Om ett skymningsrelä är trasig/kortis. Kan jag på något sätt mäta det. Min säkring/propp på 10 amp går hela tiden
Eftersom vi inte vet om det omkopplande reläet är mekaniskt eller elektroniskt, så kommer här några förslag, som täcker bägge varianterna.
Enklast är väl att koppla ur lasten och mäta på den direkt? En annan variant är att koppla förbi reläet och se om säkringen fortfarande går. Tredje varianten ( om man saknar instrument) är ju att temporärt koppla ur lasten och ersätta den med en liten lös lampa och då se om det är reläet, som orsakar problemet.
Enklast är väl att koppla ur lasten och mäta på den direkt? En annan variant är att koppla förbi reläet och se om säkringen fortfarande går. Tredje varianten ( om man saknar instrument) är ju att temporärt koppla ur lasten och ersätta den med en liten lös lampa och då se om det är reläet, som orsakar problemet.
HasseTeknik skrev:
Eftersom vi inte vet om det omkopplande reläet är mekaniskt eller elektroniskt, så kommer här några förslag, som täcker bägge varianterna.
Enklast är väl att koppla ur lasten och mäta på den direkt? En annan variant är att koppla förbi reläet och se om säkringen fortfarande går. Tredje varianten ( om man saknar instrument) är ju att temporärt koppla ur lasten och ersätta den med en liten lös lampa och då se om det är reläet, som orsakar problemet.
HasseTeknik skrev:
Eftersom vi inte vet om det omkopplande reläet är mekaniskt eller elektroniskt, så kommer här några förslag, som täcker bägge varianterna.
Enklast är väl att koppla ur lasten och mäta på den direkt? En annan variant är att koppla förbi reläet och se om säkringen fortfarande går. Tredje varianten ( om man saknar instrument) är ju att temporärt koppla ur lasten och ersätta den med en liten lös lampa och då se om det är reläet, som orsakar problemet.
HasseTeknik skrev:
Eftersom vi inte vet om det omkopplande reläet är mekaniskt eller elektroniskt, så kommer här några förslag, som täcker bägge varianterna.
Enklast är väl att koppla ur lasten och mäta på den direkt? En annan variant är att koppla förbi reläet och se om säkringen fortfarande går. Tredje varianten ( om man saknar instrument) är ju att temporärt koppla ur lasten och ersätta den med en liten lös lampa och då se om det är reläet, som orsakar problemet.
SkaHasseTeknik skrev:
Eftersom vi inte vet om det omkopplande reläet är mekaniskt eller elektroniskt, så kommer här några förslag, som täcker bägge varianterna.
Enklast är väl att koppla ur lasten och mäta på den direkt? En annan variant är att koppla förbi reläet och se om säkringen fortfarande går. Tredje varianten ( om man saknar instrument) är ju att temporärt koppla ur lasten och ersätta den med en liten lös lampa och då se om det är reläet, som orsakar problemet.
HasseTeknik skrev:
Eftersom vi inte vet om det omkopplande reläet är mekaniskt eller elektroniskt, så kommer här några förslag, som täcker bägge varianterna.
Enklast är väl att koppla ur lasten och mäta på den direkt? En annan variant är att koppla förbi reläet och se om säkringen fortfarande går. Tredje varianten ( om man saknar instrument) är ju att temporärt koppla ur lasten och ersätta den med en liten lös lampa och då se om det är reläet, som orsakar problemet.
HasseTeknik skrev:
Eftersom vi inte vet om det omkopplande reläet är mekaniskt eller elektroniskt, så kommer här några förslag, som täcker bägge varianterna.
Enklast är väl att koppla ur lasten och mäta på den direkt? En annan variant är att koppla förbi reläet och se om säkringen fortfarande går. Tredje varianten ( om man saknar instrument) är ju att temporärt koppla ur lasten och ersätta den med en liten lös lampa och då se om det är reläet, som orsakar problemet.
HasseTeknik skrev:
Eftersom vi inte vet om det omkopplande reläet är mekaniskt eller elektroniskt, så kommer här några förslag, som täcker bägge varianterna.
Enklast är väl att koppla ur lasten och mäta på den direkt? En annan variant är att koppla förbi reläet och se om säkringen fortfarande går. Tredje varianten ( om man saknar instrument) är ju att temporärt koppla ur lasten och ersätta den med en liten lös lampa och då se om det är reläet, som orsakar problemet.
Många citat, men bra att du ska prova.
HasseTeknik skrev:
Eftersom vi inte vet om det omkopplande reläet är mekaniskt eller elektroniskt, så kommer här några förslag, som täcker bägge varianterna.
Enklast är väl att koppla ur lasten och mäta på den direkt? En annan variant är att koppla förbi reläet och se om säkringen fortfarande går. Tredje varianten ( om man saknar instrument) är ju att temporärt koppla ur lasten och ersätta den med en liten lös lampa och då se om det är reläet, som orsakar problemet.
R Reijo Anttila skrev:
HasseTeknik skrev:
tog en bild. Och när jag mäter mellan jord o det tre andra ledningarna så är det kortis. Du skriver att om ja kopplar ur lasten och mäter då menar du att Ohm mäta så att det inte är kortisHasseTeknik skrev:
Eftersom vi inte vet om det omkopplande reläet är mekaniskt eller elektroniskt, så kommer här några förslag, som täcker bägge varianterna.
Enklast är väl att koppla ur lasten och mäta på den direkt? En annan variant är att koppla förbi reläet och se om säkringen fortfarande går. Tredje varianten ( om man saknar instrument) är ju att temporärt koppla ur lasten och ersätta den med en liten lös lampa och då se om det är reläet, som orsakar problemet.
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
R Reijo Anttila skrev:
HasseTeknik skrev:
Eftersom vi inte vet om det omkopplande reläet är mekaniskt eller elektroniskt, så kommer här några förslag, som täcker bägge varianterna.
Enklast är väl att koppla ur lasten och mäta på den direkt? En annan variant är att koppla förbi reläet och se om säkringen fortfarande går. Tredje varianten ( om man saknar instrument) är ju att temporärt koppla ur lasten och ersätta den med en liten lös lampa och då se om det är reläet, som orsakar problemet.
Ja, att koppla ur lasten ( den längst till höger ? ), så kan du ju mäta den separat.
Klicka här för att svara