Missljud från Munthers avfuktare
Hej!
Min avfuktare i uthuset krypgrund i sommarstugan sedan drygt 10 år har dels börjat stanna helt men just nu låter den mest illa när man slår igång den via tillhörande hygrostaten. Fläkten går också.igång men ljudet följer inte fläkthastigheten utan verkar komma från det underliggande elementet. Har för stunden inte modellbeteckningen tillgänglig då jag är i fjällstugan ett par dagar men vill ändå ställa frågan för att hinna få en dialog i för min nästa.vistelse.i sommarstugan 1-4/7 och kanske då han hinna laga den.
Lyssna gärna in filmen och ljudet.
Min avfuktare i uthuset krypgrund i sommarstugan sedan drygt 10 år har dels börjat stanna helt men just nu låter den mest illa när man slår igång den via tillhörande hygrostaten. Fläkten går också.igång men ljudet följer inte fläkthastigheten utan verkar komma från det underliggande elementet. Har för stunden inte modellbeteckningen tillgänglig då jag är i fjällstugan ett par dagar men vill ändå ställa frågan för att hinna få en dialog i för min nästa.vistelse.i sommarstugan 1-4/7 och kanske då han hinna laga den.
Lyssna gärna in filmen och ljudet.
Ljudet är svårt att identifiera men om jag kan ställa några frågor kan jag kanske bistå.
1) Är den servad någon gång? Den där typen av avfuktare har en motorkondensator som har en begränsad teknisk livslängd. Det finns med lägre driftstimmar men jag tror att Munters använt kondensatorer med 10 000 och ibland 30 000 timmars driftstid. Ett år i kontinuerligt drift dvs konstant drift brukar anges i intervallet 8-9000 timmar. När kondensatorn kroknar kan det bli fel som upplevs märkliga. Förenklat kan man säga att kondensatorn bistår med start av fläkten och "kraft/moment" vid drift. En motorkondensator är väldigt billig och den går att mäta med en anständig multimeter.
2) Låter det lika om du låter avfuktaren gå i manuellt läge, dvs ej via hygrostaten? Brukar vara en omkopplare men har sett gamla utan omkopplare.
3) Runt fläkten sitter ett "hus" av plast. Om ljudet är mekaniskt kanske "plasthuset" hoppat ur läge och stöter emot fläkten. Kan du utesluta det?
4) När den går kan du lysa in genom torrluftsutblåste med en ficklampa om du tar bort eventuell slangstos. Där inne skall du se rotorn som är "torken". Den ska rotera sakta när maskinen är manuellt ställd på drift. Den roterar ganska sakta så ha lite tålamod. Kan du kontrollera det?
5) Har den stött i på något vis? Bra att veta även om de är robusta så finns det nog delar som kan röra på sig.
1) Är den servad någon gång? Den där typen av avfuktare har en motorkondensator som har en begränsad teknisk livslängd. Det finns med lägre driftstimmar men jag tror att Munters använt kondensatorer med 10 000 och ibland 30 000 timmars driftstid. Ett år i kontinuerligt drift dvs konstant drift brukar anges i intervallet 8-9000 timmar. När kondensatorn kroknar kan det bli fel som upplevs märkliga. Förenklat kan man säga att kondensatorn bistår med start av fläkten och "kraft/moment" vid drift. En motorkondensator är väldigt billig och den går att mäta med en anständig multimeter.
2) Låter det lika om du låter avfuktaren gå i manuellt läge, dvs ej via hygrostaten? Brukar vara en omkopplare men har sett gamla utan omkopplare.
3) Runt fläkten sitter ett "hus" av plast. Om ljudet är mekaniskt kanske "plasthuset" hoppat ur läge och stöter emot fläkten. Kan du utesluta det?
4) När den går kan du lysa in genom torrluftsutblåste med en ficklampa om du tar bort eventuell slangstos. Där inne skall du se rotorn som är "torken". Den ska rotera sakta när maskinen är manuellt ställd på drift. Den roterar ganska sakta så ha lite tålamod. Kan du kontrollera det?
5) Har den stött i på något vis? Bra att veta även om de är robusta så finns det nog delar som kan röra på sig.
