Laddbox pausar laddning efter 30sekunder?
Hej,
Har precis fått en Defa Power installerad, den är matad från en gängsäkringscentral TN-S till en personskyddsbrytare på 16A.
Från PSB till laddbox är det inte ens 1 meter kabel, montören har valt att använda 1,5mm2 till detta vilket är ok från Defa. Dock är jag lite kritisk till varför man inte kan välja en 2,5mm2 när det ändå är 16A man kan nyttja, även om det är fullt möjligt med en 1,5mm2.
Problemet som jag har är att jag har inte kunnat ladda ens 1kW sedan den installerades, som mest har jag kunnat ladda 0,3kW innan den pausar. (Hybridbil 1fas)
Hade även en vän som kom förbi och försökte ladda sin Elbil utan lycka. Den pausar direkt nästan, och sätter igång och pausar etc. etc.
Har en Energic One lastbalanserare installerad också och det är ingen förbrukning alls mer än laddboxen vid de tillfällena jag försöker ladda, har även testat att koppla ur den så att laddboxen inte ska ta hänsyn till något men ändå samma fenomen.
Har försökt ändra så att den max får ladda 6-16A utan någon förändring.
Är det någon som har en aning vad som kan vara felet, eller varit med om liknande? Defekt laddbox?
Har precis fått en Defa Power installerad, den är matad från en gängsäkringscentral TN-S till en personskyddsbrytare på 16A.
Från PSB till laddbox är det inte ens 1 meter kabel, montören har valt att använda 1,5mm2 till detta vilket är ok från Defa. Dock är jag lite kritisk till varför man inte kan välja en 2,5mm2 när det ändå är 16A man kan nyttja, även om det är fullt möjligt med en 1,5mm2.
Problemet som jag har är att jag har inte kunnat ladda ens 1kW sedan den installerades, som mest har jag kunnat ladda 0,3kW innan den pausar. (Hybridbil 1fas)
Hade även en vän som kom förbi och försökte ladda sin Elbil utan lycka. Den pausar direkt nästan, och sätter igång och pausar etc. etc.
Har en Energic One lastbalanserare installerad också och det är ingen förbrukning alls mer än laddboxen vid de tillfällena jag försöker ladda, har även testat att koppla ur den så att laddboxen inte ska ta hänsyn till något men ändå samma fenomen.
Har försökt ändra så att den max får ladda 6-16A utan någon förändring.
Är det någon som har en aning vad som kan vara felet, eller varit med om liknande? Defekt laddbox?
Glömde bort att uppdatera, pratade med tillverkaren som kunde ansluta till min laddbox och uppgradera mjukvaran (jag försökte hitta någonstans att uppdatera själv tidigare men har inte tillgång till det).tveksamt skrev:
Nu fungerar det som det ska
Det kan både vara strul med bilen, laddboxen, installationen, mjukvaran och lastbalanseringen. Så bra att du direkt testade med två olika bilar och får samma fel. Då kan vi tills vidare stryka bilen som felkälla.
Du hade sannolikt fått tjockare kabel om du velat, det är ju bara att betala mer.
Mitt tips är följande
1) Testa utan lastbalansering
2) Ring installatören och fråga om den fungerade när han testladdade (Misstänker han kanske inte gjorde det) kan han göra något på distans - typ ominstallera mjukvaran i boxen
3) Be honom komma ut och titta på detta samt lösa det. ☺️ (Är ju enklast att kräva om han erkänner att han inte säkerställde funktionen innan han lämnade, dvs testade)
Du hade sannolikt fått tjockare kabel om du velat, det är ju bara att betala mer.
Mitt tips är följande
1) Testa utan lastbalansering
2) Ring installatören och fråga om den fungerade när han testladdade (Misstänker han kanske inte gjorde det) kan han göra något på distans - typ ominstallera mjukvaran i boxen
3) Be honom komma ut och titta på detta samt lösa det. ☺️ (Är ju enklast att kräva om han erkänner att han inte säkerställde funktionen innan han lämnade, dvs testade)
Gällande kabeln så är det 2,5mm2. Mitt ögonmått som lurade mig då det är några år sedan jag installerade kabel själv.Hemingway skrev:
Ja, var lite tråkigt att montören ej hade laddbar bil i tjänst så man kunde testa direkt efter färdig installation.
(Frugan hade bilen till jobbet)