Snart dax för ny 4x4 - Förslag Önskas!

[Tossegubbe]

Eg måste jag hålla med om landcruiser då det var den överlägset bästa terrängbilen med rimlig förbrukning (landsväg 0.9L med 4.0L 6:a) och allt annat trevligt som bra ljus (24V) skön körställning, 3500kg släpvikt osv. Hade två st sådana och båda gick en bit över 100 000mil utan mer än service och slitagedetaljer men tyvärr tar rosten dom
Annars är Jeep Grand Cheerokee riktigt trevlig bil men bara 5-sitsig, Ska gärna återkomma med ärlig bedömning av dom när den rullat 50k+ och är 10år men då får du vänta en stund.

 

[mycke_nu]

Ja, man kanske inte skall dömma ut Forden som bara gått ca 18 000 mil..

Landcruiser är man ju sugen på.

Rost är inget problem här på Gotland eftersom det inte förekommer vägsalt. Knappt sand eller plogning heller för den delen..

 

[Gilbert]

En folkvagn? Tänker då Transporter dubbelhytt, kombi eller caravelle, de senaste finns som lastbilsreggade så man slippper betala bussmodellens +10k i skatt.Inga diffspärrar vilket inte borde vara nåt bekymmer om du inte ska ut och köra runt på en åker. 4-Motionsystemet funkar fint i vinterväglag, även med upp mot 25-30cm snö på vägen och enstaka drev som når upp till rutan, de drar bra och är väl hopsatta. Ingen riktig terrängbil på grund av markfrigång och nämnda avsaknad av diffspärr, men en riktigt bra "gårdsbil".

 

[vojma]

Baksätet på en Transporter dubbelhytt är verkligen inget man vill sitta någon längre stund i. Ungefär lika bekvämt som en gråsten! Satsa hellre på en Transporter Skåp med 5 stittplatser.

http://www.blocket.se/vastmanland/Vw_transporter_t5_2_5_tdi_31184730.htm?ca=1_11&w=3 (inte 4wd men...)

 

[snickarboden]

Landrover Defender är mitt tips, den är ju gjord för sådant.

/Kent

 

[Patrik_Hed]

Nya Mitsubishi L200, hur står den sig inom Mycke_nu:s krav?

(Min far har precis köpt en ny L200, inte ens hunnit plocka ut den ännu. Den ska användas som arbetsbil i skogen lika som den gamla från -97)

//Patrik

 

[stilofunk]

Landrover Defender är mitt tips, den är ju gjord för sådant.

/Kent

Var hittar du diffspärrarna på en defender?

 

[Thomas59]

Landrover Defender är mitt tips, den är ju gjord för sådant.

/Kent

Helt riktigt men då föreslår jag att mycke_nu går "All-In" och beställer en Bowler WildCat 500DKR http://www.qtwildcat.co.uk/ eller en JE ZULU http://www.jeengineering.co.uk/defender/the-je-qzuluq.html. Då snackar vi 4-by-4-by-Far.

 

[Thomas59]

Var hittar du diffspärrarna på en defender?

Finns spärr på mellandiffen, det räcker långt i kombination med TCS. Räcker inte det monterar man ARB Air-Locker fram och bak. Då ska det mycket till innan man blir stående.

 

[pero]

tgb13? 6x6...

 

[Wester]

Börjar ju balla ur här så varför inte en unimog eller försvarets galten.
Tror dock på ett jänkejärn med diesel. Ingen riskokare går upp mot rejält med metall och illa byggd inredning från usa då de har fantastiska drivlinor.

 

[mycke_nu]

Någon av dessa goda förslag som har kasplåtar?

Plöjde igenom några meterhöga drivor häromdagen och på vägen tillbaka tittade jag ett stort plastsjok (ca 1 x 0.4 m) på vägen. Ser ut att passa under kylaren..

 

[prototypen]

Finns spärr på mellandiffen, det räcker långt i kombination med TCS. Räcker inte det monterar man ARB Air-Locker fram och bak. Då ska det mycket till innan man blir stående.

<<Då ska det mycket till innan man blir stående.>>
DET betyder att man kommer längre och kör fast på ett mera oåtkomligt ställe för bärgning.

Protte

 

[Thomas59]

Börjar ju balla ur här så varför inte en unimog eller försvarets galten.
Tror dock på ett jänkejärn med diesel. Ingen riskokare går upp mot rejält med metall och illa byggd inredning från usa då de har fantastiska drivlinor.

Ingen dum ide http://www.autoblog.com/2005/12/18/brabus-tunes-the-unimog-u500-black-edition/ !

 

[Thomas59]

<<Då ska det mycket till innan man blir stående.>>
DET betyder att man kommer längre och kör fast på ett mera oåtkomligt ställe för bärgning.

Protte

Värst vad du var pessimistisk då. Man får väl montera winch om man ska ut i spenaten och leka.