Stort tack för visat engagemang och stöd. Mina svar nedan:
1) Har aldrig det vara sedan jag köpte den lätt begagnad för ca 10 år sedan...
2) Jag har inte tolkat att den går att köra manuellt dvs utan hygrostat. Kan titta närmare på det.
3) Då ljuder inte följer varvtalet har jag uteslutit den orsaken. Har ändå provat att flytta på plastskyfden utan skillnad.
4) Tittade in i öppningen märkt "Torr luft" och den rotor, eller tjocka skiva, som finns horisontellt där inne rörde sig inte under den minut jag tittade.
5) inte stött i något utan stått skyddad i kryprumsgrund.
Hjälpte den felsöknibgen?
1) Har aldrig det vara sedan jag köpte den lätt begagnad för ca 10 år sedan...
2) Jag har inte tolkat att den går att köra manuellt dvs utan hygrostat. Kan titta närmare på det.
3) Då ljuder inte följer varvtalet har jag uteslutit den orsaken. Har ändå provat att flytta på plastskyfden utan skillnad.
4) Tittade in i öppningen märkt "Torr luft" och den rotor, eller tjocka skiva, som finns horisontellt där inne rörde sig inte under den minut jag tittade.
5) inte stött i något utan stått skyddad i kryprumsgrund.
Hjälpte den felsöknibgen?
Hej,
Kanske, jag skulle byta kondensatorn och pröva. När den tröttnar kan det uppnå märkliga fenomen varav någon form av ljud även om jag inte vill garantera att det är problemet. Om du har tillgång till en multimeter där du kan mäta "microfarad" dvs kondensatorns kapacitans. Du behöver inte kunna detta för att göra det men jag vill flagga för att du ändå måste mäta i en del där det finns nätspänning.
Alternativt byter du den. Det skulle vara min första åtgärd med tanke på åldern. Kondensatorn kan du köpa på de flesta verkstäder som servar elmotorer men går även att köpa on-line. Om jag minns rätt skall det vara 2uF=2microfarrad. Dvs jag tror att den skall bytas oberoende av detta eftersom 10 år och begagnad så bör sannolikheten vara hög att den tappat kraft, Mitt förslag är att vi börjar där eftersom prislappen är under 100kr och när du gjort det en gång så kan du detta till nästa gång. Min erfarenhet är att de blir väldigt gamla till små servicekostnader om man kan göra service själv. Jag kan vägleda dig till bytet men du måste själv ta ansvaret eftersom. Du gör det med nätsladden utdragen så riskerna är inte så stor ifall du är normalpraktisk. Det är två skruv och en mutter för att byta när du väl lyft på översta kåpan=locket. Var bara lite noga när du öppnar eftersom hållarna till filtren hålls fast av locket så du ser hur de sitter för att lätt kunna återmontera. Sen är det om jag minns rätt en sladd som är lite kort när du lossar locket men det bör inte vara något större problem. Jag har aldrig jobbat med detta yrkesmässigt utan är lekman även om jag underhållit den modellen för mig själv och nära och kära under ett antal år. Skall titta på värdet på kondensatorn och återkomma. Utan att vilja låta säker så borde den med tanke på åldern gått så många timmar att den skall bytas.
Tittar om jag kan verifiera värdet på kondensatorn och återkommer.
Kanske, jag skulle byta kondensatorn och pröva. När den tröttnar kan det uppnå märkliga fenomen varav någon form av ljud även om jag inte vill garantera att det är problemet. Om du har tillgång till en multimeter där du kan mäta "microfarad" dvs kondensatorns kapacitans. Du behöver inte kunna detta för att göra det men jag vill flagga för att du ändå måste mäta i en del där det finns nätspänning.
