113 197 läst ·
1 851 svar
113k läst
1,9k svar
Trafikkaos på E22 - vad var det som gick fel?
Igår blev det ett par mindre repriser på E22 mot Lund från Malmö och E6 vid Tpl 21 + 22.P paralun skrev:Jo och Trafikverket syd verkar ju ha tänkt till och hade beredskap att ringa SOS International för bärgning av utländska långtradare.... men det förefaller ju ha varit undermålig snöröjning samt saltning även igår.
Det borde läcka ut hur avtalet med Svevia är.... saltning kanske inte ingår numera pga någon miljöplan för Trafikverket Syd?
Åter igen. Det fungerar inte att salta när det kommer en massa snö.P paralun skrev:Jo och Trafikverket syd verkar ju ha tänkt till och hade beredskap att ringa SOS International för bärgning av utländska långtradare.... men det förefaller ju ha varit undermålig snöröjning samt saltning även igår.
Det borde läcka ut hur avtalet med Svevia är.... saltning kanske inte ingår numera pga någon miljöplan för Trafikverket Syd?
Njau nu var man ju snabbt ute med bärgare och det här med SOS International är ju välkänt i norra Sverige för att få undan utländska långtradare. Men Trafikverket syd var väl fullt upptagen med annat när det blev kaos för två veckor sedan? Varför lägga möda på operativ verksamhet när man har kalendern full med annat som att räkna på saltutsläpp?maxmsm skrev:
Det var stängt ganska länge på E6, den som hade blivit omkörd av sin semitralier ska det varit lite problem att få bort...P paralun skrev:Njau nu var man ju snabbt ute med bärgare och det här med SOS International är ju välkänt i norra Sverige för att få undan utländska långtradare. Men Trafikverket syd var väl fullt upptagen med annat när det blev kaos för två veckor sedan? Varför lägga möda på operativ verksamhet när man har kalendern full med annat som att räkna på saltutsläpp?
Därför att det inte är någon ide att salta när det snöar och blåser. Om det har någon effekt är det att fånga snön på vägen. Lägg ner ditt tjat om salt. Det är väldigt effektivt mot frosthalka. Men det är inte det det handlar om.
Salt borde förbjudas, det skapar ofta mera problem än det löser och vi har en lag som anger att vi alla ska ha vinterdäck vid vinterväglag och dessutom så får vi enligt lag inte köra fortare än vad som är lämpligt.P paralun skrev:
I en del korsningar kan det vara bra att lägga ut saltinblandad sand.
Håller (delvis) med. Salt borde förbjudas så fort det är risk för snö i alla fall. Snö och salt tillsammans skapar en sörja som är sjukt hal när man kör bil. Moddplaning är extremt obehagligt. Dessutom drar man med sig denna sörjan ut på andra vägar och det är under några hundra meter som om man har såpat däcken.maxmsm skrev:
Att lastbilarna viker sig som vi ser på bilderna beror på att de har för dåligt fäste jämfört med underlaget, modden som bildas vid saltning när det snöar är en kraftigt bidragande orsak till detta fenomen. Egentligen så borde inte trailerbilar alls vara tillåtna i Sverige på vintern om de inte har riktiga (bra) vinterdäck på alla hjul. Men inte ens detta räcker om det är modd på vägen.
Salt är bra om man använder det på rätt sätt. Att försöka salta bort snö istället för att ploga är såklart helt dömt att misslyckas.maxmsm skrev:
Eftersom vi nu har situationen med "Just in time" leveranser med långtradare så ska det vräkas på salt på våra motorvägar (OBS endast motorvägar!) Om det är för kallt som det var i Norrland igår så ficka vräka på med sand för att JIT-långtradarna skulle klara E4.maxmsm skrev:
Sen eventuell rost drabbar enbart bilägare som inte regelbundet tvättar sin bil inkl underspolning.
Husägare
· Jönköping
· 5 863 inlägg
Sveriges bäste motorjournalist sätter återigen fingret på problemet.
https://www.aftonbladet.se/bil/a/q10Rwg/bara-trafikverket-som-blev-overraskade-av-snokaoset
https://www.aftonbladet.se/bil/a/q10Rwg/bara-trafikverket-som-blev-overraskade-av-snokaoset