Partikelfilter IVT Greenline HT plus C9

Ja det är bara stänga pumpen och lossa mutter efter du stängt kranen.Men du kanske måste ha en låsringstång för att lossa filtret så du kan ta ur det och spola.
Kan ju vara säkerhetsventilen som inte tätar eller förtryck som felar.Den ratten på säkerhetsventilen kan du prova skruva på några gånger för att se om den fungerar.

 

Tänk också på att locket bara skall dras åt med handkraft. Tyvärr kan någon innan dig varit framme med skiftnyckeln och då drar man lätt sönder o-ringen och du får det inte tätt igen. Bara nämner det så du inte hamnar i samma situation som jag kunde gjort om jag inte hade haft en låda med blandade o-ringar hemma.

 

Lågt ( LP ) tryck på KB är att det inte finns nog med flöde på den delen. Hur är det, har du slangar som är kopplade från VP och ut. Dom kan sätta igen sig. Prova med filtret först.

 

Troligtvis är det inbyggt så att om kompressorn löser på något så går patron in. Detta är en säkerhet för att inte huset ska frysa ner. Har du ett genomskinligt kärl på KB ( det som går ner i borrhålet ) så du kan se en nivå, ev en manometer som sätts i bland.

 

Tror denna pump är väldigt lik min HT-C9 utan plus, då kan slangarna på värmesidan täppas igen som @jonaserik skriver.

Pumpen går automatiskt över till bara elpatron en timme efter utlöst larm.

Manualen har ett par saker som man kan göra vid de olika felen, kika i den.

 

Och det är mer en regel än undantag med skit ( magnetit )i slangarna på äldre IVT och andra äldre VP med.

 

Hoppas det funkar, jag har haft samma dilemma och skall beställa nytt partikelfilter då mitt är trasigt. Nån i tråden som vet var man beställer ett sådant till IVT Greenline? (jag bor i Täby)

 

Vilken Årsmodell räknas som äldre?

 

Angående expansionskärlet så kan du pröva att fylla på med luft i bilventilen. Det kan stabilisera trycket. Hade samma problem med att trycket pendlade mellan 0 och 1,5 bar, efter att jag fyllt på med luft stabiliserades runt 1 bar.