Var lägger jag in dom 3 faserna och den blå? Ska koppla en gammal motor och betäckningen är äldre än mig. Står som på bilden, så var lägger jag trådarna?
Redigerat:
Det beror på för vilken spänning motorn är gjord. Finns det en "typskylt" så står det där. Nollan ska du inte använda om det är en vanlig motor och TROLIGTVIS ska den kopplas i Y (om det står 220/380 på skylten), faserna på X Y Z och U V W byglade.
https://www.byggahus.se/forum/el/203292-el-inkoppling-av-3-fas-motor.html
https://www.byggahus.se/forum/el/203292-el-inkoppling-av-3-fas-motor.html
Medlem
· Västerbottens län
· 18 051 inlägg
Vissa dårar från förr drog bara en kabel med 4 ledare. (Mycket vanligt)
Dvs 3 faser och en grön/gul. I dessa fall är den blå en fas.
Dvs 3 faser och en grön/gul. I dessa fall är den blå en fas.
Jag förstår det. Men inte alla andra. Svensson mm. Då kan blå lika gärna vara fas1.
Hade varit mycket enklare om folk alltid drog 5 ledad gummikabel till pumpar mm.
Hade varit mycket enklare om folk alltid drog 5 ledad gummikabel till pumpar mm.
Oavsett hur många ledare det finns och vilka färger dom har så måste man alltid dubbelkolla och mäta. Sen finns det andra fördelar med fem ledare framdraget, men det är inte nödvändigt om man inte behöver nollan.
Ja det ser dessutom trist ut med en avklippt oanvänd ledare i båda kopplingsboxarna.Uffe A skrev:
Dessutom ökar bara förvirringen för varje kunnig elektriker, med en oanvänd ledare så ökar behovet att kontrollera hur det är kopplat, inte minskar.
Nä så är det ju. 
När jag är på ett styrjobb och ska koppla in ett antal fläktmotorer t.ex. så köper jag som regel ut 4-ledarkabel. Men ligger det med något i bilen så är det 3 och 5-ledare. Då ska det ju passa till både spisar, värmepumpar och annat.
När jag är på ett styrjobb och ska koppla in ett antal fläktmotorer t.ex. så köper jag som regel ut 4-ledarkabel. Men ligger det med något i bilen så är det 3 och 5-ledare. Då ska det ju passa till både spisar, värmepumpar och annat.

