6 703 läst ·
18 svar
7k läst
18 svar
Skadat gods vid leverans, nu dragen till tinget!
Sida 1 av 2
Medlem
· östergötland
· 44 inlägg
Vi försöker göra en lång historia kort..
Beställde ett nytt måttanpassat plåttak av en lokal firma inkl. leverans. Efter mycket om och men med leveransförseningar, blir vi aviserade leverans en torsdagkväll mellan kl. 23.00-00.00, säljaren meddelar att vi då skall finnas på plats och sköta lossning av godset. Vi meddelar att så inte kommer att ske då detta ej avtalats och att vi har 10 mil enkel resa till byggplatsen. Efter många turer skall lossningen ske av speditören vilken dock ej har kran på bilen.
Då vi någon dag senare anländer byggplatsen visar det sig att 2 plåtar a' 6 meter blivit knäckta, vilket vi fotodokumenterar och visar upp för leverantören. Svaret blir att givetvis blir vi ersatta med nytt materiel, allt lugnt så långt. Efter ett par veckor ringer jag firman och kollar hur processen fortlöper och få till min förvåning svaret - du får vänta tills vi får in fler beställningar på motsvarande plåt för att vi inte ska behöva stå för fraktkostnaderna?
Då jag ifrågasätter förfarandet, blir svaret att så arbetar vi. Efter en stunds argumenterande meddelar jag att de i så fall kommer att få invänta betalningen tills leveransen är komplett. Tilläggas bör att plåten är specialtillverkad och jag kan inte komplettera från annat håll. Tiden går och trots påstötningar får vi ingen ny plåt. Då det gått ca 7 månader blir vi uppringda av firman som vid sitt bokslut saknar betalningen
Repeterar än en gång vår ståndpunkt men blir bemött med div. ursäkter samt krav på full betalning. Efter avslutat samtal skickas brev till företaget med meddelande om att betalning kommer att ske efter fullständig leverans samt önskemål om skriftlig utfästelse på leveransdatum. Total tystnad... 3 veckor senare dimper ett brev ned från kronofogden med krav om betalning för fullständig leverans, vi bestrider och fogden släpper kravet med hänvisning till bestridandet. Nu kräver dock firman betalning genom att dra ärendet vidare till Tingsrätten. Krav på full likvid med hänvisning till att vi försöker blåsa dem och att jag får skylla mig själv genom att inte skött lossningen själv osv. Jag anklagas även för att försöka fuska med rotavdragen då jag som ett försök till förlikning, föreslog ett prisavdrag på 8000:- av totalt 23000:- för att låta en plåtis avsluta jobbet, dock missar han en väsentlig del här, då rot inte kan utnyttjas på nybyggen...
Personligen tolkar jag konsumentköplagen som att jag sitter i säker sits, men tolkningar kan ju göras på fler än ett sätt
Oerhört tacksam för input. Tänkte ta en kontakt med konsumentvägledaren, men är en jurist bättre?
Beställde ett nytt måttanpassat plåttak av en lokal firma inkl. leverans. Efter mycket om och men med leveransförseningar, blir vi aviserade leverans en torsdagkväll mellan kl. 23.00-00.00, säljaren meddelar att vi då skall finnas på plats och sköta lossning av godset. Vi meddelar att så inte kommer att ske då detta ej avtalats och att vi har 10 mil enkel resa till byggplatsen. Efter många turer skall lossningen ske av speditören vilken dock ej har kran på bilen.
Då vi någon dag senare anländer byggplatsen visar det sig att 2 plåtar a' 6 meter blivit knäckta, vilket vi fotodokumenterar och visar upp för leverantören. Svaret blir att givetvis blir vi ersatta med nytt materiel, allt lugnt så långt. Efter ett par veckor ringer jag firman och kollar hur processen fortlöper och få till min förvåning svaret - du får vänta tills vi får in fler beställningar på motsvarande plåt för att vi inte ska behöva stå för fraktkostnaderna?
