Ska sätta upp lysrörsarmaturer i garaget (4,3x12m) och hade först tänkt ha armaturer på 2x36W i två rader med sex armaturer i varje rad. Vilket skulle ge 864W och ca 70 cm mellan armaturerna (på längden).

Nu har jag börjat fundera på 2x58W i två rader med fyra armaturer i varje rad. Detta skulle ge 928W, men ca 140 cm mellan armaturerna. Jag är rädd att 140cm mellan armaturerna ger för ojämnt ljus.

Eller vad skulle ni rekomendera efter tabellen nedan? Jag spenderar ganska mkt tid i garaget och takhöjden är 3,5-2,8m.
Jag ska ha två eller flera brytare till lamporna.

2x36W
Rader Kolumner Effekt Kostnad Avstånd (i längsled)
2 5 720 W 1 669,00 kr 110 cm
2 6 864 W 2 002,80 kr 70 cm
2 7 1008 W 2 336,60 kr 41 cm
3 4 864 W 2 002,80 kr 170 cm
3 5 1080 W 2 503,50 kr 110 cm
3 6 1296 W 3 004,20 kr 70 cm

2x58W
2 4 928 W 1 624,00 kr 140 cm
2 5 1160 W 2 030,00 kr 80 cm
2 6 1392 W 2 436,00 kr 40 cm
3 3 1044 W 1 827,00 kr 240 cm
3 4 1392 W 2 436,00 kr 140 cm
3 5 1740 W 3 045,00 kr 80 cm
 
Vi har en lokal om ca 20+40 m2 med ca 1000W lysrör lite ojämt fördelade, ungefär 150 + 850 W. 150 W/20 m2 blir mest mysbelysning medan 850W/40m2 är ganska rejält med ljus tycker jag. Skulle nog satsa på 1000-1300W.

Vill man sedan vara lite mer vetenskaplig så kan man ju kolla hur många lumen det blir med de olika alternativen, och jämföra med rekommendationer.
 
Eftersom jag också mekar mycket, både med bil o motorcyklar, så vill jag påminna om att man även måste tänka på VAR man placerar lamporna.

Ofta arbetar man ju vid bilens sidor vid t.ex hjulbyte, bromsar, lackrengöring m.m
och då hjälper det inte om lamporna är placerade över bilens tak.

Samma gäller arbete "under motorhuven".
När huven fälls upp så blir det en skärm som kanske skuggar ljuset från den lampa man tyckte var bra placerad.
Här kan det kanske vara bra med belysning snett från sidan istället.

Om man vill så kan man dela upp belysningen så att inte all belysning tänds bara för att man vill tända när man ska backa ut bilen.
När man sen ska arbeta i garaget så tänder man resten av lamporna.
Precis som du tänkt göra alltså.

Några tankar bara....
/Janne

/Janne
 
Redigerat:
Mikael_L
Sätt minst två brytare eller en kron. Lägg t.ex. 1/3 av armaturerna på den brytare du slår på när du endast ska in och ut i garaget lite snabbt.
En annan snofsig lösning är en rörelsedetektor som slår på "led-ljuset".

Tänk också på att det inte är lämpligt att belasta strömbrytaren till mer än, tja 50% effekt när det gäller den reaktiva lasten som lysrör utgör.
Vad säger de riktiga elektrikerna här, hur mycket lysrör vågar man sätta på en enda strömbrytare?
 
Tar du en vanlig 16 A brytare kan du räkna med att belasta denna med 10 A lysrör enligt manualen. Detta gäller vad jag vet vanliga brytare, eljo elko osv, köper du den på överskottsbolaget är det kanske annorlunda. Jag ser att ditt häftigaste alternativ ligger på 1700 W dvs aktiv effekt, är dina lysrör kompenserade till en effektfaktor på 0,8 tex borde detta ge dig en reaktiv effekt på en 1365 VAr alltså en totalt skenbar effekt på 2200 VA cirka. men det borde stå i beskrivningen till lysrören.
 
Belastar man en brytare nära dess maxdata minskar livslängden ganska radikalt även om det specade antalet manövreringar kanske uppnås, men manuellt manövrerade brytare har en tendens att brinna i förtid vid hög belastning. Själv har jag tändning med impulsrelä på 4 st 3x65W armaturer i garaget, funkat bra i 15 år.
 
jag kör med 3x1-brytare till mina lysrör, jag har lysrören placerade på väggarna, ända uppe vid taket, på båda långsidorna och på kortsidan på andra sidan porten, så har jag en vippa till varje rad, tycker det ger bra valmöjlighet.totalt ca 1000w lysrör.. drosslarna förbrukar ju en del också.. men det är ett jäkla ljus, tyvärr är rören väldigt sega i kyla, köpte nya rör, philips new generation varmvita, och de är mycket trögare att värma upp än billiga rör, men de ger ett bättre ljus när de väl är varma, efter en kvart..
 
Mekar du mycket skulle jag definitivt satsa på ett par väggplacerad armaturer som vinklas i 45 grader på en 2-2.5m.
Med enbart takbelysning saknar man ofta arbetsljus.
 
Vart hittar du 2*56watts armaturer + lysrör för vettigt pris?

Jag står i samma dilemman men siktar på 36watts pga av inköptspriset.

/d
 
snaggletooth skrev:
Belastar man en brytare nära dess maxdata minskar livslängden ganska radikalt även om det specade antalet manövreringar kanske uppnås, men manuellt manövrerade brytare har en tendens att brinna i förtid vid hög belastning. Själv har jag tändning med impulsrelä på 4 st 3x65W armaturer i garaget, funkat bra i 15 år.
Vet att gamla brytare har haft såna problem men hoppas att de nya nu lever upp till vad de lovar, allting utvecklas så det känns inte som att dagens strömställare inte skulle klara din last i minst 15 år snaggeltoot.. De gamla hade sämre anslutningar som skurvade upp sig lite vid varje vibration, inte konstigt om det blir dålig kontakt efter 15 år med sån belsatning..:eek:
 
Slugge skrev:
Vet att gamla brytare har haft såna problem men hoppas att de nya nu lever upp till vad de lovar, allting utvecklas så det känns inte som att dagens strömställare inte skulle klara din last i minst 15 år snaggeltoot.. De gamla hade sämre anslutningar som skurvade upp sig lite vid varje vibration, inte konstigt om det blir dålig kontakt efter 15 år med sån belsatning..:eek:
Och så kostar en ny en hundring om man köper eljo... :-)
 
Glömde säga att en av mina lampor är en armatur med vanlig glödlampa.
Den tänder jag när jag bara ska köra ut bilen t.ex, eller hämta ut cykel m.m

Den lampan är riktad så den belyser den hylla där jag har bra att ha saker.

Lysrören tar tid jädra tid att komma igång när det är kallt, därav lösningen med
en vanlig lampa.
 
Max 10 lysrör per vanlig strömställare brukar vara en bra tumregel. Skulle detta vara ett problem kan man ju alltid sätta en kronströmställare och dela upp lysrören på två tändningar.

Jag skulle rekommendera att du använder glödljus (eller kanske LED) som ledbelysning då lysrör inte mår bra av många korta tändningar.

T5-rör och HF-don är alltid trevligt, men kanske inte behövs i ett garage.
 
Klicka här för att svara
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.