Är ström på alla säkringar men inte till spiralen. Så får byta den försökt få loss kontakterna men de sitter jättehårt.
Man kan inte alltid se om en säkring är hel, speciellt inte om det är en porslinssäkring.
Mät resistansen över säkringen med en multimeter och mät även resistansen över tändelementet plint 7 och 8.
Alla mätningar med strömmen frånkopplad.
Mät resistansen över säkringen med en multimeter och mät även resistansen över tändelementet plint 7 och 8.
Alla mätningar med strömmen frånkopplad.
Hade en elektriker här som mätte. Säkringarna var ok. Men funkade inte på tändspiralen
Den funkar nu. Med ny tändspiral. Den automatiska sotningen är på. Men den sotar inte.
Kontrollera att spiralerna går lätt, så de inte fastnat och låser sotningsmotorn.
Sedan blir det att felsöka varför strömmen inte kommer fram till sotningsmotorn eller om sotningsmotorn är kass.
Sedan blir det att felsöka varför strömmen inte kommer fram till sotningsmotorn eller om sotningsmotorn är kass.
spiralerna går lätt. När jag tog upp armen som driver sotningen låste den sig i uppfällt läge. Startade pannan och då gick sotningen igång. Den sotar 2 gånger. Har för mig den körde ca 5 gånger innan. Inte 100% säker
Måste va fel på sotmotorn. Hör att den inte orkar dra sotningen. Sotar normalt ibland. Ibland knappt något alls. Precis som den går trögt
Kontrollera att mekaniken som motorn driver går lätt. Kanske behöver smörjas/fettas in.
Utanför motorns anslutning ska finnas en kondensator på 1,2 mikrofarad som kanske är slut. Lätt att byta själv.
Utanför motorns anslutning ska finnas en kondensator på 1,2 mikrofarad som kanske är slut. Lätt att byta själv.
den vill fastna i övre läget om man tar upp den.S Stegatorparn skrev:
V
Var sitter den kondensator på 1,2 mikrofarad. Är det fronten man får öppna då?
S Stegatorparn skrev:
A andersskåne skrev:
Hur kommer man åt att smörja den?S Stegatorparn skrev:
Var sitter den kondensator på 1,2 mikrofarad. Är det fronten man får öppna då?
Har inte mekat med någon 200, men på vanligt Nibe manér tar man bort fronten och fäller ner plåten med den elektriska utrustningen. Sotningsmotorn sitter då upp till vänster på pannan och kondensatorn någonstans i kablaget mellan motorn och kretskortets plint X3.
