Har fått hem ett lyftbord men blir inte klok på hur jag skall koppla in den.
Två, vita, fem-trådiga kablar går in i en vit kopplingsdosa på saxlyften men vilken skall gå till kontrollenheten och vilken ska 3-fas strömmen gå i?
Kanske någon som vet hur man gör?
Tacksam för svar...
/L-G
Två, vita, fem-trådiga kablar går in i en vit kopplingsdosa på saxlyften men vilken skall gå till kontrollenheten och vilken ska 3-fas strömmen gå i?
Kanske någon som vet hur man gör?
Tacksam för svar...
/L-G
Skruva av locket på kopplingslådan och se ifall det ligger ett elschema där.
Finns det inget elschema att följa så får du ta en bild innuti kopplingslådan som är så pass tydlig att man kan läsa betäckningar och se färger på kablar.
Finns det inget elschema att följa så får du ta en bild innuti kopplingslådan som är så pass tydlig att man kan läsa betäckningar och se färger på kablar.
Det är ingen raketforskning direkt, lyft på locket så ska det finnas ett schema där. Annars kan man väl säga att den kabel vars trådar svart, brun och svart/vit går till anslutning 1(L1), 3(L2), 5(L3) (inte nödvändigtvis i den ordningen) på kontaktorn är inkommande matning.
Ok har skruvat av locket och där fanns inge kopplinggshema men väl något som likar ett motorskydd???
Antar att den ena kabeln skall ha 380 V, tre-fas in och den andra kabeln går till styrenheten.
Hmmm att renovera en sachsmotor känns fan så mycke lättare
.
Antar att den ena kabeln skall ha 380 V, tre-fas in och den andra kabeln går till styrenheten.
Hmmm att renovera en sachsmotor känns fan så mycke lättare
Medlem
· Västerbottens län
· 18 045 inlägg
Ja du kan väl göra som när du renoverar en Sachs, börja med att rengöra.
Vilken av kablarna går till motorn?
Protte
Vilken av kablarna går till motorn?
Protte
Det ser ut som att matningen går in i högra införingen på din första bild och knapplådan in i vänstra där kabeln går i båge upp och åt vänster över bilden.
(Vänster och höger avser de nedre förskruvningarna med "vita kablar")
(Vänster och höger avser de nedre förskruvningarna med "vita kablar")
Redigerat:
Inkommande kabel ser ut att vara den som kommer in uppe till höger på mittenbilden. Svart=L1, brun=L2, svart/vit=L3, blå=N, gul/grön=jord(uppenbart kanske). Manöverkabeln däremot är lite knepigare, den ena svarta är iaf gemensam och blå verkar inte användas, så den andra svarta är troligtvis sänk då den ser ut att vara förreglad över kontaktorn och den bruna borde då vara lyft förreglad via en gränslägesbrytare i toppläge.
Blir lyftbordet inkopplat så jag kan få upp den då ska den allt skuras ren....he he he...ja jisses vad skitig den är.
Jag ska göra ett försök under morgondagen och se om den surrar igång.
Gutt att det finns ett forum där man kan fråga om råd.
Jag ska göra ett försök under morgondagen och se om den surrar igång.
Gutt att det finns ett forum där man kan fråga om råd.
OBS, kör den inte till ändlägena förrän du är säker på att den verkligen går åt rätt håll.
Om faserna kommer i fel ordning så kan du troligtvis köra den upp och ned, men ändlägesbrytarna "tar" i fel ände. Prova bara att köra den kring mitten, och prova att påverka ändlägesbrytarna på nåt annat sätt och se vilken riktning de stoppar.
Om det blir fel och du kör till ett ändläge där brytaren inte skyddar så kan "jox" nypa fast...
P.S. glöm inte att köpa en stjärngossestrut och skriva "dumstrut" på den och ge till den som rivit ner lyftbordet utan att märka upp vad som är vad
Om faserna kommer i fel ordning så kan du troligtvis köra den upp och ned, men ändlägesbrytarna "tar" i fel ände. Prova bara att köra den kring mitten, och prova att påverka ändlägesbrytarna på nåt annat sätt och se vilken riktning de stoppar.
Om det blir fel och du kör till ett ändläge där brytaren inte skyddar så kan "jox" nypa fast...
P.S. glöm inte att köpa en stjärngossestrut och skriva "dumstrut" på den och ge till den som rivit ner lyftbordet utan att märka upp vad som är vad
Redigerat:
upp och ner knapp
klämkrets
motorskydd
ändlägesgivare
Lycka till
sök på internet efter ett schema...
klämkrets
motorskydd
ändlägesgivare
Lycka till
sök på internet efter ett schema...
www.hymo.se sedan skicka dom ett mail...
Nu funkar den som den ska. Nytvättad och fin. Tackar för all hjälp.....
Klicka här för att svara




