Laddning bilbatteri
Hej, jag förstår inte en sak om batteri!
Som jag har förstått det finns det ett överskott av elektroner i minus på ett batteri. När en sluten krets bildas så vill elektronerna röra sig från - till +.
När det är slut elektroner på minussidan är batteriet dött.
Så varför kopplar man så här när man ska hjälpstarta en bil?
Röd från plus till plus
Svart från minus på du fungerande batteri till jordpunkt på en fungerande bil.
Som jag förstår att ett batteri fungerar borde man ta elektroner från minus på du fungerande batteri till minus på dött batteri?
Förklara gärna för en okunnig funderare.. tack
Som jag har förstått det finns det ett överskott av elektroner i minus på ett batteri. När en sluten krets bildas så vill elektronerna röra sig från - till +.
När det är slut elektroner på minussidan är batteriet dött.
Så varför kopplar man så här när man ska hjälpstarta en bil?
Röd från plus till plus
Svart från minus på du fungerande batteri till jordpunkt på en fungerande bil.
Som jag förstår att ett batteri fungerar borde man ta elektroner från minus på du fungerande batteri till minus på dött batteri?
Förklara gärna för en okunnig funderare.. tack
Det gör du också. Du paralellkopplar batterierna, men för att undvika gnistbildning sätter du sista klämman i kaossen, vilket är jord, långt från batteriet. En gång fick jag ett exploderande batteri rakt i ansiktet. Det var inte roligt.
Staffan
Staffan
Den beskrivningen är snarare hur en kondensator (capacitor på engelska) fungerar (fast strömmen upphör redan när hälften av elektronerna flyttats till andra polen). I ett batteri pågår kemiska reaktioner som återför elektronerna till minuspolen igen inuti batteriet. (Det behövs en väldigt stor kondensator för att få ut samma energi som i ett batteri.)