Heter dom något som desert king så är de kanske inte det bästa att ha i snöstorm...
Ja, jag är ju i grunden misstänksam mot organisationer som STRO som består av människor som har som levebröd att kränga det man väljer att ta in på listan. De har nog inte bara frågan om det är ett trafiksäkert vinterdäck för ögonen när de tar sina beslut. Det är lite som att låta bankerna bestämma reporäntan. Lyckat iaf av STRO att hamna i en sådan maktposition, de kanske har samma lobbyister som STR.
Fluxor skrev:
Det är polisen som avgör om det råder vinterväglag. Frost räcker för att göra den bedömningen, dvs det skulle kunna vara olika bud från dag till dag.injonil skrev:
Dessutom, finns det någonstans i Sverige som det inte råder vinterväglag nu?
Vinterdäck definieras av Vägverket (VVFS 2003:22, 3§) som "Däck särskilt framtaget
för vinterkörning och som är märkt M+S, M.S., M&S, M-S, MS eller 'Mud and Snow'.
STRO har sammanställt en lista med däck som av däckfabrikanten anses som särskilt framtaget för vinterkörning och därmed uppfyller Vägverkets krav. Listan bygger på uppgifter från respektive däckimportör. Det räcker alltså inte att det står M+S på däcket men det är ett av kraven som måste vara uppfyllt. Ett däck med beteckningen M+S där tillverkaren specifikt anger att däcket är framtaget som ett "året-runt-däck", och inget annat, är alltså inte att betrakta som ett vinterdäck. STRO har inget att göra med vilka däck som anses vara vinterdäck och inte, det avgör tillverkarna själva.
Donald-duck får gärna komma med en referens till de däcktillverkare som använder beteckningen M+S i betydelsen Mud and Sand! Ty M+S är vedertaget Mud and Snow sen urminnes tider.
Vi ska nog vara tacksamma för STRO's idoga arbete. Utan dem hade det antagligen sett mycket värre ut på våra vägar och dubbdäcken hade säkert varit förbjudna sedan årtionden. Trots att det säkert hade blivit en hel del merförsäljning om däcken som många bilägare redan har hade blivit förbjudna och de tvingats köpa nya.
för vinterkörning och som är märkt M+S, M.S., M&S, M-S, MS eller 'Mud and Snow'.
STRO har sammanställt en lista med däck som av däckfabrikanten anses som särskilt framtaget för vinterkörning och därmed uppfyller Vägverkets krav. Listan bygger på uppgifter från respektive däckimportör. Det räcker alltså inte att det står M+S på däcket men det är ett av kraven som måste vara uppfyllt. Ett däck med beteckningen M+S där tillverkaren specifikt anger att däcket är framtaget som ett "året-runt-däck", och inget annat, är alltså inte att betrakta som ett vinterdäck. STRO har inget att göra med vilka däck som anses vara vinterdäck och inte, det avgör tillverkarna själva.
Donald-duck får gärna komma med en referens till de däcktillverkare som använder beteckningen M+S i betydelsen Mud and Sand! Ty M+S är vedertaget Mud and Snow sen urminnes tider.
Vi ska nog vara tacksamma för STRO's idoga arbete. Utan dem hade det antagligen sett mycket värre ut på våra vägar och dubbdäcken hade säkert varit förbjudna sedan årtionden. Trots att det säkert hade blivit en hel del merförsäljning om däcken som många bilägare redan har hade blivit förbjudna och de tvingats köpa nya.
Redigerat:
Och i domstolen kommer polismannens (jajaja, eller kvinnans) ord att väga tungt, säkert mycket tungt. Så det är inte så konstigt att man säger att polisen avgör om det råder vinterväglag. Sen kan allting alltid tas till domstol, så med den terminologin finns det ingen som avgör något, utom domstolarna....injonil skrev:
Mmm, men vad jag menar är att vi inte har ett samhälle där man ska behöva vara rädd för att råka illa ut bara för att en polis försöker jävlas. Sköter man sig genom att inte använda sommardäck när det enligt rättspraxis är vinterväglag så är det bra med det!thomasx skrev: