Medlem
· Blekinge
· 12 229 inlägg
Härligt! Snuten som tar bilden står halvt på vägbanan, och polisbilen borde stå bakom haveribilen med blåljus påslaget för att varna bilisterna.Ossian K Olsson skrev:
Tar jag fel om jag tro att du jobbar på Trafikverket?
Ossian K Olsson
Hobbyelektriker
· Limhamn
· 2 315 inlägg
Ossian K Olsson
Hobbyelektriker
- Limhamn
- 2 315 inlägg
Ja jag är anställd på Trafikverket men arbetar med helt andra saker.T Thomas_Blekinge skrev:
I Trafikverkets egna dokument står det:
"E22 byggs ut till motortrafikled på sträckan Lösen-Norra Binga. På sträckan Lyckebyån-Lösen där vägen breddas till 2+2-väg fortsätter E22 att vara mötesfri landsväg som idag.
Detta för att även fortsatt möjliggöra för trafik med jordbruksfordon på sträckan"
Dvs ingen motorväg och bitvis helt vanlig landsväg där man får köra sakta och stanna om man kan göra det utan att vara i vägen.
"E22 byggs ut till motortrafikled på sträckan Lösen-Norra Binga. På sträckan Lyckebyån-Lösen där vägen breddas till 2+2-väg fortsätter E22 att vara mötesfri landsväg som idag.
Detta för att även fortsatt möjliggöra för trafik med jordbruksfordon på sträckan"
Dvs ingen motorväg och bitvis helt vanlig landsväg där man får köra sakta och stanna om man kan göra det utan att vara i vägen.
Redigerat:
Det ska vi nog vara glada för, annars hade det aldrig blivit något byggt.T Thomas_Blekinge skrev:
Att lägga ut lite schaktmassor och en klick asfalt när allt redan är etablerat är ju såklart bara en piss i Nilen.
Om bilen står trafikfarligt. Det låter rätt rimligt.Nyfniken skrev:
Jag har stått still med min bil pga. bromsproblem i en sådan liten ficka på 2-1-väg, frågar man mig så var en sån ficka alldeles för liten.G-83 skrev:
Man kände sig inte stor när lastbilarna (och personbilarna ännu fortare) dundrade förbi i 85 blås trots varningstriangel, varningsblinkers och 5 stillastående bilar med viftande människor för att påkalla uppmärksamhet och försöka sänka farten……
Medlem
· Blekinge
· 12 229 inlägg
Nu har jag kört den aktuella sträckan som är skyltat som motortrafikled. På sträckan västerut från avfart Jämjö till trafikplats Lösen finns två nödfickor bredvid tvåfilig körbana.
Jag vet, en nödfickan är obetydliga kostnader i sammanhanget men det är ju bara ett exempel för slöseriet. Vid Lösen har man byggt en jättelik samåkningsparkering som utnyttjas normala arbetsdagar till kanske 2% av sin kapacitet, och det finns en annan samåkningsparkering bara 300 m bort. Och det är ju inte bara några ton massor och asfalt. Det kräver ju även underhåll (lampbyte, renhållning...).
Jag vet, en nödfickan är obetydliga kostnader i sammanhanget men det är ju bara ett exempel för slöseriet. Vid Lösen har man byggt en jättelik samåkningsparkering som utnyttjas normala arbetsdagar till kanske 2% av sin kapacitet, och det finns en annan samåkningsparkering bara 300 m bort. Och det är ju inte bara några ton massor och asfalt. Det kräver ju även underhåll (lampbyte, renhållning...).
Ossian K Olsson
Hobbyelektriker
· Limhamn
· 2 315 inlägg
Ossian K Olsson
Hobbyelektriker
- Limhamn
- 2 315 inlägg
Nu får tänka på att nödfickorna också används till underhåll.T Thomas_Blekinge skrev:
Men även på tvåfiliga vägar är de tyvärr nödvändiga. Finns många allvarliga olyckor när tex lastbil fått stopp på tvåfilig väg men står i högra körfältet och sen kommer bilar och kör rätt in i bilen, antagligen för att föraren gör annat..
Medlem
· Blekinge
· 12 229 inlägg
Jag har inget mot nöduppställningsplatser. I din referens står:
K233033På enfältssträckor ska finnas möjlighet att angöra nöduppställningsplats eller annan motsvarande sidoanläggning, senast 2,5 km efter närmsta tvåfältsträcka
På den aktuella platsen står nöduppställningsplatsen redan efter < 1 km efter närmaste tvåfältssträcka. Skulle man vänta 2.5 km så hamnar man ju redan i nästa tvåfältssträcka.
Vad jag menar är att Trafikverket har strösslat sträckan med nöduppställningsplatser långt utöver kravet där det saknas sådana totalt på många andra platser.
För mig är det ett tecken på slöseri, bara ett litet tecken utan många andra. Har dom inga revisorer?
Medlem
· Blekinge
· 12 229 inlägg
Statistik på detta?
Kan man anta att det finns enkla logiska förklaringar? Ibland kanske det uppstår överskott på schaktmassor och bergkross och att enklast och billigast är att nyttja det lokalt till en extra sådan här ficka. Eller det sticker upp en bergsknalle som endera ska bort eller fyllas över.
Man kan väl inte frångå ursprungsplanen utan att göra en ny mark och miljö utredning gällande skyddsvärda arter och annat som tar ca fem år att genomföra?B Bjober skrev: