20 373 läst ·
6 svar
20k läst
6 svar
Vad är det för fel på min Stiga park?
Köpte en stiga park förra sommaren och den har fungerat klockrent till förra veckan...
Nu startar den inte. Det enda som sker när jag vrider om nyckeln är att jag känner att det mekaniska fungerar, dvs jag hör ett litet klick, men startmotorn verkar inte göra något för att starta motorn.
Jag har kollat säkringen och batterispänningen ligger på 12v.
Klippagregatet är inte igång, samt att växeln ligger i friläge.
Tänkte om det är någon mer än jag som har haft detta fel.
Nu startar den inte. Det enda som sker när jag vrider om nyckeln är att jag känner att det mekaniska fungerar, dvs jag hör ett litet klick, men startmotorn verkar inte göra något för att starta motorn.
Jag har kollat säkringen och batterispänningen ligger på 12v.
Klippagregatet är inte igång, samt att växeln ligger i friläge.
Tänkte om det är någon mer än jag som har haft detta fel.
Ladda batteriet?d-sajn skrev:Köpte en stiga park förra sommaren och den har fungerat klockrent till förra veckan...
Nu startar den inte. Det enda som sker när jag vrider om nyckeln är att jag känner att det mekaniska fungerar, dvs jag hör ett litet klick, men startmotorn verkar inte göra något för att starta motorn.
Jag har kollat säkringen och batterispänningen ligger på 12v.
Klippagregatet är inte igång, samt att växeln ligger i friläge.
Tänkte om det är någon mer än jag som har haft detta fel.
Det låter som startreläet!Det går höga strömmar över reläet så det kan bli lite bränt på kontaktytorna!
Prova att knacka lite på det med något hårt medans du vrider på startnyckeln(kan vara svårt att göra själv).Eller så lägger du något över dom två grova(kortsluter)anslutningarna på startreläet så att du går förbi det(var försiktig!!!).
Oftast så måste det bytas.Men jag hade en gammal Western för några år sen och på den så borrade jag ett litet hål i startreläet mitt för kontakterna så att jag kunde spruta in lite 5-56,funkade kanonbra!
Prova att knacka lite på det med något hårt medans du vrider på startnyckeln(kan vara svårt att göra själv).Eller så lägger du något över dom två grova(kortsluter)anslutningarna på startreläet så att du går förbi det(var försiktig!!!).
Oftast så måste det bytas.Men jag hade en gammal Western för några år sen och på den så borrade jag ett litet hål i startreläet mitt för kontakterna så att jag kunde spruta in lite 5-56,funkade kanonbra!
Klicka här för att svara