Laddkabel till bilen.
Laddboxar för bilen finns i många varianter och storlekar. Man ställer in vilken effekt boxen max ska ladda med, så att den dels matchar primärsidans anslutning och även sekundärsidan av boxen. På primärsidan är det ju inga frågetecken, man säkrar av ledningen med en vanlig säkring i centralen och skulle boxen bli fel inställd händer inte så mycket mer än att säkringen löser ut.
Sekundärsidan då. De boxar som har fast kabel är ju en smal sak att ställa in, så de inte laddar mer än vad man har kabel för. Men de med exempelvis ett Typ2 Mennekes uttag, där man använder en lös laddkabel...?
Låt säga att jag har 32A matning på primärsidan, ställer in laddboxen att ladda 32A och dessutom hänger på en bil som klarar av att ta emot 32A. Men vad händer nu om jag hänger dit en laddkabel som bara är dimensionerad för 16A?
Sekundärsidan då. De boxar som har fast kabel är ju en smal sak att ställa in, så de inte laddar mer än vad man har kabel för. Men de med exempelvis ett Typ2 Mennekes uttag, där man använder en lös laddkabel...?
Låt säga att jag har 32A matning på primärsidan, ställer in laddboxen att ladda 32A och dessutom hänger på en bil som klarar av att ta emot 32A. Men vad händer nu om jag hänger dit en laddkabel som bara är dimensionerad för 16A?