"Sprängd" fläktvinge, kan den ha pajat kylkanalerna i kondensorn?
Blev ett j-a liv häromnatten på utedelen i min IVT Nordic Inverter. Det visade sig att fläktbladen hade gått av och flygit omkring inne i apparaten. Inte ovanligt för denna modell tydligen, har beställt en ny "propeller", enkelt att byta.
Men jag undrar om det går att kontrollera om kondesorn fortfarande är hel? Man ser att kylflänsarna fått sig några smällar lite här och där, men det är ju lätt att böja tillbaka. Vad värre är, är att kylkanalerna i kondensorn fått en rejäl smäll på ett ställe. Har tagit lite bilder men det är svårt att se på bild. Jag bedömer att röret är intryckt kanske 30%.
Om man provkör (med nya fläktblad) och allt verka funka, är det bra då? Eller bör man kalla in nån tekniker i vilket fall som får göra en professionell bedömning? En ny kondesor kostar ca 5 lax så det köper man ju helst inte om det inte är absolut nödvändigt.
Men jag undrar om det går att kontrollera om kondesorn fortfarande är hel? Man ser att kylflänsarna fått sig några smällar lite här och där, men det är ju lätt att böja tillbaka. Vad värre är, är att kylkanalerna i kondensorn fått en rejäl smäll på ett ställe. Har tagit lite bilder men det är svårt att se på bild. Jag bedömer att röret är intryckt kanske 30%.
Om man provkör (med nya fläktblad) och allt verka funka, är det bra då? Eller bör man kalla in nån tekniker i vilket fall som får göra en professionell bedömning? En ny kondesor kostar ca 5 lax så det köper man ju helst inte om det inte är absolut nödvändigt.
Har det inte läckt så finns det inga problem. Jobbat som bilskadetekniker och bytt många kvaddade kondensorer som fortfarande höll tätt.
Jag hade bytt fläktblad och testat. Funkar det så funkar det.
Miljön är en annan än i en bil så även om röret är skadat och har fått tunnare gods så är det inte saltindränkt flera månader per år
Miljön är en annan än i en bil så även om röret är skadat och har fått tunnare gods så är det inte saltindränkt flera månader per år
Ja miljön är sämre för en kondensor på en bil än på en stillastående villaenhet som inte utsätts för vägsalt, stenskott, flugor och annat bös. 
OK tack för bra respons @Jonas ”Snabbe” Andersson och @Huddingebo, testa och se med andra ord. Får man fortfarande värme så får det väl gå. Det ser ut att vara kopparrör och de brukar ju vara rätt tåliga.
richardtenggren
Ingen-gör
· Norrlandet
· 6 615 inlägg
richardtenggren
Ingen-gör
- Norrlandet
- 6 615 inlägg
Det finns kammar för att fixa lamellerna
Aha, intressant, en sån skulle man ha! Kanske går att beställa, å andra sidan har jag pillat till hyggligt med en kniv så det kanske får räcka. Ska väl förhoppningsvis inte behöva "kamma" dessa alltför ofta...Det finns kammar för att fixa lamellerna
richardtenggren
Ingen-gör
· Norrlandet
· 6 615 inlägg
richardtenggren
Ingen-gör
- Norrlandet
- 6 615 inlägg
Jag vet inte vad de benämns som eller var de finns att tillgå, vet bara att pappa har en. Då han jobbar med tunga fordon/kyla.
En sån här, typ: https://www.polarpumpen.se/luft-luft-varmepump/tillbehor/verktyg/lamellkam
richardtenggren
Ingen-gör
· Norrlandet
· 6 615 inlägg
richardtenggren
Ingen-gör
- Norrlandet
- 6 615 inlägg
https://www.ahlsell.se/10/kyl/serviceutrustning/kylverktyg/serviceverktyg/7065750r/
Den såg nog ut så där, olika c-c-mått.
Den såg nog ut så där, olika c-c-mått.
Risken är att motorns axel krökts
Starta utan fläkt blad och se
Starta utan fläkt blad och se
