Nu blandar du ihop saker, om föregående säkring är lägre än jordfelsbrytarens märkström behöver man absolut inte fundera på vad som ligger under. Om den är högre kan man räkna med att efter kommande säkringar begränsar strömmen. Är det fasta kända laster kan även lastens märkeffekt användas som underlag för dimensionering av jordfelsbrytare eller ledning.Y Yaken skrev:
Det du bör se över är hur det var tidigare i matningen till centralen dvs har man tagit hänsyn till kabeln när man ökat säkringen. Som sagt är det formellt fel att inte byta JFB när man säkrar upp men lite praktiskt sett har det varit ok med lasten tidigare med 25 A säkring är det ju så nu också i den delen och dessutom är det uppdelat på två JFB.B bygges skrev:
I den bästa av världar skulle det varit gjort men det är inte säkert att de ens tänkt på det eller vet ens de olika tankesätten runt det som nämnts här i tråden. Att de gått vidare från ovansidan är heller inget problem bara det är väl och riktigt utfört men kanske även det en osäkerhet sett till hur det hanterats i stort.
Men kabelns dimensionering bör du vara klar över särskilt nu när det kan bli större last och längre tider. Man kan anta att de ev gjort någon grov bedömning om det är dvärgbrytare 32 A och kabeln är 6 mm2 som tumregelmässigt ok.
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 847 inlägg
Det bör gå bra, det är tillförlitliga hissklämmor, men som med allting annat handlar det också om utförandet. Och förutsättningen bör vara ledare av (ungefär) samma typ. Det sitter troligen RK10 i centralen. Vad för slags ledare har laddboxinstallatören skarvat på där?B bygges skrev:
Men även om det görs bra anser jag att det är dumt om det finns bättre alternativ som inte är orimligt dyr. Laddning av elbil är en kontinuerligt hög last som sätter alla förbindningar på prov.
Ja det är rätt, man får göra en bedömning av normalt effektuttag i centralen. Om man bedömer att den överstiger 25 A så krävs antingen byte av JFB eller en säkring före eller efter (helst före) JFBn. I det senare fallet skyddar man sig alltså emot ett sammanlagt uttag på över 25 A.B bygges skrev:
Det låter som ett problem...B bygges skrev:
Ja det är bedömt som ok, 32A på 6 mm2 nedgrävt i bergig grund. Testat för spänningsfall.GK100 skrev:
Jag tycker man borde satt säkringarna till laddboxarna direkt på undercentralens brytare istället för detta skarvande där det på JFB2 är 3 nedtryckta kablar i samma klämma, det känns inte så snyggt. Kanske att man kan flytta detta vid tillfälle men jag antar de tyckt att det varit för trångt i brytaren, eller så kanske det inte anses ok att sätta flera kablar i underkant på brytaren?
Inkommande till huvudcentral är 10 mm2 och utgående till laddboxkretsar är 10 mm2. Till just denna undercentral är det 6 mm2 (går inte att byta), laddboxkretsarna därefter är på 10 mm2 som övriga laddboxkretsar. Alla laddboxkretsar är begränsade till 32 A i mjukvara. Således är denna undercentral "förberedd" för ny servis med större inkommande.
Utförandet tycker jag inte är snyggt, det är fasskenor blandat med kablar, det är rörigt, olika kabelarea, mycket skarvande enligt ovan och kablar kors och tvärs. Men det funkar och jag är väl extrem som tycker dragningen i en central ska vara snygg och lätt att förstå.
Redigerat:
Tre i samma klämma ska du inte ha det är i princip alltid dåligt och i kombination med det övriga du nämner plus att den stora belastningen går i alla vindlingar inte bra. Som nämndes tidigare kan det för en gångs skull vara verkligt befogat med att göra all avgrening i en plint.B bygges skrev:
Du är inte det minsta extrem om det ser ut så och det är inget extra jobb att göra rimligt bra och så vinner man det du säger i överskådlighet. Kräver ju dock att den som gör det har fått klart för sig hur man ska göra annars blir det mycket genväg och trial and error.
Jag ska skicka iväg ett mail till elektrikerfirman som jag haft kontakt med och höra om det går att få något prisförslag för "städning".