Vi bor i central beläget radhus i "kulturkvarteren" en mellansvensk större stad. Vi och grannarna på gården har i princip inga egna tomter. I stället har vi gemensamma gårdar via en samfällighetsförening, med lekstuga, sandlåda och trädgårdsmöbler, samt vid sidan av även ett carport-område.

Tyvärr har det pga diverse anledningar blivit några fler andelar i samfälligheten än det finns parkeringsplatser i carporten. Så nu diskuteras ett par olika alternativ. Vad en del undrar över är vad som ger mest för bostadens försäljningsvärde.

I huvudsak är det två alternativ:

A) Gårdarna behålls bilfria, kö för bilplats.
Fördel: kan marknadsföras som charmig, barnvänlig, bilfri gård med lekstuga.
Nackdel: kö för bilplats, ca 2 års kötid. (Boendeparkering på gatan under tiden kostar ungefär 5000 kr. Garageplats några kvarter bort kan nog ordnas, kostnad under kötiden ungefär 20 000 kr.)

B) Parkeringsplatser anläggs på gården.
Fördel: bostaden kan marknadsföras med egen bilplats.
Nackdel: mindre mysig gård, ingen lekstuga etc.


Säg att ett hus har marknadsvärde 3,5 - 4 miljoner. Hur tror ni att alternativ A) respektive B) kan påverka försäljningspriset?
 
Tror att det är oerhört svårt att sätta ett riktigt pris på en sådan sak (och fel att försöka).

Det ena alternativet (att bygga p-platser), kan man ju i princip göra en investeringskalkyl för, det andra alternativet (behålla mysigheten) är inte lika lätt att omsätta i pengar.

Jag tror att en kapitalstark köpare som flyttar från sin trånga hippa innerstadslägenhet, första barnet på väg. Får se en gullig gård med perfekta lekmöjligheter, ser småttingar yra omkring när de är på visningen, ser möjligheter att umgås med likasinnade grannar på sommarkvällarna. Dom faller pladask, de mera kapitalstarka ser inte kostnaden för altarnativ bilplats ett tag som ngt problem. Den kostnaden har de troligen redan nu osv.

Dvs de mest attraktiva köparna ser troligen inte bristen på bilplats som ett problem.

De som tar i och vrider ut och in på sig själva för att ha råd med denna bostad lägger troligen in bilplatsen i sin kalkyl.

Vid en försäljning kan man aldrig veta om "drömköparen" dyker upp de är inte så många. Men dyker de upp så kommer de att bjuda avsevärt mer för en mysig gård. Finns inte gården så kanske de inte bjuder alls, då får man som säljare nöja sig med budgetköparen.

Skillanden i bud mellan de här grupperna kan bli allt från 100 000 till miljonbelopp.
 
hempularen skrev:
Skillanden i bud mellan de här grupperna kan bli allt från 100 000 till miljonbelopp.
Du menar alltså att bilfri gård borde ge högre priser?
 
Ja om den kategorin köpare dyker upp.
 
Bostäder är inte investeringsobjekt, det är en del av livet.

Jag skulle aldrig ge upp en bilfri gård om tomterna därtill är närmast obefintliga. Man måste ju inte ha bil heller...
 
Håller med swetrot att man nog ska kolla på vad man själv vill ha i stället för vad man kan tänkas "tjäna" på det ena eller andra, därmed inte sagt att det ena eller andra är bäst, det kan ju bara ni svara för. kanske ni prioriterar att ha nära mellan bil/hus när man handlat/ösregnar/barnvagnar mm..........istället för bilfri gård.
 
Klicka här för att svara
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.