Då jag ifrågasätter förfarandet, blir svaret att så arbetar vi. Efter en stunds argumenterande meddelar jag att de i så fall kommer att få invänta betalningen tills leveransen är komplett. Tilläggas bör att plåten är specialtillverkad och jag kan inte komplettera från annat håll. Tiden går och trots påstötningar får vi ingen ny plåt. Då det gått ca 7 månader blir vi uppringda av firman som vid sitt bokslut saknar betalningen
Personligen tolkar jag konsumentköplagen som att jag sitter i säker sits, men tolkningar kan ju göras på fler än ett sätt
Oerhört tacksam för input. Tänkte ta en kontakt med konsumentvägledaren, men är en jurist bättre?
Du är skyldig att betala för det värde du blivit levererad.
Det du mao måste göra är att hävda att taket som levererades inte har något värde eftersom det inte var komplett. Ett måttanpassat plåttak som ej är komplett har inget värde. Om rätten inte godtar detta argument är du rökt, dvs du blir betalningsansvarig för delleveransen inkl räntor och påminnelseavgifter etc.
Det du mao måste göra är att hävda att taket som levererades inte har något värde eftersom det inte var komplett. Ett måttanpassat plåttak som ej är komplett har inget värde. Om rätten inte godtar detta argument är du rökt, dvs du blir betalningsansvarig för delleveransen inkl räntor och påminnelseavgifter etc.
Medlem
· östergötland
· 44 inlägg
Tackar för snabbt svar.
Precis som du beskriver, det saknas 6kvm och i det läget har jag alltså ett obrukbar tak. Konsumentköplagen tolkar jag som att jag har rätt till att låta leverantören göra rätt för sig i första hand, hålla inne med betalningen, dock ej häva köpet då det rör sig om måttanpassade varor.
Jag undrar även om det finns ngn "rimlig" tidsaspekt för leverantören att komplettera? Min farhåga efter mina samtal med firman är att jag kan känna mig blåst på komplettering om jag betalar... Argumentet att jag ska invänta fler beställningar känns lite osäkert då det nu gått närmare ett år!
Precis som du beskriver, det saknas 6kvm och i det läget har jag alltså ett obrukbar tak. Konsumentköplagen tolkar jag som att jag har rätt till att låta leverantören göra rätt för sig i första hand, hålla inne med betalningen, dock ej häva köpet då det rör sig om måttanpassade varor.
Jag undrar även om det finns ngn "rimlig" tidsaspekt för leverantören att komplettera? Min farhåga efter mina samtal med firman är att jag kan känna mig blåst på komplettering om jag betalar... Argumentet att jag ska invänta fler beställningar känns lite osäkert då det nu gått närmare ett år!
Medlem
· östergötland
· 44 inlägg
Tillägg. Inga skriftliga påminnelser har skickats med krav på betalning.
Förlorar du i tingsrätten så får du betala sedan, och då blir det ingen betalningsanmärkning.
Kolla med ditt försäkringsbolag om du kan ta in en jurist och bekosta denne med hjälp av rättsskyddet i hemförsäkringen. Kolla även om det kan täcka motståndarens advokatkostnader ifall du förlorar.
Jag har för mig att du får göra en egen framställan, isåfall kan du ju samla ihop skäliga krav på merkostnader som du haft pga företagets agerande. Det är en bra ingång till en förlikning, då kan du backa en bit på dina krav och kanske nöja dig med att de färdigställer arbetet alt avbryter avtalet och de får ta tillbaks plåten.
Min gissning är att de försöker skrämma dig till att betala.
Kolla med ditt försäkringsbolag om du kan ta in en jurist och bekosta denne med hjälp av rättsskyddet i hemförsäkringen. Kolla även om det kan täcka motståndarens advokatkostnader ifall du förlorar.
Jag har för mig att du får göra en egen framställan, isåfall kan du ju samla ihop skäliga krav på merkostnader som du haft pga företagets agerande. Det är en bra ingång till en förlikning, då kan du backa en bit på dina krav och kanske nöja dig med att de färdigställer arbetet alt avbryter avtalet och de får ta tillbaks plåten.
