Jag ser det som självklart! Att värma upp en iskall bil utomhus utan "atmosvär" kontra ställa in en "varm" bil i ett varmt utrymme, för mig var det självklart.Jarlingar skrev:
Nu har vi drivit ifrån frågan lite och hamnat i miljöaspekten, helt ok då det är intressant.
Detta stämmer väl in med den teoretiska beräkningen.
Är bilen varm så är det en stor besparing att använda garaget istället för motorvärmare.
Även om garaget värms med direktel!
Jag trodde att det var tvärtom..
Så sett ur ett ekonomiskt perspektiv så använd garage, det kommer jag göra
Sedan detta resonemang om att bilen rostar sönder. Jag har en 2013, köpte den 2014. En småbil som jag inte vårdar som en Rolls direkt, har sedan dag ett kört in den i varmgaraget. Och efter 3,5 vintrar så kan jag då inte se att den skulle börja rosta nånstans. Hade en gammal japanare innan som även den åkte in o ut i garaget på vintrarna och den rostade inte alls heller. Jag tror det är en gammal sanning som härstammar från 70/80-talet då bilarna inte gjorde annat än rostade.
Däremot blir det ganska fuktigt i garaget, något som märks när man sedan parkerar utomhus på jobbet på vintern. Det blir imma som fryser inuti bilen. Garaget kanske inte mår så bra av detta, jag körde ett tag med en avfuktare men den gick sönder. Numera undviker jag att köra in bilen om den är ordentligt blöt, typ om det regnar. Nu står våran trasiga diskmaskin i garaget så jag kommer inte in med bilen, något jag surt fick erfara imorse när det var is på rutorna här nere i göteborg. Nu fick jag ångest för jag måste åka till tippen med diskmaskinen, för att få in bilen, och frost betyder vinterdäck, och då måste jag städa i förrådet för att komma åt däcken....åhh nu blev det mycket
Jag kan också tipsa om Telldus grejer. Vi investerade nyligen lite drygt 3000 spänn för ett startkit med en TellStick ZNet Lite v2 huvudenhet med extra antenn, några brytare, några tempsensorer och en magnetkontakt (an ha varit något mer också). Nu styr jag massor av lampor, har koll på kyl, frys, frysbox och temperaturen i sovrummet, jag vet ifall garageporten är öppen eller stängd m.m. I vinter ska vi testa motorvärmarfunktionen som redan nämnts i tråden, med en utomhusbrytare från Nexa som vi haft sen tidigare.
En varning dock! Det är väldigt beroendeframkallande med prylar för smarta hem. Har man väl börjat, och inser hur få begränsningar det finns för att utöka systemet, så är risken att man spenderar hela semesterkassan på olika prylar!
Har vi kommit ända till sidan fyra utan att någon tagit upp rostaspekten? I ett varmgarage står bilen kontinuerligt i varm fuktig luft, medan små pölar med smutsigt saltvatten samlas i varenda skrymsle och vrå i karossen. Rena mardrömmen ur rostperspektiv, carport med MoK-värmare är betydligt skonsammare.
![[SKPG]Zamora](https://static.byggahus.se/forum/avatars/s/99/99332.jpg?1361526904){kind=avatar}
Är väl upptaget ett par gånger åtminstone?J jgg skrev:
Jo det har avhandlats flera ggr, senast i inlägg 47.J jgg skrev:
Vår föra bil (en 03:a) hade vi i nio år (-06 - -15), vi parkerade den alltid i garage (håller ca +5° som minimum), det var bara några få ställen som det hade börjat rosta på, den hade rullat 13k mil när vi köpte den, och rullat ca 30k mil när vi sålde den, den har idag rullat över 33k mil. Medan vi ägde den så kördes den till 99,9% på saltade vägar.
Men tjänsten är inte alls lika flexibel och full av möjligheter.P Paxman skrev:
Min Tasker profil kollar vilken tid jag ställt mitt alarm och baserat på temperaturen ute så väljer den optimal tid för värmaren. Lagom tills jag ska köra. Tiden är olika beroende på om jag ska lämna barnen eller ej. Med en knapptryckning växlar jag om en eller båda bilarna ska värmas (frun jobbar schema). Sist jag kollade på Telldus Pro så var man tvungen att logga in på deras hemsida och justera tiden för avfärd.
Jag ställer bara alarmet som jag ändå måste göra.
Som sagt, endast fantasin begränsar.
Har du till exempel ett schema i kalendern så kan profilen kicka igång baserat på kalendern istället.
http://m.clasohlson.com/se/Motorvärmartimer-med-temperatursensor/36-6047
Har kört den i lägre temp än - 20 och det har fungerat bra.
Har kört den i lägre temp än - 20 och det har fungerat bra.
Detta är kanske inte något svar på din fråga, men på Clas Ohlsons finns timer du kan styra med fjärrkontroll. Du kopplar alltså på timern då valfri tid varje dag, och slipper ändra tiden på timern ! Kanske en lösning ?!