Alternativt byter du den. Det skulle vara min första åtgärd med tanke på åldern. Kondensatorn kan du köpa på de flesta verkstäder som servar elmotorer men går även att köpa on-line. Om jag minns rätt skall det vara 2uF=2microfarrad. Dvs jag tror att den skall bytas oberoende av detta eftersom 10 år och begagnad så bör sannolikheten vara hög att den tappat kraft, Mitt förslag är att vi börjar där eftersom prislappen är under 100kr och när du gjort det en gång så kan du detta till nästa gång. Min erfarenhet är att de blir väldigt gamla till små servicekostnader om man kan göra service själv. Jag kan vägleda dig till bytet men du måste själv ta ansvaret eftersom. Du gör det med nätsladden utdragen så riskerna är inte så stor ifall du är normalpraktisk. Det är två skruv och en mutter för att byta när du väl lyft på översta kåpan=locket. Var bara lite noga när du öppnar eftersom hållarna till filtren hålls fast av locket så du ser hur de sitter för att lätt kunna återmontera. Sen är det om jag minns rätt en sladd som är lite kort när du lossar locket men det bör inte vara något större problem. Jag har aldrig jobbat med detta yrkesmässigt utan är lekman även om jag underhållit den modellen för mig själv och nära och kära under ett antal år. Skall titta på värdet på kondensatorn och återkomma. Utan att vilja låta säker så borde den med tanke på åldern gått så många timmar att den skall bytas.
Tittar om jag kan verifiera värdet på kondensatorn och återkommer.
Redigerat:
Hej igen,
Kondensatorn är på 2uF och tålighet 400V eller över samt lägst klass B=10000 driftstimmar. Om de inte vet vad klassen innebär så brukar det stå på kondensatorn. Skulle elmotorverkstaden du besöker ha klass A så har de tålighet uppemot 30000 timmar om minnet stämmer men där jag köpt har de inte "känt till klass A". Samtigt fungerar klass B tillräckligt och har du bytt en gång så vet du ju hur du byter nästa gång.
Kondensatorn är på 2uF och tålighet 400V eller över samt lägst klass B=10000 driftstimmar. Om de inte vet vad klassen innebär så brukar det stå på kondensatorn. Skulle elmotorverkstaden du besöker ha klass A så har de tålighet uppemot 30000 timmar om minnet stämmer men där jag köpt har de inte "känt till klass A". Samtigt fungerar klass B tillräckligt och har du bytt en gång så vet du ju hur du byter nästa gång.
Imponerad av den kunskap ni har.
Ska jag tolka "etompau" som att med motorn avses fläktmotorn och att om det är fel på motorkondensatorn så kommer inte fläktmotorn gå? Finns möjlighet till samsyn eller kanske annan konstruktiv idé från "etompau"?
Var hittar man annars motorkondensator att köpa? Locket lyfte jag på när jag första gången börja luska i missljudet, men vilken av delarna är en motorkondensator? (Bild?) Ljudet kommer faktiskt från den övre delen när jag lyssnar...
Ska jag tolka "etompau" som att med motorn avses fläktmotorn och att om det är fel på motorkondensatorn så kommer inte fläktmotorn gå? Finns möjlighet till samsyn eller kanske annan konstruktiv idé från "etompau"?
Var hittar man annars motorkondensator att köpa? Locket lyfte jag på när jag första gången börja luska i missljudet, men vilken av delarna är en motorkondensator? (Bild?) Ljudet kommer faktiskt från den övre delen när jag lyssnar...
Ja det är korrekt. Skulle kondensatorn för fläktmotorn som syns på din video vara defekt skulle inte fläkten rotera utan bara stå stilla och brumma.
Försöker titta noga på din video och jag utgår från att fläkten roterar på ett korrekt, lite svårt att se, kanske är det stroboskopeffekten som luras lite.
Med det kraftiga missljudet borde det vara relativt enkelt att få fram vilken detalj som orsakar ljudet.
Kondensatorer kan du köpa från ex. Elfa eller electrokit.
Försöker titta noga på din video och jag utgår från att fläkten roterar på ett korrekt, lite svårt att se, kanske är det stroboskopeffekten som luras lite.
Med det kraftiga missljudet borde det vara relativt enkelt att få fram vilken detalj som orsakar ljudet.
Kondensatorer kan du köpa från ex. Elfa eller electrokit.
En totalhavererad motorkondensator skulle göra att fläkten står stilla men det som brukar inträffa är att de tappar sin kapacitet. En motorkondensator kan tappa så mycket kapacitet att motorn står och "durar" eftersom kondensatorn bla bidrar med "startknuffen" utan att förvilla mig för djupt in i tekniken. Däremot kan en halvtrött kondensator starta fläkten men eftersom en kondensator som tappar värde gör att om nu liknelsen stämmer så tappar fläktmotorn "momentet". Det är en hel del "mottryck" som fläkten skall övervinna genom rotorn även om inte övriga anslutningar är kopplade anslutna till rör eller slang.