Min gissning är att de försöker skrämma dig till att betala.
Synd du inte betalade 15,000 och höll inne med 8,000:- för att låta en plåtis göra resten (om den lösningen varit ok för dig). Under ca 22,000:- så går det som småmål med starkt begränsad möjlighet för motparten att få kostnader för processen täckta, något som är jobbigt för företag som anlitar jurister.
Finns det en påskriven fraktsedel till speditören? Har firman en sådna där inga anmärkningar gjorts och de blåljuger att det var aldrig avtalat om någon kostnadsfri ersättnings leverans har de nog en möjlighet. Det gäller även om det inte är ni själva som skrivit på utan ett ombud eller annan ställföreträdare som kan antas vara ert ombud platsansvarig.
Medlem
· östergötland
· 44 inlägg
Hej!
Fraktsedel finns ingen i sammanhanget då plåten lossades av chaffisen runt midnatt. Jag har idag varit i kontakt med konsumentvägledaren och denne uttrycker sig som att - om din version är riktig så står lagen på din sida. Problemet kan bli om det är oklarheter vem som skadat plåten. Dock har jag skriftligt på vem som ansvarat för detta, men firman vill få att ansvaret är mitt då jag inte skötte lossningen själv. På den punkten känner jag mig dock helt lugn då ingenting om att lossning skall ske av kund står i avtalet. Kv meddelade även att jag rent krasst kunde häva avtalet då komplettering ej skett inom 30 dagar, intressant tanke att gå på den linjen kanske
Fraktsedel finns ingen i sammanhanget då plåten lossades av chaffisen runt midnatt. Jag har idag varit i kontakt med konsumentvägledaren och denne uttrycker sig som att - om din version är riktig så står lagen på din sida. Problemet kan bli om det är oklarheter vem som skadat plåten. Dock har jag skriftligt på vem som ansvarat för detta, men firman vill få att ansvaret är mitt då jag inte skötte lossningen själv. På den punkten känner jag mig dock helt lugn då ingenting om att lossning skall ske av kund står i avtalet. Kv meddelade även att jag rent krasst kunde häva avtalet då komplettering ej skett inom 30 dagar, intressant tanke att gå på den linjen kanske
Moderator
· Stockholm
· 57 851 inlägg
Nu tror jag inet att du får några problem. Men kolla det där med lossningen. Jag har för mig något i stil med att du som beställare har ett ansvar där, oavsett vad som står i avtalet.
jag kan väldigt lite om "fraktjuridik". Men ofta anges det i en offert något i stil med "fritt fabrik/lager osv". Det innebär att du som beställare anses "äga" varan så fort den lämnar fabriken. Allt som händer under frakt är normalt beställarens ansvar. Leverantören står i praktiken för leveransen, men på beställarens ansvar. Det är inget problem, efterssom fraktbolagen håller sig med försäkringar som täcker det mesta.
Det jag vill komma till är att det är inte säkert att det behöver stå något om lossning specifikt i avtalet, du kan vara ansvarig så länge du inte uttryckligen beställt att godset skall lossas.
Jag kan som sagt ha jättefel, absolut inte mitt område. Men jag vet att det finns en del ologiska regler om ansvar för transporter.
jag kan väldigt lite om "fraktjuridik". Men ofta anges det i en offert något i stil med "fritt fabrik/lager osv". Det innebär att du som beställare anses "äga" varan så fort den lämnar fabriken. Allt som händer under frakt är normalt beställarens ansvar. Leverantören står i praktiken för leveransen, men på beställarens ansvar. Det är inget problem, efterssom fraktbolagen håller sig med försäkringar som täcker det mesta.
Det jag vill komma till är att det är inte säkert att det behöver stå något om lossning specifikt i avtalet, du kan vara ansvarig så länge du inte uttryckligen beställt att godset skall lossas.
Jag kan som sagt ha jättefel, absolut inte mitt område. Men jag vet att det finns en del ologiska regler om ansvar för transporter.
