Koppla in elsats till dragkrok
Hej forum!
Jag monterade en fast dragkrok på min bil förra helgen, och tänkte nu ge mig på att koppla in tillhörande elsats.
Elsats och dragkrok köpes i samma paket och har valts utifrån min bilmodell, så jag har gjort antagandet att båda delar ska vara kompatibla.
Beskrivningen till elsatsen visar att jag ska ta ström från elen som går till baklyktorna medels kopplingsklämmor.
Allt går via en sån där Canbus-box, dock utan egen strömförsörjning så det är väl den enklare typen av elsats om jag förstår det rätt (är inte så haj på sånt här).
När jag öppnar upp interiört för att komma åt lamporna möts jag direkt av följande klisterlapp på elsladden:
Typ förbud mot att göra precis det jag ska göra, om jag tolkar den rätt. Det hänvisas till bilmanualen, men den innehåller ingen information i frågan vad jag kan se.
Hur hade ni gjort? Kan klisterlappen syfta till att varna för att bara tjuva ström rakt upp och ner utan Canbus-box, men att det är ok om man har en? Eller om det är ett önsketänkande, vad kan gå fel om jag ignorerar? Alternativt, hur ska jag göra istället?
Stort tack på förhand!
Erik
Jag monterade en fast dragkrok på min bil förra helgen, och tänkte nu ge mig på att koppla in tillhörande elsats.
Elsats och dragkrok köpes i samma paket och har valts utifrån min bilmodell, så jag har gjort antagandet att båda delar ska vara kompatibla.
Beskrivningen till elsatsen visar att jag ska ta ström från elen som går till baklyktorna medels kopplingsklämmor.
Allt går via en sån där Canbus-box, dock utan egen strömförsörjning så det är väl den enklare typen av elsats om jag förstår det rätt (är inte så haj på sånt här).
När jag öppnar upp interiört för att komma åt lamporna möts jag direkt av följande klisterlapp på elsladden:
Typ förbud mot att göra precis det jag ska göra, om jag tolkar den rätt. Det hänvisas till bilmanualen, men den innehåller ingen information i frågan vad jag kan se.
Hur hade ni gjort? Kan klisterlappen syfta till att varna för att bara tjuva ström rakt upp och ner utan Canbus-box, men att det är ok om man har en? Eller om det är ett önsketänkande, vad kan gå fel om jag ignorerar? Alternativt, hur ska jag göra istället?
Stort tack på förhand!
Erik
Varför inte berätta om bilmodell, år och vilken dragkrokssats du köpt? Ökar ju chansen till bra svar betydligt.
Du behöver, den enkla versionen, en "svart låda" att koppla släputtaget till, som sedan ansluts till CAN-bussen och strömförsörjs. Detaljerna och hur bökigt det är och om verkstans testdator behövs kan man ibland läsa sig till på internätet, ibland är det bara att lämna till någon som har rätt utrustning. Sådär jättesvårt är det nog inte, det är bara att biltillverkaren inte vill lämna ut informationen.
Medlem
· Södermanlands län0
· 983 inlägg
Lappen du hittade i bilen betyder just det att man inte kan/får koppla släpvagnens elkablar direkt till bilens elsystem. Därför har du ju boxen.
Jag hänger inte med på vad du gör. Kopplar du in dig på CAN busen eller inte?
Precis som tidigare svar i tråden förklarar så använder man denna "box" för att komma runt problemet med can-bus i nyare bilar.D Daniel 109 skrev:
Det man tjuvar ifrån bakljusen på bilen används endast som styrström för tillslag av de reläer som sitter i boxen, strömmen som går till själva glödlamporna på släpan matas via separat kabel. Oftast fungerar det utmärkt att tjuva denna matarström ifrån cigg-uttag i bagageutrymmet.
Det är med andra ord ingen CAN-bus box och den har separat strömmatning. Det är inte riktigt vad TS skrev.
Det gäller ju alla bilar med glödtrådsvakt oavsett om det är CAN eller inte.
Mycket riktigt så skrev TS att det var en "enklare typ av box utan egen strömförsörjning".D Daniel 109 skrev:
Men TS nämde också att hens kunskaper i ämnet inte var de bästa.
Tittar du på bilden som TS bifogade ett par inlägg senare så syns tydligt att 2 ingångar är markerade "30", o det är 2 röda lite grövre kablar i ena änden av kontaktstycket.
Det borde vara information nog för någon med lite djupare kunskaper i ämnet att ställa diagnosen att TS med största sannolikhet fattat det hela lite galet.
Tusen tack för alla svar!
Som ni korrekt har konstaterat så kan jag mycket lite om el, men nu kan jag lite mer!
Min box har ju mycket riktigt egen strömförsörjning. Kollar jag längre fram i beskrivningen så ska boxen anslutas till bilbatteriet.
Men det går alltså lika bra att sno el från ett cigguttag om man har ett sånt mer tillgängligt alltså? Bilen är i användning just nu så kan inte kolla om jag har det, men om det inte är så och jag måste dra kabel ändå fram till motorutrymmet - vet ni som mekar med bilar till vardags var man typiskt hittar en genomföring mellan motorutrymmet och kupé som kabeln kan gå igenom? Vore skönt att inte behöva montera ner mer paneler än nödvändigt.
Som ni korrekt har konstaterat så kan jag mycket lite om el, men nu kan jag lite mer!
Min box har ju mycket riktigt egen strömförsörjning. Kollar jag längre fram i beskrivningen så ska boxen anslutas till bilbatteriet.
Men det går alltså lika bra att sno el från ett cigguttag om man har ett sånt mer tillgängligt alltså? Bilen är i användning just nu så kan inte kolla om jag har det, men om det inte är så och jag måste dra kabel ändå fram till motorutrymmet - vet ni som mekar med bilar till vardags var man typiskt hittar en genomföring mellan motorutrymmet och kupé som kabeln kan gå igenom? Vore skönt att inte behöva montera ner mer paneler än nödvändigt.
Kolla utifrån så bör du hitta en lämplig väg in. Gör du inte det så syfta nogrannt och borta genom torpedväggen på passagerarsidan. Glöm inte gummigenomföring om du borrar.S slerker skrev:Tusen tack för alla svar!
Som ni korrekt har konstaterat så kan jag mycket lite om el, men nu kan jag lite mer!
Min box har ju mycket riktigt egen strömförsörjning. Kollar jag längre fram i beskrivningen så ska boxen anslutas till bilbatteriet.
Men det går alltså lika bra att sno el från ett cigguttag om man har ett sånt mer tillgängligt alltså? Bilen är i användning just nu så kan inte kolla om jag har det, men om det inte är så och jag måste dra kabel ändå fram till motorutrymmet - vet ni som mekar med bilar till vardags var man typiskt hittar en genomföring mellan motorutrymmet och kupé som kabeln kan gå igenom? Vore skönt att inte behöva montera ner mer paneler än nödvändigt.