Däremot håller jag med om att det kanske går att lokalisera källan till ljudet. Dilemmat är att det inte finns mycket rörliga delar som jag kan komma på orsakar oväsen. Det finns ett relä om jag minns rätt och att ett så litet relä skall föra mycket oväsen är jag osäker på.
Om du inte hittar en uppenbar ljudkälla=felkälla är min rekommendation att byta kondensatorn. Är den inte bytt och avfuktarn använts i en så lång period som 10 år och verkligen avfuktat så skulle jag byta den i alla händelser. Det sitter en lite motor med växellåda som roterar "torkhjulet" jag bad dig titta om det snurrade.
Jag vet inte om den lilla motorn/växel-lådan är kapabel till att skapa så högt ljud om det pajar.
Vad har du för erfarenhet av el och elektronik? Har du en multimeter?
Att byta en reservdel med nätsladden urdragen är relativt okomplicerat men att köra den isärtagen exponerar 230V och det är inte hälsosamt. Dessutom tror jag värmesäkringen löser ut ifall du kör den isärtagen på fel sätt eftersom värmeelementet som torkar "torkhjulet" nog behöver ha ett luftlöde för att inte gå för varm.
Som etompau skriver så finns kondensatorer på flera ställen däribland Elfa, electrokit men även troligen hos en lokal motorverkstad/lindarverkstad.
Däremot håller jag med om att det kanske går att lokalisera källan till ljudet. Dilemmat är att det inte finns mycket rörliga delar som jag kan komma på orsakar oväsen. Det finns ett relä om jag minns rätt och att ett så litet relä skall föra mycket oväsen är jag osäker på.
Om du inte hittar en uppenbar ljudkälla=felkälla är min rekommendation att byta kondensatorn. Är den inte bytt och avfuktarn använts i en så lång period som 10 år och verkligen avfuktat så skulle jag byta den i alla händelser. Det sitter en lite motor med växellåda som roterar "torkhjulet" jag bad dig titta om det snurrade.
Jag vet inte om den lilla motorn/växel-lådan är kapabel till att skapa så högt ljud om det pajar.
Vad har du för erfarenhet av el och elektronik? Har du en multimeter?
Att byta en reservdel med nätsladden urdragen är relativt okomplicerat men att köra den isärtagen exponerar 230V och det är inte hälsosamt. Dessutom tror jag värmesäkringen löser ut ifall du kör den isärtagen på fel sätt eftersom värmeelementet som torkar "torkhjulet" nog behöver ha ett luftlöde för att inte gå för varm.
Som etompau skriver så finns kondensatorer på flera ställen däribland Elfa, electrokit men även troligen hos en lokal motorverkstad/lindarverkstad.
Det känns ändå logiskt att med den ringa kostnaden och enkla ingreppet byta motorkondensatorn och tänker att om jag först köper Kalle_A´s specificerade motorkondensator hos en leverantör så vet jag hur den ser ut och kan byta den.
Jag ska parallellt se om jag kan få svar från Munthers om de kan ställa en diagnos.
Jorå, normalhändig är jag allt och som civilingenjör förhoppningsvis normalbegåvat men just el och elektronik har jag aldrig gått in för utan mer fuskat med privat för att lösa uppkomna problem utan att behöva vänta på expertis, vilket oftast gått bra. Mulitmetrar har jag flera men av den enkla sorten så jag är osäker på om kapacitans hanteras av dem. Ska kolla även det.
Problemet är mer tidsbrist. Sedan jag startade tråden har jag åkt från sommarstugan i Luleå, där det som synes finns saker att underhålla, till fjällstugan där det grävdes optokabel i dagarna två. Sedan åter till Luleå för rekryteringsarbete varvat med den enda skärgårdsdagsturen med båten vi släpat med oss dit, innan vi idag packade ihop och reste till hemorten, men på vägen även besökte svärmors stuga för att klippa gräs och lämna av en annan båt vi köpt dit... Nu hemkommen. Och imorgon är det avfärd till Finland för fotbollscup, innan vi efter hemkomsten bara ska packa om för att transportsegla en segelbåt från Estland... Känner ni förresten någon bra fastighetsskötare..?