Har de ingen kvittens på att du tagit emot oskadat gods är de nog rökta. Du ska kanske ge dem 3 försök att åtgärda felet. Du har gjort anteckningar om när du påmint dem om att leveransen ej var färdig. Datum + utdrag ur telefonloggan den kan du beställa från din operatör kostar inte många tior men guld värd i argumentationen.
Då kan jag svara som själv kör lastbil att fraktbolaget är ansvariga för godset tills dess att kunden kvitterar fraktsedeln!
Om inte annat har avtalats med avsändaren, vi har tex avtal med Ahlsell att leverera även om kund inte finns på plats!
Jag har kört styckegods till privatkunder och nybyggen i snart 10 år och du hade definitivt haft ryggen fri om jag hade gjort en sån leverans!
Edit: var det företagets egna lastbil som körde ut?
Isf gäller inte samma regler som för mig som kör åt en speditör, Schenker i mitt fall.
Om inte annat har avtalats med avsändaren, vi har tex avtal med Ahlsell att leverera även om kund inte finns på plats!
Jag har kört styckegods till privatkunder och nybyggen i snart 10 år och du hade definitivt haft ryggen fri om jag hade gjort en sån leverans!
Edit: var det företagets egna lastbil som körde ut?
Isf gäller inte samma regler som för mig som kör åt en speditör, Schenker i mitt fall.
Kan ta ett exempel!
I höstas hade jag en stor pall med 160kvm parkett!
Det stod på fraktsedeln att godset skulle levereras innan kl 12 och jag ankom vid 11 men ingen fanns på plats.
Ringde kunden som gav mig ett muntligt avtal på att ställa det utanför bygget!
En vecka senare visar det sig att drygt 80kvm var skadat från fabrik!
Det fick min arbetsgivare betala eftersom ingen skriftlig kvittens fanns från kunden!
I höstas hade jag en stor pall med 160kvm parkett!
Det stod på fraktsedeln att godset skulle levereras innan kl 12 och jag ankom vid 11 men ingen fanns på plats.
Ringde kunden som gav mig ett muntligt avtal på att ställa det utanför bygget!
En vecka senare visar det sig att drygt 80kvm var skadat från fabrik!
Det fick min arbetsgivare betala eftersom ingen skriftlig kvittens fanns från kunden!
Lite off-topic här kanske men MTech, det där exemplet du ger ovan, jag kan inte låta bli att reagera över det. Att kunden står skadelös är jag med på, inget konstigt där - och det ger ju hopp till TS
- men varför blev din arbetsgivare drabbad om det var skadat från fabrik? Är det så att åkaren (du i det fallet) skriver på något om att han hämtat ut godset oskadat?
Jag fattar det då som att din arbetsgivare är ett fraktbolag och inte tillverkare/säljare av parketten.....?
Jag fattar det då som att din arbetsgivare är ett fraktbolag och inte tillverkare/säljare av parketten.....?
Medlem
· östergötland
· 44 inlägg
Plåtfirman trixade runt med transportören, som körde plåten från tillverkarn i Malmö att utföra direktleverans, givetvis för att slippa omlastning osv. Blev kontaktad av chaffisen samma dag som leveransen skulle ske och han var lovad att avlastning skulle ske, trots jag tydliggjort motsatsen hos plåtfirman. Plåtfirman har flertalet gånger vidtalat att jag - borde förstått, att ingen kran fanns på bilen. Detta pga. den offererade fraktkostnade vilken de ansåg låg. Dock låg den 200kr högre än vad jag annars betalt för transport med kranbil, samma ort och sträcka... Köper inte argumentet och tror inte heller rätten gör det. Förstår mycket väl att de inte tar strid med speditören då chaffisen fick stå och lossa 100kvm i 6 meterslängder + annat vid midnatt i blåst och regn. Tillika på deras uppmaning/önskemål. Tyvärr har jag inte namn på speditören, vilket kunde ha underlättat.
