att ni egentligen vill ha kvar allen.

 

[Nötegårdsgubben]

En annan möjlighet är att diskutera med grannen om slambilen inte kan få tillgång till din fastighet över deras väg.

Jag har sagt det förr, men säger det gärna igen, du är en jävel på att tänka på att man kan kolla på omständigheterna på marken, och att leta reda på var saker är. Inte raketforskning här kanske, men det var ändå bara en som gjorde det.

Givet att grannens väg synes skära över två hörn på TS fastighet ska det nog inte uteslutas att det redan finns rätt att köra på den, och då handlar det ju bara om att grusa upp lite på vad som säkert ändå är gammal hårdgjord mark nere vid ladugården. Och som sagt, finns inte rätten nu går den nog att utverka på ena eller andra sättet.

Så slamtömning går nog att lös utan att jämna vare sig allé eller stenmur med marken.

Bra grävt.

 

[-MH-]

Lite bredvid saken kanske, men har ni mer info om att gräva ner sugledning? Beprövad metod?

 

[FGLIN]

Hur långt tycker du att de bör gå då? Ska de köpa in ett specialfordon för att tömma kunds brunn? Eller hur tycker du att det bör gå till?

Och vilken verklighet är det du relaterar till? Om man anlägger en avloppsbrunn kan man väl åtminstone tycka att man bör se till att transporterna kan utföras på ett bra sätt. Vafab (eller kommunen) har ju inte tvingat fastighetsägaren vare sig att plantera träd, anlägga brunnen där den ligger eller bygga en smal väg. Jag förstår inte varför kommunen ska lösa ett problemen som de uppenbarligen inte har skapat.

Byggnaderna vägen och allen är ju gamla och iordningsställda innan det var aktuellt med slamtömning. Inget har heller framkommit att slamanläggningen skulle ha anordnats på ett sätt som inte var tillåtet när den anlades. Det troliga är faktiskt att det är kommunen och Vafab som skapat problemet genom att öka storleken på tömningsbilarna och införa backningsförbud och att de rationaliserar genom att vältra över kostnader på sina egna kommuninvånare. Maktfullkomlighet verkar tyvärr inte vara ovanligt när det gäller kommunala monopol.

Rimligen borde Vafab kunna ha ett mindre hämtningsfordon, det finns säkert fler kunder som behöver det. Sedan är det rimligt att avgiften för sådan hämtningar blir något högre och det blir upp till var och en om de vill lägga pengarna på att investera i en lösning som tillåter det större fordonet (men om 10 år vill de nog komma med ett ännu större fordon eller hittar på något annat) eller om den accepterar att betala lite mer för en inte fullt lika rationell hämtning.

 

[FGLIN]

Just renhållningsfordon har blivit fokus för Arbetsmiljöverket. Vi har haft tillfällen då Arbetsmiljöverket har varit ute på plats och förbjudit backning på ställen där det inte finns vändplats. Det spelar ingen roll hur man argumenterar, det blir hämtstopp ändå.

Sådana här fordon är ju ofta special, eller i varje fall kortseriebyggen. Ute i Europa finns många orter där de är tvungna att jobba med små fordon, så det finns ju. Med dagens teknik kan det heller inte vara någon omöjlighet att bygga en separat backningshytt bak på fordonet för att reducera backningsriskerna. Det blir för all del bakhjulsstyrt men hastigheten blir ju inte så hög så det ska nog gå bra. Det blir förstås en initial utvecklingskostnad, men frågan är hur mkt dyrare serieplattformen behöver bli. Denna platt form kan ju sedan byggas på med slamsugning, sophantering etc etc, men även påbyggnaderna kan behöva ändras en del.

 

[maria01]

Varför ska det tömmas varje år i Sverige hägr nere säger dom en trekammarbrunn som är rätt byggd och skött ska man aldrig behöva tömma alls

 

[BSOD]

Varför ska det tömmas varje år i Sverige hägr nere säger dom en trekammarbrunn som är rätt byggd och skött ska man aldrig behöva tömma alls

Vart tar fosfor och andra grundämnen som trekammarbrunnen ska stoppa vägen om man aldrig tömmer tanken?