Manöverkrets

[Mayzar]

Jag försöker lösa följande uppgift som är lite överkurs för mig och hoppas på att någon pushar mig i rätt riktning. Vänligen titta på mitt försök

*Två kontaktorer Q1, Q2 styr var sin motor
*Båda motorerna startas med 1 tryckknapp S2 och stoppas med 1 tryckknapp S1.
*Ena motorn startar med 5 sek fördröjning.
*Motorerna skyddade av var sitt överlast relä B1, B2

 

[GK100]

Det ser ju i princip vettigt ut och inte så långt från vad man kan tänkas hitta i liknande fall i praktiken. Det du kan fundera lite på är tex hur du ska ordna tidsfördröjningen du symboliserat riktigt men kanske inte är helt färdig med. Annat kan vara hur utöst motorskydd ska inverka sinsemellan de två motordrifterna och vilken del du använder för självhållningen där du skriver Q1,2.

Vettigt för dig är om du kan försöka tänka på vad något sånt här kan användas till och hur det då ger lite frågor som de ovanför. Problemet med denna typen övningar är att de bara blir som 2+2=4 enligt någon lösningsmall där det egentligen vore bättre att utgå från ett problem som ska "elektrifieras" då faller allt bättre in och man lär sig mer och bredare.

 

[Bo.Siltberg]

Du är ju på god väg!
- Du har fått kläm på hållkretsen, med du bör använda Q2 eftersom Q1 är fördröjd. Sedan brukar hjälpkontakterna heta 13-14.
- Fördröjningen av Q1 ska ske via ett tidsfördröjt relä som inte finns med. Symbolen är riktig, fördröjd slutning.
- Motorskydden B1 och B2 har hjälpkontakter 96-96 avsedda att bryta manövern, det du kallar B1 och B2 i ritningen.
- Terminalerna för manövern på en kontaktor brukar heta A1 och A2, inte A och B.
- Du har bara ritat manöverkretsen. Matningen till motorerna saknas i schemat. Du har en konstigt streck till M2 som inte ska va där.

 

[Mayzar]

Du är ju på god väg!
- Du har fått kläm på hållkretsen, med du bör använda Q2 eftersom Q1 är fördröjd. Sedan brukar hjälpkontakterna heta 13-14.
- Fördröjningen av Q1 ska ske via ett tidsfördröjt relä som inte finns med. Symbolen är riktig, fördröjd slutning.
- Motorskydden B1 och B2 har hjälpkontakter 96-96 avsedda att bryta manövern, det du kallar B1 och B2 i ritningen.
- Terminalerna för manövern på en kontaktor brukar heta A1 och A2, inte A och B.
- Du har bara ritat manöverkretsen. Matningen till motorerna saknas i schemat. Du har en konstigt streck till M2 som inte ska va där.

Hur ser det ut nu tycker ni. Jag hade stött på en uppgift med lampor och bytte nu ut lamporna mot motorer i denna uppgift.

Tidsfördröjt relä före Q2 nu

 

[Millox]

Vad har ni fått för instruktioner gällande hur kontakter ritas i kretsschema? Normalt brukar dessa (där jag jobbar) ritas trycklöst och med utlösta skydd, men ni kanske har andra instruktioner?

Jag undrar vad som händer om motorskyddet för de olika motorerna löser ut?

Sen undrar jag också vilka kontakter som är huvudkrets på kontaktorerna, var sitter dessa?

 

[jonaserik]

Du säger fördröja den ene kontaktorn, första slår till och den andra ska komma sekunder senare, vet inte vad du har eller tänker på för fabrikat, men till dom flesta finns mekaniska fördröjare som snäppes på första kontaktorn och kopplar in den andra efte inställd tid. Här är en typ som finns som exempel. https://www.solar.se/se-webshop/aut...contactor-accessories/timer-block/1000006968/

 

[Uffe A]

Hur ser det ut nu tycker ni. Jag hade stött på en uppgift med lampor och bytte nu ut lamporna mot motorer i denna uppgift.

Tidsfördröjt relä före Q2 nu

Förstår du vad du ska göra?
Har inte din lärare gått igenom kretsschema med er?
Som det är nu har du blandat huvudkrets och styrkrets
Fundera på hur kontakterna på motorskyddet (B1 och B2) fungerar.
95-96 är NC och 97-98 NO
Funderar på vad normalt läge för ett motorskydd är
De här kontakterna ska sitta i styrkretsen, men som det ser ut på din ritning så sitter 97-98 på matningen till motorerna och det är säkerligen trefas motorer
Fundera och återkom