Och samma med solceller, de som vill investera skall kunna göra detta utan bidrag.
Jag har själv funderat på solceller men valde bort detta pga samhällsideoligiska skäl. Jag har inget emot de som betalar själva ut ur egen plånbok, men jag förstår verkligen inte bidragen.
Den dag vi har ordentliga vätgaslager på gång då är jag beredd att ändra min inställning. Jag har dock svårt se att batteriet är lönsamt annat än vid pristoppar. Men det blir väldigt lång återbetalningstid på dem.
Jag har dock tittat på att bygga en UPS för min elektronik och om jag överdimensionerar den en aning så kan jag flytta lite el från natten till dagen i alla fall. Men längre än så kommer jag inte.
Jag har själv funderat på solceller men valde bort detta pga samhällsideoligiska skäl. Jag har inget emot de som betalar själva ut ur egen plånbok, men jag förstår verkligen inte bidragen.
Den dag vi har ordentliga vätgaslager på gång då är jag beredd att ändra min inställning. Jag har dock svårt se att batteriet är lönsamt annat än vid pristoppar. Men det blir väldigt lång återbetalningstid på dem.
Jag har dock tittat på att bygga en UPS för min elektronik och om jag överdimensionerar den en aning så kan jag flytta lite el från natten till dagen i alla fall. Men längre än så kommer jag inte.
Vilket hittepå.
Bidraget bör skrotas omgående.
För sju år sen hade jag rätt.
Jag gissar att jag har rätt om sju år igen...
https://www.byggahus.se/forum/threa...are-aen-beraeknat.255436/page-16#post-4879597
Om sju år Elbilar ha hamnat i "dekis" likt E85 och Metangas som på den tiden var "framtidens bränsle"...
Bidraget bör skrotas omgående.
För sju år sen hade jag rätt.
Jag gissar att jag har rätt om sju år igen...
https://www.byggahus.se/forum/threa...are-aen-beraeknat.255436/page-16#post-4879597
Om sju år Elbilar ha hamnat i "dekis" likt E85 och Metangas som på den tiden var "framtidens bränsle"...
Nja, det vet jag väl inte om du hade. Mindre elbilar är väldigt lönsamma idag för pendling. Frugans Fiat 500e kostar inte många kronor att köra per mil. Den drar drygt 1kWh per mil. Med laddning på natten så kostar det klart under 1kr/mil just nu i bränslekostnad. En bensinare kostar över tian och dieseln strax däröver också. Med 1500 mil per år, låg skatt, billigare underhåll och billig försäkring så blir avbetalningen rätt snabb.Krilleman skrev:
Fast alla bor inte på Lidingö (Eller liknande) i Sverige.pacman42 skrev:
Glömde du det?
Och om 100% skulle konvertera till elbil, hur skulle elnätet kunna klara av det?
Men hur ska en ensamstående 2-barnsmorsa klara av att köpa en elbil är ju grundfrågan...
Men hur ska en ensamstående 2-barnsmorsa klara av att köpa en elbil är ju grundfrågan... Ekonomiskt blir det katastrof.
Och hur ska alla som bor i hyresrätt klara av att ladda sin elbil?
Och hur ska hela Sverige klara av att ladda sin elbil (om alla har elbil) när vi inte har den överföringskapaciteten?
Det kommer en vinter, en vinter då blir inte elbilsägarna blir glada....
Nja, om det skapar obalanser som vindkraft vet jag inte. Du får nog hänvisa till källa här. Det är ju känt när sollen går upp… och ned samt årstider…
Elförbrukningen om alla har elbil ökar med 8% (beräknat på relativt hög elförbrukning). Inte så farligt. Elnätet klarar av det till största delen, försörjningsmässigt så måste naturligtvis produktion till i söder.
Elbilar blir billigare med tiden. Den ensamstående mamman får vänta till dess att detta sker.
Laddning för de med hyresrätt blir i snabbladdare, på jobbet eller i garage. Ja, det blir dyrare än hemma, men fortfarande billigt jämfört med bensin på sikt.
Vänta bara till kilometerskatten kommer till elbilar.Jonatan79 skrev:
Vem vill köpa en elbil när batteriet tappat markant i kapacitet på årsbasis?
Inte jag, och således tror jag ingen annan vill det heller.
Laddning i kombination med hyresrätt är en utopi att tro att man laddar på "jobbet".
Välkommen till verkligheten.
Fast du "glömde" nämna det största faktumet:
Hur ska en ensamstående 2-barnsförälder, som vänder på var enda krona, ha råd att köpa en elbil?
Skatten på bensin/diesel-bilar är redan markant större då den (vilseledande) räknas på utsläpp.
Om alla skulle köpa sig en elbil måste pengarna in på något sätt.
360:- per år per elbil räcker inte för att underhålla våra vägar.
En utopi att tro något annat.