Jag ska parallellt se om jag kan få svar från Munthers om de kan ställa en diagnos.
Jorå, normalhändig är jag allt och som civilingenjör förhoppningsvis normalbegåvat men just el och elektronik har jag aldrig gått in för utan mer fuskat med privat för att lösa uppkomna problem utan att behöva vänta på expertis, vilket oftast gått bra. Mulitmetrar har jag flera men av den enkla sorten så jag är osäker på om kapacitans hanteras av dem. Ska kolla även det.
Problemet är mer tidsbrist. Sedan jag startade tråden har jag åkt från sommarstugan i Luleå, där det som synes finns saker att underhålla, till fjällstugan där det grävdes optokabel i dagarna två. Sedan åter till Luleå för rekryteringsarbete varvat med den enda skärgårdsdagsturen med båten vi släpat med oss dit, innan vi idag packade ihop och reste till hemorten, men på vägen även besökte svärmors stuga för att klippa gräs och lämna av en annan båt vi köpt dit... Nu hemkommen. Och imorgon är det avfärd till Finland för fotbollscup, innan vi efter hemkomsten bara ska packa om för att transportsegla en segelbåt från Estland... Känner ni förresten någon bra fastighetsskötare..?
Bra att veta lite om din tekniska bakgrund, Man behöver inte kunna allt men det finns vissa som jag instinktivt inte vill vägleda in till öppen nätspänning och mäta isärtaget. Kondensatorn är lätt att byta. Se till att du köper en med en gängad stump i bakkant för det är så den är infäst. Annars är det bara två kablar som du lossar i en plint. Ett tips är att fota plinten innan du lossar kablarna. Kondensatorkablarna är inget problem men jag vill minnas att det sitter ytterligare en kabel i samma plinthål som en av kondensatorkablarna är anslutna till. Med tanke på hur du beskriver logistiken är det nog enklast att köpa en kondensator så den finns tillgänglig nästa gång du skall till stugan. Dessvärre kan jag inte tipsa om någon fastighetskötare.
Att mäta kondensatorn är mer för att se om den är problemkällan. När maskinen varit igång så länge kanske den har ett mätvärde på 1uF istället för 2uF. Väldigt många multimetrar, även de enkla brukar ha möjligheten att mäta kapacitans.
Håll oss gärna uppdaterade och om jag har tillgång till anständig datoruppkoppling när du är i stugan nästa gång så kan jag försöka bistå med att du får igång den igen ifall jag kan. Om det behövs kan jag lyfta på locket på en Munters MG och då är det lättare att vara detaljerad i mätning/åtgärd. Elschemat till kretskortet släpper inte Munters loss. Om jag fatttade teknikern rätt har inte deras egen verkstad ens tillgång till det.
Kniper det så kan vi utbyta ett PM med telefonnummer och byta några ord på telefon för då är det lättare att bistå.
Att mäta kondensatorn är mer för att se om den är problemkällan. När maskinen varit igång så länge kanske den har ett mätvärde på 1uF istället för 2uF. Väldigt många multimetrar, även de enkla brukar ha möjligheten att mäta kapacitans.
Håll oss gärna uppdaterade och om jag har tillgång till anständig datoruppkoppling när du är i stugan nästa gång så kan jag försöka bistå med att du får igång den igen ifall jag kan. Om det behövs kan jag lyfta på locket på en Munters MG och då är det lättare att vara detaljerad i mätning/åtgärd. Elschemat till kretskortet släpper inte Munters loss. Om jag fatttade teknikern rätt har inte deras egen verkstad ens tillgång till det.
Kniper det så kan vi utbyta ett PM med telefonnummer och byta några ord på telefon för då är det lättare att bistå.
Stort tack Kalle_A. Jag glömde skriva att avfuktaren för närvarande följer mig i bakluckan var jag än åker. Kanske inte till Finland och Estland men i övrigt, så den är med mig även nu. Om jag hinner idag innan avgång ska jag försöka hitta en kondensator så är första steget löst.
Jag återkommer ödmjukast.
Jag återkommer ödmjukast.